Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

C734.00

#64262 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
co vravide na Solarisy?? uz sa jeden pokazil... a v KE uz druhemu vyhorel motor... a este co bude?? V Ba kupili to najhorsie co mohli... V ZA a v BB kupili nove karosy, nasi nemohli?:(
Odpovedať

AAA

#64261 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #64244:
No lenže hlavne 31 je pre študentov (spája inernáty Lafranconi/Mlyny s FTVŠ, STU, ... a CMO). Takže tú nechať tak. + fobustov argument
Re #64248 eripmav: Keď už tak 39.
Re #64250 milannco: No tá 33 by sa tak preplňovala, že by to museli posilniť. Inak pripomína linky ako v KE odvšadiaľ cez všetko všade raz za hodinu.
Odpovedať

Sommelier

#64260 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #64247:
ale nám je tu všetkým jasné, že ich množstvo nestačí. Preto bude zachovaná Tambusová a plynová výprava 32 (určite) a pravdepodobne aj 33.

Okrem toho je to blbosť aj z toho dôvodu, že pokiaľ mám čakať na Novom Moste, sadnem do električky a stihnem na Molecke 32 alebo 33 pred príchodom toho obojživelníka.

A tak sa stane, že od Nového Mosta pôjdu poloprázdne - všetky miesta na sedenie obsadené a na Molecke sa tam dotlačí zvyšok substrátu z električiek. Efektivita a lá DPB (a to som si myslel, že sa po audite obrátili veci na lepšiu cestu).
Odpovedať

KLF

#64259 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: orax #64258:
No ale ako tu uz Andy spomenul - uz cestuje SADkou menej ludi. Prechadzaju na IAD.
Odpovedať

orax

#64258 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #64256:

No napríklad čo som býval jeden rok vo Sv.Juri, tak tam začínala jedna linka, ktorá išla na trase Sv.Jur - BA. A bol na nej kĺbový ikarus, ktorý sa každé ráno úplne zaplnil. Je síce pravdou, že ces Sv.Jur chodí kopa iných liniek zo vzdialenejších obcí (Pezinok,...), no tie keď už prišli na zastávku, tak väščinou boli plné (vtrepali sa do nich nasilu 5-6 ľudia). Teda ono sa určite nájdu linky, kde sa aj kĺbový bus uživý. Ako to riešia teraz, netuším, no ak nahradili spomínaný bus malým Axerom, tak vlkä musia inak nadávať...
Odpovedať

eripmav

#64257 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #64253:
SAD ma dost vela ciernych pasazierov, dokonca aj revizorov, tiez som sa najprv cudoval, ale naozaj. Cierny pasazieri su dvojakeho druhu - prvi zaplati vodicovi (najma ked sa poznaju, co na dedinach nie je zriedka) mensiu sumu, ale ide bez listka - dokonca aj mne osobne sa nieco take stalo na ceste Donovaly - Liptosky Mikulas, vodic povedal, ze nebude ratat cestovne za batohy, ked nebudeme chciet listky - dost svinske... Druhy typ cierneho pasaziera je ked si kupi listok napriklad do lozorna a vystupi az dalej, v perneku, a vodic si to nema sancu vzdy vsimnut...
Odpovedať

KLF

#64256 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #64254:
A ake klbaky by tam mali behat ? 😉 Na medzimestskych a primestskych linkach som okrem Slovenska nevidel behat klbaky moc. 😉 No... tusim vo Francuzsku som videl, ale tak...
Tie busy (Axer, SOR) podla mna plne postacuju.
Odpovedať

Andy

#64255 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #64254:
Netreba smútiť, teraz už cestuje SADkou výrazne menej ľudí, než kedysi. Plné spoje sú len občas a aj to hlavne kvôli nerovnomerným grafikonom.
Odpovedať

Beus

#64254 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #64253:
Take agitacne nalepky by sa fakt zisli...

PS/2: SAD novymi autobusmi nerozsiruje vozovy park, ale obnovuje, cize nahradzuje starsie vozy, pocet jazdiacich vozov myslim neplanovala zvysovat. Smutne na tejto obnove je to, ze klbove Ikarusy a Karosy sa nahradzuju 12.8m Axermi...
Odpovedať

Peon

#64253 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V Karose Axer SAD Bratislava som si všimol na oknách niekoľko rovnakých nálepiek, kde je napísané približne toto:

- cestujúci bez cestovného lístka nie je poistený v prípade nehody
- ten kto neplatí napomáha znižovaniu spojov aj do jeho obce
- zabraňuje rozvoju spoločnosti SAD Bratislava a pod.

Tých dôvodov takých podobných tam je tuším 6. Myslím, že také nálepky by sa zišli aj v MHD...

a; SAD Bratislava má tak veľa "čiernych pasažierov" či to je len preventívna akcia tie nálepky? Predpokladám, že v podnikoch SAD celkovo je ich málo.

PS 1: Oceňujem, že v tých Axeroch SAD Bratislava sú sedadlá orientované len v smere jazdy (dopredu), nie ako v tých od Blagussu jazdiacich do Avionu a Schopping Palace...

