Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

KLF

4.7.2006

#63966

Reakcia na: rugger #63964:

Samozrejme, ze pozeram kokos, sak hra mansaft, ktoremu fandim uz 24 rokov - ITALIA !!!!!

Odpovedať

2006

4.7.2006

#63965

Reakcia na: KLF #63962:

Sak co,bude tocit 4x bez prestavky a este rano sluzobak ? .

Odpovedať

rugger

4.7.2006

#63964

Reakcia na: KLF #63962:

...a ty nepozeráš futbal??? ?

Odpovedať

2006

4.7.2006

#63963

Reakcia na: KLF #63962:

Odpovedať

KLF

4.7.2006

#63962

Reakcia na: 2006 #63961:

Budu tam nocni striedaci.

Odpovedať

2006

4.7.2006

#63961

Reakcia na: d3k0 #63960:

Ohladom noveho navrhu nocakov: nejak mi nevychadza odpocinok vodica. 40min

Odpovedať

d3k0

4.7.2006

#63960

Reakcia na: galiyosha #63959:

Este nema zmysel nikoho bombardovat, lebo ten navrh este nebol prezentovany

Odpovedať

galiyosha

4.7.2006

#63959

Reakcia na: d3k0 #63957:

Vôľa na presadenie tohto návrhu chýba skôr na strane DPB, magistrátu alebo oboch? Pýtam sa preto, či má v tomto smere zmysel bombardovať mailami rôzne oddelenia na magistráte...

Odpovedať

d3k0

4.7.2006

#63958

Reakcia na: d3k0 #63957:

V navrhu sa neuvazuje s elektrickami, nakolko pri momentalnom personalnom obsadeni istych pozicii, je akakolvek elektrickova nocna doprava nepresaditelna. Staci sa len pozriet, ako casto musi byt 408 a 516 hradena autobusom.

Odpovedať

d3k0

4.7.2006

#63957

Reakcia na: Ámos #63919:

Mozem prezradit, ze je vypracovany navrh, ktory setri 2 nocne linky, zavadza duobusovu nocnu linku a odchody su 0.00, 1.11, 2.22 a 3.33 z Hlavnej stanice. Inymi slovami, reorganizaciou tras sa usetri aj na stvrty odchod. Perlickou je obsluha Safka smer Petrzalka i Hlavna stanica a spojenie DNV a Dubravky nocakom. Dalsou novinkou by bolo celonocne spojenie Letiska, ASMN a Hlavnej stanice jednou linkou. Vsetko je vsak len v stadiu prvotneho navrhu a ci bude vola presadit to, veru netusim.

P.S. K odchodom (cisielkam) - nie je to nejaka nova "hracka", funguje to takto napr. v Stuttgarte. 60-minutovy interval vozy nevyjazdia, ale 71-minutovy ano a navyse sa taketo odchody dobre pamataju (alternativa by bola 23.50, 01.05, 02.20 a 03.35).

Odpovedať

Papyr

4.7.2006

#63956

Reakcia na: Ámos #63919:

A trolejbusy a elektricky papaju elektrinu a ta je v noci velmi vyrazne lacna.

Odpovedať

Papyr

4.7.2006

#63955

Reakcia na: Beus #63908:

Bystry postreh.

Re #63906 Amos: Niektore zriadit, ale ine zase zrusit.

Odpovedať

galiyosha

4.7.2006

#63954

Reakcia na: Valec #63953:

OK, bola to len úvaha. Ale na tom, že fungujúca nočná doprava by bola väčším krokom vpred, než skrátenie sedlového intervalu a-93 z 12 na 10 minút, sa hádam zhodneme...

Odpovedať

Valec

4.7.2006

#63953

Reakcia na: galiyosha #63951:

No to by som sa ti moc nepoďakoval. Na spoločnom úseku 93/94 sú v sedle aj pri prekladanom 6 minútovom intervale dosť plné vozidlá (v určitých časových úsekoch) a keď by si ho predĺžil na 7,5 tak... ☠

Odpovedať

galiyosha

4.7.2006

#63952

Reakcia na: hoppusmark #63941:

To je o tom, že v Petržalke máme v miestnom zastupiteľstve v prevahe totálnych skorumpovaných kreténov, o nevolených orgánoch ani nevraviac... ?

Odpovedať

galiyosha

4.7.2006

#63951

Reakcia na: Ámos #63919:

Veď ja nad tlakom na DPB ani nerozmýšľam, ale nad tlakom na mesto áno. Toto mesto si chce budovať dojem turisticky príťažlivej destinácie. To bez nočnej dopravy pôjde asi ťažko.

A či má a-93 v sedle interval 10 alebo 12 minút, v tom skutočne takmer žiaden rozdiel nevidím. Možno by bolo lepšie a-94 v sedle zrušiť úplne a a-93 dať na 7,5 minútový interval tak, aby na ňu nadväzovala a-99 a prípadne a-98...

Odpovedať

aquila

4.7.2006

#63950

Reakcia na: hoppusmark #63942:

len ja sa v nom vozim docela casto, a sa mi nezda ze by bola v provoze len jedna suprava.

totizto ja som na U3 a prave na U3 V/v jazdi docela casto.

mne len nevyhovuje, ze su nove garnitury asi tak o 20-30cm nizsie .. a s mojimi skoro 2 metrami mno... a to nehovorim o tom pupusackom asi 40cm pase napriec celu supravu

inak co som pocul, tak ich budu dovybavovat klimou.

Re #63944 S499.1023: to je business

ja sa im ani nedivim. by si sa fakt divil co vsetko porsche design navrhuje. od vydliciek, cez tie walkmany az po ja neviem co

Re #63947 hoppusmark: hm, nevies kde sa ten ULF pohybuje ? ktora linka ? ze by si dal tu namahu a okukol to

alebo to vyzera ako tie plastove sedacky co su v niektorych metrach ?

Odpovedať

hoppusmark

4.7.2006

#63949

Reakcia na: fobust #63948:

Ale aaano, viem.. Mali by poslať nejaký ULF na "tuning" do Parsu alebo DPB ?

Odpovedať

fobust

4.7.2006

#63948

Reakcia na: hoppusmark #63947:

Hehe, vieš si predstaviť ULF s laminátovými škrupinami z kachny? ☺

Odpovedať

hoppusmark

4.7.2006

#63947

Reakcia na: S499.1023 #63945:

Ja zas neviem, aké sedadlá sú v 6263 ? Ale tie v ULFe, čo som mal na mysli, sú plastové z obidvoch strán, teda nemajú žiaden textilný poťah.
Podobné sedadlá chcú dať do nových ULF-ov, zrejme kvôli údržbe, avšak v týchto sedadlách cítíť úplne všetky vibrácie.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

KLF

2006

rugger

2006

KLF

2006

d3k0

galiyosha

d3k0

d3k0

Papyr

Papyr

galiyosha

Valec

galiyosha

galiyosha

aquila

hoppusmark

fobust

hoppusmark

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme