Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Úplný súhlas, bolo by to výrazne rýchlejšie, drobnou nevýhodou je to, že Mást nie je práve centrum Stupavy. Ale skutočná integrovaná doprava by to zvládla.
Čo sa týka šotojazdy, niekoľkokrát sme sa o ňu pokúšali, ale Zločinecká má také nehorázne požiadavky, že by to pri plnom šukafóne znamenalo asi 1.000,- SKK na osobu.

Tak to mozem len suhlasit. Typickym prikladom je navrhovane rozsirenie Pristavnej za 70mil. aj ked sa tam zapchy netvoria co vyplyva uz len z vytazenosti mosta Kosicka. Stacilo by dat novy povrch aby tam clovek mohol ist 60 a nie ako teraz skrz tie vytlky 40.

O 15m vozoch som sa tu uz vyjadroval aj ja a v podstate som napisal to co ty. Jednoducho niekto chcel mat hracku. Ja len cakam na cenu, ktoru budu platit za jeden voz a potom opat napisem nejake e-maily.

Na zaklade tej istej zmluvy a jej dodatku je o umiestneni pristreskov rozhodovane na zaklade dohody ,edzi magistratoma a JCDecaux. ten dodatok mam, ked budem doma, tak to prepisem presne.

ono by to bolo celkom konkurencieschopné voči busom, už to píšem asi tretíkrát (na jednej vlakovej stránke sa o tom diskutovalo) - jazdná doba Pv Stupava-DNV + jazdná doba ER DNV-BA hl.st. je kratšia ako bus Stupava-BA Račianske mýto. Ale v dnešnej dobe je nereálne, že sa tam obnoví doprava. Chcelo by to aspoň fotojazdu, kým nám tu trať ŽSR nezrušia úplne, tento rok tú trať vôbec nekosili a je tam džungla.

Počuj, šuhajko, myslím, že by si v takom prípade mohol len závidieť, lenže to sa ti nikdy nemôže stať, že by si niekto čo len vo sne pomyslel, že máš také IQ ako ja, keď vidí tie tvoje choromyseľné výplody.
Aký stavebník, čo povedal? Si sa lopatára na ulici spýtal? Myšlienky zavádzať linky bezo zmyslu, len aby si ukojil sovje šotochtíče, ťa ešte stále neprešli, vyhrážky o odchode na konkurenčný server neplníš, tak ťa budem trocha tyranizovať.

Re #53166 Andy: Nechaj ho, on to má v mozgu nakódované, pitchoviny vymýšľať. Preto som sa rozhodol, že ho nebudem už volať Pitto, čo sa mu zdá byť nepekné, ale Pitcho:-P.

Re #53169 fobust: Takže takto:
1) Minimálna rýchlosť jazdy na diaľnici s výnimkou úsekov označených dopravnou značkou C12a "Najmenšia dovolená rýchlosť" nie je stanovená. Nechápem totiž, ako by si chcel vodičov za hmly, sneženia, hustého dažďa, poľadovice nútiť, aby dodržiavali nejakú minimálnu rýchlosť.
2) Tak isto nie je stanovená.
3) Rýchloprejazdná výhybka je taká, ktorej konštrukcia umožňuja rýchlosť väčšiu ako 15 km/h do priameho smeru a 10 km/h do odbočky. Doplnenie pre fobusta: Takže rýchloprejazdná výhybka ostane rýchloprejazdnou, aj keby tam Para zavesil rýchlostníky "10" a vodiči by tam z vlastnej vôle jazdili 5 km/h ? . Nakoniec, ešte si veľmi dobra pamätám, ako sav BA objavila prvá rýchloprejazdná výhybka, podvesná Kummler-Matter U79T, na križovatke Miletyčova (ten ypsilon je tam naschvál, uhádni prečo?)-Prievozská a na výpravni vysela vyhláška tohto znenia: "Na križovatke Miletičova-Prievozská bola namontovaná nová rýchloprejazdná výhybka. Dôrazne upozorňujem vodičov na dodržiavanie maximálnej dovolenej rýchlosti 15 km/h! K.Z., hl.d.-p.m."

Na Wustenrote je na vitrine dobrý nápis "s*****ný revízor".

Robil som 13 nespocetne krat, ale priemer vlkov je 5 - 6 ba dokonca som nemal niekolko kol nikoho.

Podla toho, ze kedy tych 6-7 ludi cestuje. Minule nou slo nieco cez 25 ludi.

Keď si taký múdry, tak mi rovno napíš odpovede a nie otázky. ? Lebo ja to namôjdušu vôbec, ale vôbec netuším. ?

Ja by som bol za to aby linka 13 stale jazdila, ja ju vyuzivam dost casto, ale iny zrejme nie lebo je v nej asi po 6-7 ludi v celej elektricke , takze je to asi zbytocne.

Moze byt, preco nie. Ja len som navrhol:)

Aké "ale predsa"? To si myslíš, že DPB by vozokilometre nevedelo využiť lepšie ako na nejakú zbytočnú 13ku?

Vies, ze ani neviem ? Ono v podstate je lepsia L1, je to priamy spoj, ale predsa...

Re #53159 S499: Pocuvaj ma. Nemam chut sa k tebe vyjadrovat, lebo ostatny si budu mysliet, ze mam rovnaky IQ ako ty. ?

A zaujima ma, kto kedy zakazal VYJADRIT svoj nazor. Hmmm? To uz je zakazane vraviet to, co povie stavebnik alebo to, co si myslim ja? Kde je to napisane, nech to vidim!

A v čom je L 13 lepšia od L 1 v pôvodnej trase?

Problém je, že aj po rozšírení tam zápchy sú, akurát trochu menšie.

Na základe stále platnej zmluvy edzi mestom a JCDecaux o umiestnení prístreškov mesto vôbec nerozhoduje. JCDecaux ich prevádzkuje na vlastné náklady a sama si aj zabezpečuje a financuje ich výstavbu.

Jedno VEĽMO kacírske riešenie by som vedeu - obnovenie osobnej dopravy na trati Devínske Jazero - Stupava Mást. Lenže taký paskvil na osobnú dopravu, aký predvádza BRKS, by to veru nesmel byť...

Ale nie, je tu čapovaných kofol dosť.

Kua, prestaň hlásať slabomyseľnosti aj tu, nestačí, že si zdevasotval prešovské fórum?