Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hej, ten popis tam nesedi. Jasne je vidiet kotucovu brzdu a dvojstupnovu prevodovku.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=tatra-ckd_t3&no=832&id=27302aeef6f6f01f25 len tak od veci, toto je podvozok T6A5 a nie T3

Oni sa obiednali viac kusov. A posledne vozi K2S a T3P su uz bez nich.

A kdeze je v Ziline Masarykova ulica??? To, co sa v prvej vlne porevolucneho nadsenia premenovalo na Masarykovu, sa po prichode Slotu premenovalo na Narodnu.

A este cosi:
d3k0 - nemozes supnut na WAP pri cestovnych poriadkoch aj cas od nastupnej zastavky, napr:

0, Vojenska nemocnica
1, Zahoracka
3, Pri Suchom mlyne

atd...?

Zdravim.

1, Kadial ma ist elektricka na Dlhe diely? Terajsia cesta vyzera mat trosku "vacsie" stupanie nez tie elektricky asi zvladnu.

2, DPB chce zaviest kosele /citaj uniformy/ pre soferov MHD? A co pre soferky - v materiali sa spomina len model "panske"...?

3, Ako vlastne bude vyzerat ta elektrickova trat do Petrzky?

4, (posledne) - Ide sa riesit nieco s Patronkou?

Diki za odpovede.
C.

Pozrite si verejné obstarávanie na www.dpb.sk - zaujímavé. Je tam:
Preprava materiálu vozidlami s obsluhou pre opravy električkových tratí
Pokládka panelov pre opravu električkovej trate
Prenájom špeciálneho stroja s obsluhou na opravy električkových tratí DPB a.s.
Dodávka košieľ s krátkym rukávom
Chemické ničenie burín na električkových tratiach
Kosenie trávnatých plôch

☺ ☺ ☺ bezvá.

Nooo, my to tak väčšinou robíme, ale ak ideš zničený z toho ako si musel zájsť do každého obchodu s handrami a všetko zaujímavé si polovička musela vyskúšať a ty si trpezlivo čakal, tak potom už nemáš chuť ju ešte aj na kolenách voziť. ? Ale ako riešenie sa to zdá byť pri väčšine prípadov najlepšie. ☺

Problém je však v tom, že električky v KV a Dúbravke majú problém brať ľudí už teraz a čo potom keby sa knim pridali ešte aj ľudia z DNV. Treba vybudovať S-bahn z DNV s novými zastávkami aj v DNV a v Lamači, na Patrónke a potiahnuť to až do P. Biskupíc. Samozrejme začínať by mohol už pri VW alebo niekde na Záhorí a končiť až v DS. To by bolo lepšie riešenie, ako voziť ľudí z DNV až do Dúbravky. Autobusy by zvážali ľudí z DNV ku dvom zastávkam.

Odporucam si vsimnut aj zmenu pre platnu pre skolsky rok (teda od 28.2.)... Nastava navrat 8-minutoveho intervalu do rannej spicky.

Medzi zastávkami Borská a Lackova sa nejaké auto napasovalo zboku do 9/5.

1. Kdeže majú v Žiline Tisovu sochu?
2. Ulica SNP bola v Žiline premenovaná na Masarykovu hneď v prvej vlne porevolučného nadšenia, keď sa vesla chopili vápenkári, nie až za Slotovej "hrôzovlády".

... a este uvolnia jedno sedadlo

Posledna veta: Nuz, mas si ju posadit na kolena, a budete mat obaja po probleme - tvoje stehna nebudu trpiet, jej duplom (lebo bude na makkom), ty budes mat vyhrievanie obojstranne, a ona tiez aspon zospodu ?

Jasnéé, dik.

Tak ma napadlo že to čo chcu spraviť v Petržalke môžu spraviť všade.Autobusové linky budú privážať cestujucich iba k električkovým zastávkam a odtial budu všetci chodiť električkou.(Napr z DNV autobusmi do Dubravky a odtial všetci električkou)

Á, také má aj jedna T6-tka u nás, myslím. A nie som si istý, ale zdá sa mi, že aj TAMbus 2400.

OT ale neodpustím si.
Dnes som po dlhom čase stretol známu. Rozprávali sme sa ako sa jej darí, dostali sme sa k práci a dozvedel som sa toto. Robí v IBM pri Poluse. IBM tu má cca 1400 zamestnancov. Časť je IBM Slovensko, časť ISC (International Servis Center). ISC robí servis pre polovicu Európy, tú druhú má ISC v Madride. Madrid robí južnú Európu a Škandináviu. Bratislava má Anglicko, Nemecko, Švajčiarko a celú strednú európu, balkán,... okrem Čechov, tí si to robia v Prahe. Takisto Francúzi si robia servis sami. A tak sa pýtam ďalej: "A centrála pre strednú Európu je v Prahe?" A ona: "Nie, to máš odkiaľ, tá je tu."
Takže by som to nazval ako lož má krátke nohy, či pražský syndróm. Po SONY, Philips ani IBM.