Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

PvvS

#55512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #55510:
Hmm co si overovat informace ? POkud by se v Brne realizoval diametr, tak vysledna sit tramvaji (o trbusech uz se nemluvi) by vypadala asi takto
http://www.brno.cz/galerie/obrazky/l1046860588.jpg
Vysledny stav tramvaji okolo 100 vozu.

Co se tyce rekonstrukce mostu, pripadne nahrazeni tunelem. Ono nejde jenom o prejiti reky, ale i nasledny navazani a moznosti rozvoje . A tady dostava tunel na frak. Most ma pouze 2 moznosti a to rekonstrukci, nebo sneseni. A jelikoz je potreba budto pro IGK nebo HGK, tak rekonstrukce bude v kazdem pripade. Na tunel byl rozpocet o hodne vyssi , vzhledem k mizernymu podlozi. Skuste si na www.metroweb.cz najit naklady na tunel pod vltavou. Pak snad pochopite.
Odpovedať

aquila

#55511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #55507:
deblokovat sa mali len rusne z ruska. tych 5 miliard KCS bolo na stavebne prace.

tazke metro je neefekticne, ked sa stava v komercnom pripade, nie keby sa bolo postavilo 😉

v tom je ta pointa, ze zakladna radiala mohla stat za "komunisticke" peniaze (vtedy sa moc nehladelo ci je to efektivne)

samotna prevadzka tazkeho metra uz efektivna je.

btw. tazke metro by teraz stalo asi 100 miliard korun ...
Odpovedať

aquila

#55510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #55503:
keby si mal prehlad vedel by si ze na rekonstrukciu stareho mostu sa daju cerpat eurofondy kvoli multimodalnemu koridoru a dunajskej ceste

inak nehnevaj sa, ale si ako drtiva vacsina slovakov, nedokazes prekrocit svoj tien.

sa musim rehotat na tomto spolku imhd.sk/ba, ktory tu stale tlaci konecne riesenie elektricky cez most a napojenie na safko 🙂

tymto len BA skonci na dalsich 50 rokov ako provincne mestecko bez MHD. aj mensie brno bude mat podzemnu rychloelektricku, novu hlavnu stanicu a dialnicne obchvaty 🙂

len tunak si stale budete kecat o elektrickach o tom ako to nejde a co ja viem co.

o tom ze Metro Bratislava uz prelialo 2 miliardy korun a nic z toho 🙂

ohladne panelakov prave rozhodovali taky ludia ako ty, co to povazovali za dobre "docasne" riesenie, lebo vsak potom sa postavi nieco ine.

to ze rozumni ludia chceli v petrzalke stavat male nizke tehlove bytovky ako v zline uz ti akosi unika 😉

proste slovensko bolo, je a vzdy bude male.

najma ked si este zvoli kryptokomunistu fica este len uvidime ako pekne kryptokomunisti hospodaria, vid banska bystrica, kde SMER a kryptokomunisti nemali problem odpisat majetok v hodnote 1 miliardy korun 🙂
Odpovedať

Presbourg

#55509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #55507:

o financnej stranke som sa uz vyjadril takze nechod na mna z uvahou ze neni nato keby sa niekomu chcelo tak by na to aj bolo.
Odpovedať

Presbourg

#55508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #55505:

Sedliak si dobry ty budes urcite ( prepacte mi za vyraz )z nasho nadherneho magistratu.Ty si asi Koladov syn,stryko je riaditelom povodia Dunaja a matka ma firmu na mostne konstrukcie. ?
Odpovedať

AAA

#55507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Presbourg #55499:
Čo sa týka výšky mosta, za tú nelobuje PD, ale sme sa k tomu zaviazali v nejakej medzištátnej zmluve.
Teda nezabúdaj pri prepočtoch, že most musíš spraviť tak či tak. Trať môžeš počase zniesť z povrchu a bude tade premávať cestná doprava.
Čo sa týka idey posatviť hneď tunel: Na tunel peniaze nie sú a to sám vieš.
Re #55501 aqiula: No takže, čo sa týka toho roku 1990 ja som zase čítal, že za tým boli revolučné zmeny a z toho vyplývajúce zmeny režimu deblokácie ruského dlhu. Lebo to metro sa mám taký dojem malo stavať aj z peňazí, kt. nám vtedajší ZSSR dlhoval.
A zároveň ťažké metro je pre mesto s necelými 450 000 obyvateľmi neefektívne. A to netvrdím ja, ale rozličné kinhy a časopisy.
Odpovedať

Presbourg

#55506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #55503:

