Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Pepino

#5723 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Anndy008: re. na:#5718 Spravne si cital SME, len si si mozno mozno nevsimol, ze to nie je clanok pisany SME ale platena inzercia.Robi to vela firiem, hlavne ked ide o privatizaciu niecoho. Je to take nenapadne presviedcanie ludi, ze prave tato firma je ta najlepsia (co nevylucujem)a vela ludi si nevsimne prave to ze je to platena reklama a myslia si ze je to oficialny clanok.
Odpovedať

Anndy008

#5722 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
to 3dk0:

no lenze ja som hovoril o BA MHD (sucasny stav) a nie o N.Y. tak naozaj neviem, co si tym chcel povedat - mozno, ze v buducnosti, ak bude aj u nas, to bude tak 😃.

201, 209.. je to mozne - ale to je prave jedna z velkych nevyhod MHD 🙂

Este sa k tomu vratim - mne osobne trva cesta do prace, ci z prace (je to jedno :D) od 30 do 50 min. pomocou MHD. 30 ked mam stastie a cakam tak cca 5min. na prestup 50 ked stastie nemam.

Autom mi to trva 15-20 - takze nie je co riesit - u mna - akurat, ze vlastne nema he - tak mi zatial ostava MHD 🙂.
Odpovedať

tr3mp

#5721 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zaujimavy clanok vysiel v dnesnej Pravde:V roku 2003 sa začne spoplatňovať vjazd do Londýna
http://www.pravda.sk/spravy/2002/02/26/zabava/article.32476.html
Odpovedať

Bon-Cu

#5720 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Majkl a Anndy008 - Prave dneska na TA3 hovorili, ze nejaka fi. Postbus /snad som ten nazov nepokazil/ ponukla za SAD BA 6.9mil € ...len tolko
Odpovedať

d3k0

#5719 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: Aj fotky z digitálneho foťáku sú podstatne lacnejšie... A ako vieš, hlasovanie blbne, takže tie výsledky netreba brať vážne. Keď som si tie fotky pozeral, bol tam priemer od 3.33 do 4.5 🙂

Annndy008: Vďaka, že si nás nazval chudobnými a spodinou. Choď sa pozrieť do New Yorku, kto tam jazdí MHD. Taká spodina, ako niektorí makléri na Wall Street... Ale máš pravdu v tom, že tvrdiť 0% autá, 100% MHD je asi naozaj pritiahnuté za vlasy. Akurát by to chcelo rozumnejšiu kombináciu v prospech MHD ako je to dnes.

Ešte k 201, 209 a 82 na Trnku - každá z nich má rozdielne intervaly, čiže raz idú všetky naraz, inokedy nie. Je to vec náhody.

tulenique: Jazda po vnútornej koľaji na Vinohradoch bola zakázaná iba cez kalamitu - trať nebola odhrnutá...

TBC: Ja to mám na konci filmu, ale pekne si počkám na nejakú príležitosť dobre vyfotiť aj zvyšok 🙂
Odpovedať

Anndy008

#5718 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
jo este sa vratim- hnit cestou do prace v aute, alebo bude - to je podla mna jedno 🙂

to Majkl - no ja som cital v dnesnom SME, ze pre SAD bratislava sa s najvacsou pravdepodobsotu crta ako privatizer 49% rakusky Blaguss, je tam dost obsirny clanok o nom, aj o ich sucasnej spolupraci so SAD BA (a ze je celkom dobra atd..) a o tom, ako by to vyzeralo, keby kupili ich podiel a tak.

Napr. teraz je priemerny vek vozidile SAD BA 10,5+ rokov, a Blaguss 2,5roku - pricom v toto v Blagusse dosiahli od nejakeho 91-96, ci tak nejak. A spominali nieco v tom zmysle, ze v priebehu par rokov by mohol byt potom priemerny vek SAD busov tak 4-5 rokov.

