Reakcia na: si #53852:
Máš pravdu, ešte k tomu by zavedení optimalizácie električiek, tak ako bola navrhnutá v audite, by Ružinovu zostalo zachované spojenie so severom CMO. Ale sú tu 3 problémy:
1. Pokiaľ budú v DPB sedieť tí, čo sú tam dnes nikdy sa to nestane, lebo rušenie dalekonosných liniek je ich hobby.
2. Rozdielny interval, no možno by sa to dalo vyriešiť vznikom nejakej posilovej linky Holičská - Vazovova.
3. Ak je 78 v Petržalke vyťažená tak, že by jej úlohu v oblasti nemohla prebrať L 95 bolo by ju treba v oblasti Farského niečim nahradiť, čo sa rovná nárast vozokm a výpravy vozidiel, ktoré nemáme.
si
Re #53848 Andy: hmm to by zaujimalo aj mna, ale zatial planujem cimkolvek do mlynskej doliny a potom pesibus
Re #53847 AAA: myslim ze 78 je vhodnym adeptom na zlucenie s 94 do povodnej 54, otazka je ako by to vyslo s intervalmi na linke, ale z hladiska obsluhovaneho uzemia by to asi bolo aj rozumnejsie...