A este co sa tyka tej financnej stanky tak to si precitaj nizsie uz som sa vyjadril.Takze keby niekto s tvojej skupiny nasiel odvahu a spravil to co som pisal ze sem pusti zahr.investora tak by sme nemuseli premyslat o tych tvojich lepeniciach.a to kto prkazil stavbu NS to bola tvoja skupina len sa malo dalej pokracovat v stavani tunela ale mam taky dojem ze nejaky vypatlanec polozil otazku a naco nam je take tazke metro stavajme nieco lahsie no a tam sa stavba zastavila takze asi ta tvoja skupina bude vadna.vy radcsej uz nemyslit lebo vam to nejde. ?
Odpovedať

si

#55505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Presbourg #55504:
taki co trocha rozmyslaju to riesia mozno 4 roky, taki ako ty to maju na svedomi zvysnych 26 rokov. Daj tym co maju trocha rozumu cas este tych 20 rokov a potom prosim kritizuj... a tvoj sprosty sedliacky rozum keby tu nebol byval staval panelakove sidliska na ktore boli k dispozicii technicke aj financne prostriedky ale miesto toho by sa snazil stavat neake mrakodrapy (lebo ved to je do buducna urcite lepsie a je to "konecne riesnie") tak ich postavia mozno 4 a ubytuju v nom obyvatelov zo 40 panelakov (cisla su ilustracne) a zvysok moze asi ist byvat pod most, ze ? hlavne ze taky ***kovia ako ty budu spokojni.
Odpovedať

Presbourg

#55504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #55503:

Nechce sa mi to uz opakovat.Takze za takych ako ja to tu nieje uz 30rokov.Len za takych ako ty to tu tiez nie je.Kolko rokov sa uz stavia pomaloelektricka ved to je presne to iste bukvica sa uvedom co pises ved vy nie ste schopny ani stavat to lepene nie este nieco stavat do buducnosti.Inak to je pekne od teba ak som to spravne porozumel nech si generacie co pridu po nas riesili otazku dopravy.to je pekne od teba keby sa kazdy takto tomu staval tak dnes nemas kde byvat.Sprosty sedliacky rozum. ?
Odpovedať

si

#55503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Presbourg #55499:
most o ktorom si myslis ze jedinym dovodom jeho rekonstrukcie je nevyhovujuci plavebny gabarit je mostnym provizoriom postavenym po II. svet. vojne s planovanou zivotnostou do 10 rokov, sluzi uz ale 60 a po vacsinu casu bez neakej udrzby, takze hlavne na cestnej casti uz koroziou ubudlo z prierezu profilov hodne, a ak si pamatas tak uz na jednej casti museli robit pomocnu konstrukciu pre cestnu cast; ci ty by si ten most chcel prevadzkovat az kym sa nezruti do koryta dunaja ?
Odpovedať

mrcheef

#55502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
5510:Prvy duobus ma prist do Blavy tusim vo februari a zacne sa s narocnymi testami,lebo drazny urad musi schvalit tuto trakciu,lebo je prvou takouto u nas. Trat by mali zacat stavat zaciatkom jula ale tym som si nie celkom isty. Ak sa mylim,opravte ma.
Odpovedať

aquila

#55501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #55496:
ziadny rojkovia ale priblbnuty ludia z porevolucneho MsU.

v roku 1989 sa zacalo s vystavbou tazkeho metra, len na rok 1990 bolo vyclenenych 5 mld kcs na vystavbu metra t.j. klasicky rozchod, tunelova varianta od zahradnickej po janikov dvor.

suma 5mld kcs sa rovna teraz asi 15miliardam.

ale nasi pani z MsU to odmietli, ze oni tazke metro nechcu 🙂 dalsie 2 miliardy uz zozrala dokumentacia a stale nic.

ale uz je tazko plakat nad rozliatym mliekom.

AAA & si: ja nemam zopar miliard navyse. tie miliardy by boli keby sa mesto dokazalo dohodnut a nekopalo za seba. je rozdiel ked sa kopu dva tunely naraz a kazdy za seba.