No uvidime ako to dopadne.
Odpovedať

tbc

#5717 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
vykolaj> na tej 7814 (linka 4/3) sa vykolajil predny podvozok za cestnym prejazdom do devina, vodic si to vsimol dost neskoro, az ked voz uz zisiel z tej zadlazdenej casti...este ten voz tahal aj po tych kamenoch v otvorenom zvrsku, vela nechybalo (keby nestal betonovy poklop kanala v ceste tomu vozu) a vrazil by ten druhy voz celne do trolejoveho stlpa co je uprostred medzi kolajami....lenze nastastie sa zaryl do tych kamenov a pritom odvalil aj ten betonovy kruhovy poklop kanala....
na vyslobodenie vozu a jeho nakolajenie musel prist zeriav, ktory ten voz nadvihol a polozil naspat na kolaje...medzitym uz obrusovali tratovaci kolaje kde sa to vykolajilo...vozy 7813 a 7814 odisli rozpojene "po svojich" do vozovne...
mozno budu aj nejake fotky...ale bola dost tma a lampy svietili nevhodne 😞 a boli to prve fotky z 36 obr.filmu, tak neviem kedy budu...ale aj d3k0 bude mat nejake asi...
Odpovedať

tbc

#5716 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
kua taky som nasraty!! jak teraz stali elektricky od riviery po zastavku nad luckami koli tej vykolaji, tak nejaki *****I posprejovali na 7909+10 vodicovi (aspon myslim ze tuto, mala reklamu Kartagotours) CELNE SKLO !!! a na 7925+26 niekto posprejoval zboku predny voz...zabit ich!!
Odpovedať

Majkl

#5715 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Gogi: a co ma bratislavske okna (ako 2803)? Ale mal by to byt ten prototyp. Ktovie, mozno
ich vyrobili viac. Mal si zdoraznit, ze to vsetko jazdi v KARLOVYCH VAROCH - to jak keby
u nas jazdilo v Trencianskych Tepliciach. Darmo, MHD v CR je vseobecne na uplne inej
urovni ako v SR 😞 Uz sa tesim na fotky. Pokial budu aspon tak dobre ako z "Marianok", tak
parada.
Odpovedať

Majkl

#5714 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vazeni zaujemci o primestsku autobusovu dopravu,
mozno ste zaznamenali, ze v sucasnej dobe sa uzatvaraju ponuky na vyber spolocnosti, ktore prevezmu 49% balik akcii podnikov SAD (najprv pojde o SAD Bratislava a Dunajska Streda). Do vyberoveho konania sa prihlasili aj viacere renomovane dopravne spolocnosti (svedsky prepravca Connex, rakusky Blaguss, ale aj OBB). Tieto by mali byt zarukou trvaleho skvalitnovania jednak struktury cestovneho poriadku, ako aj modernizacie vozidloveho parku. Prikladom moze byt DP mesta Ostravy, ktory je vo vlastnictve Connex-u.

Sledujte preto vyvoj vyberoveho konania - ci u vyberovej komisie zavazia argumenty ako kvalita, skusenosti, tradicia, kompetentnost, alebo sa nechaju ovplyvnit lobistickymi skupinami a priklepnu SADky "privatizerom na slovensky sposob", ktorych cielom bude dopravu maximalne obmedzit a co najviac sa obohatit.

Zahranicni investori mozu priniest do slovenskej primestskej dopravy uplne novu dimenziu. Verme preto, ze dostanu sancu ukazat, ako sa da moderne robit hromadna doprava osob aj na Slovensku.
Odpovedať

Bem/Excelsior

#5713 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kto je tá dobrá duša ktorá na zastávke Lackova vylepila tolko "www.imhd.sk"? Len tak pokračuj. Rád by som taký papierik dostal 10x vačší a nalepil jednému obyvatelovi na Silvánskej ul. (Et.d.M.) na bránu. Ďakujem :d)
Odpovedať

tbc

#5712 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo, Si> citali ste totok (na www.bratislava.sk) ?? 🙂 🙂 🙂
"Je možné mnohými dopravnoinžinierskymi štúdiami a posudkami exaktne preukázať, že riešenie električkou nie je schopné plnohodnotne sa vysporiadať s výhľadovými (už r. 2020) prepravnými nárokmi na hromadnú dopravu predovšetkým z kapacitného hľadiska."

