Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sommelier

#61321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #61319:
mozno mas pravdu, ale postavia sa proti tomu. Dolezite je rozptylenie hluku a vzhladom na 8 poschodove rarohy, rovno oproti sebe... rachot, buchot. nebude sa im to pacit... Neviem. Mozno. Je to riesenie, ale s dvomi dra. Drasticke a drahe.
V spicke krizovatka neznesie zredukovanie a to nemyslite vazne, bol by to krok spat ! Je len otazkou casu, kedy sa vzadu na dvojkriznej urobi dalsie + a zacne sa stavat za tratou na DS.
To parkovisko je mimo obliga, jedna sa o ciaru na semaforoch a pocet pruhov na nej, resp najblyzsich 30 metrov za nou.
Odpovedať

Sommelier

#61320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony.sk #61317:
realne to nepojde. Skor by som pouvazoval nad stocenim trate k poste a pokracovat v pravom koridore, ako to bolo planovane. Tak by sa dal vyriesit problem s krizovatkou.
Ako poznamenal si, treba cele miestne zastupitelstvo za tuto dementnost povesit.
Ti obyvatelia, ktori zaplatili za tie byty radovo miliony... to je vlastne jedno, ale kazdy Ti proti tomu podpise peticiu.

Mne sa ciastocna kombinacia vlakov a elektriciek paci, najma v sucastnom stave. dokoncil by som niektore prepojenia elektrickami - Zahradnicka a nivy.
Nepokladam za racionalne stavat na DH zbrusu novu elektrickovu trat, najma ked do oblasti vedu 2 zeleznicne.
Odpovedať

si

#61319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61310:
nuz, ci uz mat hned pod oknami kolajovu trat alebo cestu, to je asi viac-menej aj jedno (ak je trat a vozidla po nej premavajuce udrziavane); skor ten co to projektoval by asi zasluzil zavesit za pytlik do prievanu...
dotknuta krizovatka nie je tak exponovana zeby nezniesla zredukovanie poctu jazdnych pruhov na jednom ramene; nakoniec tam pod tymi domami je uz viac-menej permanentne vyuzivany jeden jazdny pruh v kazdom smere ako parkovisko...
Odpovedať

intony.sk

#61318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61315:
Nerád by som motal dokopy vlaky a električky...
Odpovedať

intony.sk

#61317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61316:
Hej, akurát, že tvoje vedie cez verejné zelezné plochy. A ja som už povedal, že trať cez Kazanskú je v stredovom páse. Kazanská sa dá v prevažnej miere rozšíriť a nie je tam veľmi hustá premávka. Miesto tam nato je keďže ty tam chceš koľaje. Na niektorých miestach je Kazanská viacprúdová. Prekonanie Ulice Svornosti a Popradskej nadjazdom, potom zídenie a prechod do stredového pásu.
Odpovedať

Sommelier

#61316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony.sk #61313:
no, ale nebude to 6 metrov od okien, to si uvedom. A tu kazansku rozširiš na dlzke 15 metrov, co je na prejazd krizovatky nepostacujuce.
Odpovedať

Sommelier

#61315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony.sk #61314:
cez mlynske by bola alektrička T3 a K2 a spol. s pokracovanim na gagarinovu, tomasikovu.

Cez pristav by jazdil vlak s primestskymi jednotkami... 1435 mm
Odpovedať

intony.sk

#61314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61312:
A ja naťahám električku cez Mlynské nivy? Veď ty si hovoril niečo o trati cez prístav...
Odpovedať

intony.sk

#61313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61310:
Pri križovatke, sa dá cesta rozšíriť, choď sa pozrieť na Kazanskú osobne.
A inak u tvojho návrhu asi nevadí, že sa bude pred domami vo Vrakuňi preháňať železničné vozidlo...
Odpovedať

Sommelier

#61312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony.sk #61306:
tie mlynske nivy by som prenechal električke a železnicu cez pristav - s vytvorenim elegant prestupu na Tučkovej
Odpovedať

Sommelier

#61311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #61309:
Re #61209 si: #61211
Odpovedať

Sommelier

#61310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony.sk #61308:
neviem či existuje nejaká norma na vzdialenost od obytných budov, ale Tí ľudia si tie byty nekúpili s tým, že sa im tam bude preháňať nejaký bombardier.
Zrušíš tým dva jazdné pruhy - čo na Kazanskej nie je možno problém, ale pre prejazdnosť križovatky áno.
Odpovedať

si

#61309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61304:
poprosim ta, skus si tu trasu co navrhujes prejst pesi a trocha kriticky zhodnotit realnost umiestnenia kolajnic v danej trase...

prekonanie kruhoveho nie je prusvih, pojdes blizsie k dunaju priblizne po takej istej trase ako je cesta z pristavnej na slovnaft, vlecku zeleznice do pristavu mozes prekrizit cez existujuci nevyuzivany podjazd ktory tam ostal po povodnej ceste...
domy na kazanskej su omnoho vacsi prusvih; tam sa to uz da riesit asi jedine zrusenim jedneho dvojprudu cesty...
Odpovedať

intony.sk

#61308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61304:
Trať na Dolných honoch ide od Popradskej v stredovom páse Kazanskou.
Odpovedať

intony.sk

#61307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61304:
Štefánikova by bola pekná po povrchu, ale to by sa musela doprava výrazne obmedziť a neviem ako by to dopadlo ?
Odpovedať

intony.sk

#61306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61304:
Aj to ma napadlo. Pokračovanie priamo po Pribinovej cez prístav, popri Prístavnej. Ináč tam nieje podkopaný kruhovú objazd, ale podjazd na mieste dnešného podchodu pre chodcov pri Baumaxe, potom využitie existujúceho koridoru vlečky smerujúcej na Tučkovu, resp. jej pojazdu pod železnicu z Prístavného mostapotom súbežne so žezenicou, s nadjazdom resp. podjazdom v oblasti Jastrabej.
http://img82.imageshack.us/my.php?image=3330fj.jpg (zhruba)
Odpovedať

Sommelier

#61305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #61303:
mozno by to tak mohlo zostat... ? ale mne je to ako mimoblavakovi teraz...
Odpovedať

Sommelier

#61304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony.sk #61296:
Nie uplne od veci.
Prečo to musi ist po Stefanikovej pod zemou ?
Su tam velke pivnice, aby to tam nemuselo ist metre a metre pod zemou. Ja by som stefanicku videl ako cool boulevard. ☺

K tej trati na DH...
Nemyslis, ze je lepsie tu trat tahat cez pristav po existujucixh kolajniciach ? lebo to prekonanie kruhoveho je prusvih, tiez tam nemozes podkopavat tisic tonove betonove stavby ako sa Ti zachce.

Navyse na kazansku sa uz takto nedostanes. Neobides ani nepodkopes bez vaznych demolacii.
Navyse tam trat je, tak vzniklo toto...

http://img230.imageshack.us/img230/9979/mapkabiskupice6ea.jpg
Odpovedať

Emo

#61303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #61255:
Trasa 201 cez Nivy je len výluková. ?
Odpovedať

Sommelier

#61302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #61301:
Slovenčina ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.