ZSSK vyhovuje, že sú výluky a že ministerstvo ich tlačí k šetreniu, lebo tým vedia zakryť svoj kolaps a neschopnosť zabezpečiť a obsadiť potrebné vlaky. Už v marci sa hovorilo, že posilové S50 (Os 305x) nebudú obnovené do konca grafikonu a že možno nebudú obnovené vôbec. Po zrušení vložákov na S60 v júni bolo jasné, že to tak asi bude.
Rekapitulácia toho, aká je situácia za ostatné roky:
S8: odrieknuté vlaky alebo NAD.
S20: ešte pred výlukou zrušený int. 30 min. v špičke (predtým pásmová obluha REX), bez kapacitnej náhrady, zdvojené súpravy jazdia podľa toho ako to ZSSK vyjde, pred letom došlo k nahradeniu 671 na Os 2020, 2022 klasickými súpravami s vyššou kapacitou.
S25: pre nedostatok rušňovodičov odrieknuté vlaky, neskôr nahradené autobusovou linkou 225, následne autobusovou linkou 250, od stanice iba v špičke a iba jednosmerne (ráno na stanicu, poobede zo stanice).
S50: zrušené posilové vlaky v špičke.
S55: zrušená linka bez náhrady.
S60: zrušené posilové vlaky v špičke.
S65: zrušená linka bez náhrady.
REX Nitra: kvôli výluke zrušené, ale po výluke zatiaľ neobnovené.
Keďže poznáme to operatívne v réžii DD, tak by toto nefungovalo. A ráno je asi každý voz z Rače plný, takže skôr by sa pýtalo niečo s pevným grafikonom a riadnou trasou, keďže má ísť o trojmesačnú výluku.
Čo teda? L7 v nejakom nesystémovom intervale na trase Vinohrady - Vazovova - ŽST Nové Mesto ako odvoz cestujúcich od vlakov k prestupným uzlom RM a TM, odkiaľ sa už ďalej rozptýlia?
Ja si osobne myslím, že hlavná stanica na NM by bol dobrý nápad ale treba ho riešiť komplexne. To, že tam usekneme jednu linku z toho magicky "hlavnú stanicu" nespraví.
Jediné čo sa stane je, že ľudia ktorí jazdili na HS budú nahnevaní pretože to budú mať náročnejšie sa kamkoľvek dostať.
ÚNS v dnešnej podobe síce zmysel nemá ale teoreticky ak by tade šla do budúcna električka na Mlynské nivy resp. PB tak by ten účel mala.
Zaujimavá aj dnes by však bola zastávka pri vrakuňskom cintoríne kedže by tam mohol byť prestup na trolejbusy, P+R parkovisko a aj ten cintorín.
Správne. Už som čakal, že na moju hádanku nikto neodpovie .
P. S. Možno by stálo za to obnoviť rubriku fotorébus, posledná fotka čo tam je je 7 rokov stará. Ak by ste chceli, tak sem môžem niekedy dať dáku moju fotku, kde bude treba niečo uhádnuť .
ZSSK este nema spustenu ani rezerváciu lístkov od septembra, nie to nový grafikon.
Od 1.9. Urpiny všetky na NM, S50 tiez, a aktuálne je poplach medzi rusnovodicmi, lebo na S60 zmizli ranne vlaky, vratane prvého z NZ, tým padom ani jeden nezostal v grafikone do ôsmej hodiny. len REX a jeden Levican, jeden Zamcan.
Takže toľko k tejto ZSSK, co zvlášť jeden post vyrobil na soc.siete o tom, ze na S7 bude 2 dni jazdiť NAD kvôli vyluke. Pricom NAD tam jazdi takmer stale.
Súhlasím že chýbajú zastávky ale UNS naozaj nechýba, prečo tam ani nezastavuje S8...
V okolí UNS nič nie je a vymeták 66 nie je moc atraktívny...
S8 píše jazdnú dobu Petržalka-Nove Mesto 14minut...
Tým že by tam boli jednotky si viem predstaviť žeby sa táto jazdná doba troška vedela skrátiť na možno 12 minút...
Podľa mňa to nie je úplne zlý nápad. Vlaky do Petržalky jazdili prázdne lebo pre väčšinu ľudí bolo lepšie ísť na hlavnú stanicu. V situácií kedy vlak na hlavnú stanicu neexistuje by ten okruh cestujúcich pre ktorých táto tortúra dáva zmysel bol trochu širší a mierne by to pomohlo znížiť zátaž ktorú ministerstvo/železnice kladú na MHD BA (samozrejme bez akejkoľvek kompenzácie - predpokladám že sa ani nedočkáme uznávania lístkov ZSSK na vybraných linkách MHD ako bolo štandardom pri podobných výlukach v Brne).
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
.
.
len REX a jeden Levican, jeden Zamcan. 