...asi by ste mu mali ukazat vase projekty 🙂
Odpovedať

Kockac

#5711 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
One... myslim si, ze MHD aj IAD maju svoj zmysel. 🙂 Nema zmysel chciet jedno ci druhe zrusit, lebo to proste nejde - vzdy sa najdu ludia, co chcu alebo musia chodit MHDckou ci autom. S tou mimourovnovou MHD sa neda nesuhlasit... samozrejme "last mile" (ako hovoria telekomunisti) spoje pravdepodobne budu xodit po cestach, ale myslim, ze "kostru" je nutne postavit vedla, nad ci pod cestou. A v zapche by som radsej tvrdol v buse - ak by som mohol sediet, pretoze by som nemusel davat pozor. :)))
KT8D5 je sice velmi pekny stroj, ale ma trosku tendenciu "zahnivat" v klboch (cize to tam hrozne skripe, kolise sa etc.). A samozrejme ma ten problem s podvozkami, ktore su len na normalny rozchod.
Mimochodom medzi mrzakom domacim a mrzakom pracovnym naozaj velky rozdiel nie je. 😉
Odpovedať

Dusan Gogal

#5710 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čaute,
prave som v Karlovych Varoch. Je to tu skoro ako doma, teda okrem CityBusov. Jazdia tu IKARUSY 280, 405, 412 a 435. Samozrejme nechýbajú české B932 a B941. Vedel by mi niekto povedať či je to v K.Varoch naozaj prototyp IK435? Pozor nemá "budapeštianske okná" Majkl ty vieš o čom hovorím. Celý deň lialo takže fotky asi nebudú bohviečo. 🙂
Odpovedať

Anndy008

#5709 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
to tr3mp:

he no fakt sorry 🙂

no asi mas pravdu, ale min sa prejdem od domu k autu 😃
Odpovedať

tr3mp

#5708 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hehe, pozeram, pozeram - ved ja som ziadny prispevok nenapisal :-))
nic sa nestalo

anndy008: trosku zle si ma pochopil. ja osobne chodim do roboty peso - trva mi to 20 minut (najma vdaka tomu, ze robim kusok od domu) a do skoly mi to trva 15 minut tiez peso. mhd v poslednej dobe pouzivam skor po veceroch, ked idem napr. do mesta (a vtedy spoje nebyvaju preplnene). rozhodne je pri teleworkingu lepsie si odrobit robotu doma a potom vypadnut za volnocasovymi aktivitami. lebo medzi "mrzakom domacim" a clovekom, ktory rano vstane sadne do auta/mhd, zvezie sa do roboty a po robote spat az taky velky rozdiel v pohybovej aktivite nie je.
Odpovedať

Anndy008

#5707 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
sorry, prispevok

"he no to hej, za chvilu nebudem musiet vychadzat ani z domu a bude zo mna mrzak domaci - to teda za to nestoji - problem je v tom, ze sa nesmie nic prehanat - kazdy extrem je zhubny."

som pisal JA a chcel som ho adresovat tr3mp, ale nejako som sa zazral a napisal ho namiesto mena

tr3mp - fakt sorry
Odpovedať

tr3mp

#5706 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
he no to hej, za chvilu nebudem musiet vychadzat ani z domu a bude zo mna mrzak domaci - to teda za to nestoji - problem je v tom, ze sa nesmie nic prehanat - kazdy extrem je zhubny.
Odpovedať

Anndy008

#5705 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ked sme uz pri tom (teraz neviem, ci sa nemylim),ale preco napr. 1% dani nemozem venovat na MHD vo svojom meste?

by mi to pripadalo lepsie (aj ked v dnesnej dobre korupcie, by som si to percento najradsej dal sebe :D), ako nejakej nadacii, ci inej "bohvie akej" organizacii, ci spolku.

ale to je nadlho - cely tento stat a ludia v nom su nejako pomyleny :(((
Odpovedať

tr3mp

#5704 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zakladny princip zlepsovania dopravy (z ekologickeho hladiska) je minimalizovanie jej potreby. idealny je teleworking, pripadne robota a skola v blizkosti domova. ale je problem takyto stav dosiahnut aj pri rovnomernom rozlozeni zdrojov a cielov ciest a nieto este pri bratislavskej situacii ...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.