Reakcia na: si #42903:
Súhlasím s tebou, že výstavba NS bude stáť viac peňazí, ako navrhovaný variant nestavať nijaký nosný systém, iba dočasnotrvalú električku do Petržalky. Mesto však bude strácať peniaze inde, a to dlhodobo. Ktorýkoľvek z tých systémov, ktoré boli v minulosti navrhované, by bol výhodnejší oproti súčasnému stavu, ak by už bol dnes v prevádzke.
tr3mp
"Návrh uvažuje s vybudovaním segregovanej trasy nosného koľajového systému v Petržalke (v osi komunikácie Jantárova), ďalej s prekonaním Dunaja tunelom a s vytvorením okruhu okolo centra mesta v podzemnej úrovni s 2 prestupovými stanicami (Kamenné nám. a Trnavské mýto - Filiálka). Ďalšie vedenie (...) Za zmysluplnú I. etapu je potrebné považovať vybudovanie nosného systému z Petržalky tunelom pod Dunajom po stanicu Trnavské mýto. V súlade s prijatým uznesením MZ č. 251/2003 sa pre 1. fázu I. etapy navrhuje zapojenie radiály z Petržalky do centra mesta cez Starý most na sieť povrchovej električky s rozchodom 1000 mm ako dočasné riešenie do výstavby tunela pod Dunajom."
Toto nie je plán na ďalší rozvoj systému? Či sa dodrží alebo nie, to nemôže teraz nikto povedať, ale plán na ďalšie pokračovanie rozhodne existuje.