ZSR tak ci tak musi robit dve rury a je jednoduchsie robit dve dvojkolajove ako urobit dve jednokolajove a potom este dostavovat dalsie dve jednkolajove
Odpovedať

si

#55500 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Presbourg #55497:
este raz ti opakujem, ze taki ako ty tu sposobili ze sa 30 rokov o niecom snivalo a nic z toho a nerad by som aby sa tu snivalo dalsich 30 rokov a jediny vysledok z toho by bola nova diera pre bezdomovcov. A taki co ich ti nazyvas bukvasi sa ovykle volaju realisti, a obvykle ich rozhodnutia nevvolavaju okamzite ovacie davu ale z dlhodobeho hladiska su povazovane za rozumne. A co je to vlastne konecne riesenie ? tusim Hitler tak nazyval likvidaciu nepohodlnych obyvatelov... ale takisto ak sa na nieco pozries realisticky tak musis vediet ze nic nie je konecne, proste raz pride doba ze to z neakych dovodov vyhovovat nebude a potom sa na zaklade znalosti danej doby a technickych moznosti spravi riesenie nove...
Odpovedať

Presbourg

#55499 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #55498:

A tebe to doslo ze aj na rekon.st.mosta si mesto chce poziciat peniaze takze neviem co bude ekonomicke to ze ho zrekon.za pozicane peniaze(na tom by nebolo nic zle)len problen nastava v tom ze nebudeme mat splateny uver za rek.st.mostu a uz si budeme brat peniaze na tunel.naozaj ekonomicke.Inak povedane most sa zvezie spoju.Len mam dojem ze je silne lobovanie od povodia lebo im nevyhovuje vyska toho mostu tak asi sa niekto dohodol uz vopred a my si nepomozeme.A k tomu sponzo.tak ak by si nevedel to je uz stara tema vela zahranicnych inves.chcelo ´financovat Ba.metro spomeniem Svajciarsko problenm nastl tam ze by bol väcsinovym vlasnikom a DPB to nechcel on chce by monopolom.Neviem kde to tak je ale vo vsetkych vyspelych krajinach su viaceri investori v dopravnych podnikoch.len je tam to slovo vyspelych krajinach tak asi to preto.Ale uz dlho sa nas DPB nebude tesit legislativa EU nedovoluje byt monopolom takze bude musiet pustit aj inych investorov do podniku.Otazne je kedy... ?
Odpovedať

AAA

#55498 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Presbourg #55497:
Tebe asi stále nedošlo, že peniaze na trať s tunelom nie sú. Alebo vieš zohnať sponzora?
Odpovedať

Presbourg

#55497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #55496:

Moje "fantasmagoria"su ale konecne riesenia aj tak ten tunel raz budeme stavat a ci sa ti to paci alebo nie ked aj za 50rokov ale raz sa bude musiet postavit.neviem ci to je dobre odkladat asi podla tvojej dutej hlavy ano najlepsie ked nas ten tunel bude stat 12mld.a potom budu taky bukvasi spokojny ako si ty.Je to vidiet ze ty si presny typ nasho magistratu vsetko lepit ved nejako bolo nejako bude. ?
Odpovedať

si

#55496 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Presbourg #55493:
neviem, ale ak si dobre pamatam tak rekonstrukcia mosta je nevyhnutna bez ohladu na to ci tade neaka elektricka pojde alebo nie; teda ocakavat ze ked to potiahnem pod zem tak sa na most mozem vysrat a usetrim sa neda; takze naklady na tunel nech su hoc aj tie 4 mld, ked mas 6 mld. na to cele tak ti uz neostane na akekolvek pokracovanie trate do petrzalky a ani na ziadne nove vozidla. Keby v minulosti taki rojkovia ako ty nespekulovali nad roznymi fantasmagoriami tak dnes uz mohla kolajova doprava behat nielen do petrzalky, ale mozno aj vselikam inam...
Odpovedať

inTony

#55495 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: inTony #55494:
inak chvalim dobraaa sranda ? ? ? ?
Odpovedať

inTony

#55494 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavao&c=bratislavao_3_5

Električky budú hitom roka 2006 ?
Odpovedať

Presbourg

#55493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #55492:

Nechcem vam do toho kafrat ale mesto aj tak pocita z definitivou tunela takze myslim si ze tie penieze budu skor vyhodene ked sa pojde nad dunajom a vzapati zacnu stavat tunel pod dunajom.Co sa tyka financnej stranky tak tu velky rozdiel nieje rekonstrukcia mosta bude stat 1,5mld ale pocitam ze u nas to chodi tak ze asi aj 2mld.a tunel keby sme pocitali ze by koncil na Safku a zacinal niekde pred zl.tratou tak to moze byt nejake 2km a to mi nevravte ze 2km tunel by nas stal viac ako 4mld.1km=2mld.takze je to urcite lepsie stavat definitivne ako ked to budeme odkladat az po rekon.st.mosta lebo potom nas to bude stat 2xtolko. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.