PS 2: Keď už nákupili viacero tých nových autobusov, neplánujú náhodou posilniť aj niektoré linky o nové spoje? Alebo počet spojov napr. do Borinky či Limbachu je postačujúci?
Odpovedať

Andy

#64252 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #64244:
"A navyse L31 a L39 (v tejto casti trasy) vyuzivaju studenti, za ktorych mesto Bratislava nedostava peniaze a nevolia tu" - no ja som tu volil, BA za mna peniaze dostava a tiez tie linky vyuzivam v tej casti trasy...
Odpovedať

fobust

#64251 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #64248:

Ten návrh sa mi moc nepozdáva a najmä ľudia zo Svrčej sa postrali o to, že obratisko na Molecove nie je zatrolejované. Teda tak som počul od viceprimátora...
Odpovedať

milannco

#64250 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo takto?

Trolejbus Kuklovská - Molecova 7,5/15/10/15//15
32 Molecova - Hlavná stanica 20/30/20/-//30
(cez Slávičie údolie a Kramáre)
33 Molecova - Hlavná stanica 20/30/20/30//30
(cez nábrežie, Zochovu a SAV)

?

Z Hlavnej stanice by ste sa na Molecovu dostali v 10/15/10/30//15,
čo by DD určite privítali, bus by išiel aj po 21.00. Keď odíde z Hl. st. posledná 32, je dosť problém sa tam dostať. (93+39+1/12+33 ? alebo 13+1/12+33).
O priamom spoji zo Zochovej na DD nikdy ani len nesnívali.

Táto konšpirácia je absolútne nereálna. ?
Odpovedať

fobust

#64249 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #64244:

Prečo sa 31 a 39 netočia pri Lafranconi? Lebo súčasné tramvaje nemajú toľko kapacity, aby pobrali ešte aj ľudí z týchto dvoch liniek. Minimálne preto nie.
Odpovedať

eripmav

#64248 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #64245:
Dlhsie rozmyslam ci by L31 nemohla jazdit takto: http://www.gmap-pedometer.com/?r=291749 (pripadne cez Svrciu ulicu, ak by bol problem prepojit to cez Shell-ku). Myslim ze by stacil 1 klbovy autobus, pripadne 2 neklbove, ak by mal problem klbovy na tejto trase a studenti by mali cestovanie ako ludia z Dlhych Dielov.
Idealne by bolo keby 32 chodila ako cisty trolejbus, ale aj ako duobus na diesel cez Patronku by to bolo dobre. Preco chcu autobusy pod Novy Most??? Ved po trase 32 to je mozno este lepsie, ale asi aj dlhsie...
Odpovedať

Beus

#64247 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #64242:
10-minutovy spickovy interval?!? Si sa s konom zrazil, alebo si dive huby pojedol? ?
Ved tam teraz chodia tie vozy v spicke kazdych 5 minut, a idu prasknut vo zvaroch...a s pribudajucimi bytmi to bude len a len horsie... alebo si myslis, ze ta NP duozvrhla klobasa ma kapacitu aspon 2.5- az 3-nasobku kapacity kratkeho TAMBUSu? 🙂 Spocitaj si 1+1, a vyjde ti, ze tie vozy tam budu musiet premavat kazdych 5, nanajvys 6 minut, 7.5 uz je neakceptovatelny interval, kedze by sa oproti dnesku este zhorsila hodinova kapacita...
Ako chcu pri tomto intervale a 6-tich kusoch duovysmechov zachadzat pod most, je fyzikalny problem hodny Alberta Einsteina...
Odpovedať

milannco

#64246 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #64241:
Hold tak dojde záložná 4508, primontujú jej zberače a problém je vyriešený! ?
Odpovedať

KLF

#64245 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #64244:
Vcelku suhlasim. Osobne by som 32 z Mlynskej viedol cez Patronku na Hlavnu, alebo az na Racko a obdobne ako 34 ju otocil nazad do Mlynskej.
Odpovedať

eripmav

#64244 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #64242:
Je to asi tak dementne, ako ze L 31 a cast L39 chodi subezne s elektrickami - ved zastavka Zochova - Kapucinska je obsuzena elektrickami, Kollarovo namestie - pesi dostupne z Obchodnej, Vazovova - priamo elektricky, Racianske Myto, Trnavske Myto - vsade chodia elektricky z Karlovej Vsi. Preco nekonci linka 31 pri Lafranconi alebo pri Botanickej Zahrade??? A navyse L31 a L39 (v tejto casti trasy) vyuzivaju studenti, za ktorych mesto Bratislava nedostava peniaze a nevolia tu!
Odpovedať

petert

#64243 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Duobus ťahajú pod most .? Tam však chodí dosť električiek. Ja by som Duobus ťahal 219 A cez kramare na Trnávku - letisko ,,, a 219 B Hroboňová Crown palace do Mlynske Nivy ,,, Keď už ak cez kopce tak cez kopce ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.