Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

83 by som tocil v Ovsisti, tak ako doteraz.

Ked vznikla 84, tak sa to odvovodnovalo ako posila k 83 pre studentov.
Teraz sa vsetky subezne linky redukuju, navrhuju nove kombinacie liniek s prestupmi, ludia sa posielaju na ine zastavky s tvrdenim ze su v pesej dostupnosti.
OK, ak to bude pozitivne.
Ale preco sa neponechala 83-ka, ktora by obsluzila aj Ekonomicku univerzitu zo zastavky Bulikova, ale radsej ukoncime 83-ku na Namesti hraniciarov/ Dostihovej drahe. Pritom 84 bude mat v casti rovnaku trasu s novou 99.

hroch: platia, ale menej.

ej, asi tak nejak ?

andy, pracujes v zdravotnictve? vies kolko ludi pravidlene musi navstivit nemocnicu? sanitkou??? zavolaj si sanitku, ze sice neumieras, ale nie si schopny dopravy...len tak, uvidis, co ti povedia.
zvysok 99% ludi imobilnych a so zhorsenou mobilitou je cca v BA 7% (rata sa stary clovek, vozickar alebo inak postihnuty clovek, slepec, docasne imobilny jedinec - zlomeniny a pod., problemy s chrbticou, jedinec chybneho vzrastu atd.) a do toho maju zhorseny pristup matky/otcovia s kocikmi (a argument, ze im vzdy niekto pomoze...no, opytaj sa ich, ake to je), deti do 3rokov atd. to nie je zanedbatelne. kopec tych ludi nevidis v meste len preto, ze sa tam nemaju ako dostat a su radi, ze sa mhd horko tazko dopravia aspon na rehabulitaciu a k lekarovi. z cias socializmu sme si zvykli, ze napr. postihnutych ludi je malo,lebo ich nevidno... chyba!
bol som nedavno na morave, v malom meste (cca 50000), kde na taky maly(?) pocet obyvatelov isiel aspon raz za hodinu jeden nizkopodlazny bus, co sa dalo zistit uz z grafikonou, kde bol klasicky piktogram vozickara.
a teraz sa pozri, kolko takych autobusov a oznaceni najdes v BA. takze netvrdim, ze teraz vsetko odvijajme len od starych a chorych, ale v ziadnom pripade ich nekladme na predposledne miesta.

ano, kramare poskytuju zopar sluzieb, ktore inde v BA nemusia byt hned dostupne. ale petrzalka ma svoju nemocnicu, ruzinov tiez atd. a maju k nim relativne rychli a dobry pristup. DD maju najblizsie kramare... a preco by k nemocnici, ku ktorej sa mozu dostat za 15min mali jazdit 40?!

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=tam_232a116&no=42&id=27302aeef6f021f3f0f7f321

Namiesto tvojho nie najštastnejšieho návrhu by som skôr preferoval skvalitnenie dopravy, najma prepravne kapacity. Som zvedavý, ako by si si ty platil električenku s dochodku, ktorí dostávajú.

mne by sa 277 celkom páčila, no a čo že by to bolo označenie jak trolík... ? Ja by som bol najradšej keby mali trolejbusy rovnaké označenia ako busy, a dalo by sa tam uplatniť aj oblastné označovanie... Veď sa od busou odlišujú len tým že sú na elektrinu. A keby sa nejaká linka zmenila na t-bus nemuselo by sa meniť číslo..
napr. t-busy by mohli byť: 201>72, 202>71, 203>44, 204>64, 205>60, 206>40, 207>46, 208>47, 209>45, 210>48, 212>36... ale to je blbosť

Spectre chce poukázať na to, že niekedy sa to až moc preháňa s tým, že sa doprava zostavuje podľa nemocníc a cintorínov. Typický príklad - linka 38. Nechodí to odnikadiaľ nikam a z nejakého neznámeho dôvodu ju nikto nechce zrušiť, hoci je absolútne nepotrebná a na nič. Aj ten, kto chce ísť do krematória radšej pôjde linkou 37, lebo 38 chodí vo fakt super intervale. Väčšine ľudí vadí jeden prestup pri ceste do nemocnice tak raz za 10 rokov. Je málo ľudí, ktorým by to prestupovanie robilo nejak extra zle, a oni sa fakt zvyknú radšej odviezť sanitkou bez ohľadu na to, či musia prestupovať. Proste už mi to pripadá podobná hovadina ako s tým, že vysokopodlažné vozidlá nemôžeme kupovať, lebo čo vozíčkari a tí, čo tažšie chodia. Takže kvôli vozíčkarom a pod. radšej nebudeme mať autobusy žiadne, ako keby sme mali aspoň nové Karosy B952. Proste toleruje sa pár ľudí a kvôli nim teraz 99% - zvyšok ľudí musí riešiť zbytočné problémy.

No myslel, len či yslel aj niekto na to, že Kramare sukomplex, ktorý svojou posobnostou daleko presahuje iné zdravotnicke zariadenia, a z iných častí ak idú ludia na Kramáre, tiež to nie je až také ružové. Nehovoriac o tom, že DD sú najmladšie sádlisko s asi najmladšou populáciou.

? čo je to za linka? Školský spoj? Viem že oni majú označenia tak od 370 do 37* , ale vobec ich nepoznám... ?

zaujimavy by bol klbovy duobus na linke 377 ?

jaj tak ? Ale mne to nevadí, stačí mi keď nahradia 33, nepotrebudem spoje Nový most ? hoci by mi ubudla jedna linka.. Eliny sú rýchlejsie ?

a kde by si ju tocil na Nam. hraniciarov?

84 nie je ziadna posila 83, ale 84 je urcena pre studentov medzi EU a Horskym parkom...

a studenti su co, neplatiaci?

Neviem co je rozumne na konecnej linky 83 na Dostihovej drahe ked dalej pokracuju ludia smer Lachova a Ovsiste.


Preco sa zredukovala linka 83 a nechal sa jej posila 84.
83-kou chodia platiaci cestujuci, ktori v tomto meste ziju a odvadzaju dane. 84-kou sa vozia vacsinou studenti.

to prve to si robis srandu nie? kazdy den je spusta ludi, ktori sa potrebuju dostat do nemocnice. nie len dochodcovia, ale aj mladi ludia. to nie je klise!!! na co je potom mhd? ak by mala ludi dopravovat len do prace, tak necha jazdi len rano, na obed a vecer.
zrusit zlavy v ranajsej spicke suhlasim. ale tiez nie bezhlavo.

Lanovku v auguste určite nespustia
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavao&c=bratislavao_1_1

Ja súhlasím tiež, ale osobne nechápem PREČO niekto žije v zajatí svojich vykonštruovaných klišé o nemocniciach, cintorínoch a pod. Ukážte mi toho dôchodcu ktorý chodí do nemocnice každý deň. A teraz z opačnej stránky: máme preferovať dôchodcov, ktorí si platia polovičné, resp. žiadne cestovné pre každodennými cestujúcimi, ktorí si kupujú DRAHÚ tramvajenku a chodia ráno v špičke do práce? Z ekonomického hľadiska určite nie. Zrušiť im všetky zľavy v raňajšej špičke, to treba!

a preco to nepytas od DPB? ?