Reakcia na: KLF #64256:
No napríklad čo som býval jeden rok vo Sv.Juri, tak tam začínala jedna linka, ktorá išla na trase Sv.Jur - BA. A bol na nej kĺbový ikarus, ktorý sa každé ráno úplne zaplnil. Je síce pravdou, že ces Sv.Jur chodí kopa iných liniek zo vzdialenejších obcí (Pezinok,...), no tie keď už prišli na zastávku, tak väščinou boli plné (vtrepali sa do nich nasilu 5-6 ľudia). Teda ono sa určite nájdu linky, kde sa aj kĺbový bus uživý. Ako to riešia teraz, netuším, no ak nahradili spomínaný bus malým Axerom, tak vlkä musia inak nadávať...
Na medzimestskych a primestskych linkach som okrem Slovenska nevidel behat klbaky moc. 
Spocitaj si 1+1, a vyjde ti, ze tie vozy tam budu musiet premavat kazdych 5, nanajvys 6 minut, 7.5 uz je neakceptovatelny interval, kedze by sa oproti dnesku este zhorsila hodinova kapacita...
Peon
- cestujúci bez cestovného lístka nie je poistený v prípade nehody
- ten kto neplatí napomáha znižovaniu spojov aj do jeho obce
- zabraňuje rozvoju spoločnosti SAD Bratislava a pod.
Tých dôvodov takých podobných tam je tuším 6. Myslím, že také nálepky by sa zišli aj v MHD...
a; SAD Bratislava má tak veľa "čiernych pasažierov" či to je len preventívna akcia tie nálepky? Predpokladám, že v podnikoch SAD celkovo je ich málo.
PS 1: Oceňujem, že v tých Axeroch SAD Bratislava sú sedadlá orientované len v smere jazdy (dopredu), nie ako v tých od Blagussu jazdiacich do Avionu a Schopping Palace...
PS 2: Keď už nákupili viacero tých nových autobusov, neplánujú náhodou posilniť aj niektoré linky o nové spoje? Alebo počet spojov napr. do Borinky či Limbachu je postačujúci?