Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ma napadlo že to čo chcu spraviť v Petržalke môžu spraviť všade.Autobusové linky budú privážať cestujucich iba k električkovým zastávkam a odtial budu všetci chodiť električkou.(Napr z DNV autobusmi do Dubravky a odtial všetci električkou)

7946-45

Á, také má aj jedna T6-tka u nás, myslím. A nie som si istý, ale zdá sa mi, že aj TAMbus 2400.

Toto su sedacky Arianne v prazskej T3P: http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayimage.php?pid=252&fullsize=1

Inak, system podprdelneho vykurovania je to jedine, co na laminatovych sedackach v T3 vysoko ocenujem. Akurat "podprdelne" vykurovanie ma v priemere kazdy stvrty voz T3, ktorym sa veziem, ostatne maju vykurovanie "prdelne" - sedadlo si musis ohriat vlastnym zadkom

Inak tie zmeny kvôli samitu sa mi zdajú byť dosť rozsiahle na to, že niekde okrem imhd a bratislava.sk som o nich nevidel ani zmienku...

Ale aj tie kolesá tu sú už niekoľko rokov, vieme aké sú snimi problémy a zrejme niekto dostáva do vrecka za to, že ich DPB berie. Prečo tu to a teraz nepomenovať a nie zarkývať ľudí, ktorí nerobia veci tak ako majú.

Re #41350 Papyr: Neviem teda, ktoré sú sedačky Arianne, ale horšie ako náš T3 laminát sú sedačky v ULF-och. Na ničom horšom som nesedel. Po jednej zastávke som sa radšej postavil.

Re #41353 Vševedko: Mojej priateľke sa laminát v T3 začal páčiť, až keď som ju minulú zimu upozornil na vyhrievanie sedadiel. (teda ak funguje) Vtedy pripustila, že nie sú až také hrozné. A dokonca cez zimu skúša, ktorá kúri ☺ aby jej nebola zima.
Ja osobne keď cestujem sám tak mi to je jedno, ale keď idem s priateľkou tak pri usporiadaní 1+1 moje stehná trpia, ke´d sa k nej chcem otočiť bokom.

Pozor na oblastné značenie! Takže napríklad 246 a 247.

Cez deň tiež nezobrazujú linky kade to ide. Riešenie vidím vo vytvorení špeciálnych výjazdo-dojazdových liniek 231 a 232 vrátane vytvorenia BUSE softwaru a zverejnenia grafikonov. Prípadne by mohli cestou meniť čísla liniek:-P.

Xexe, to je dobrý argument, musím sa ísť po robote zviezť na B a overiť to:-D.

Chlapi, kto z vas vie, kolko busov zimnej udrzby vlastni DPB? Dik. ?

vies, BUSE nedokaze zobrazit vpredu ciele ako "Vozovna Hrobustovo cez Kramare" a "Vozovna Hrobustovo cez Palisady"

Netuší niekto, prečo dojazdy 201 sú označené "Amfiteáter" a dojazdy 202 "Vozovňa Hroboňova", keď obe idú na rovnaký cieľ? Nejako to nechápem. A keď už, tak to mohli dať opačne, lebo 202 vyhodí ľudí bližšie k Amfiteátru a 201 bližšie k vozovni.

Mam pocit, ze stare supravy metra nemaju stierace. ?

Martine, piš buď Vševedko nebo Všeználek ale neprzni to na jakéhosi Vševědka:-P.
6e takový zákon není, vím, najdeš to v mé diskusi s Papyrem - já jsem se ho, právě naopak, ze srandy ptal, zda to nemá od Tebe:-P.
To metro na ČM bylo od začátku plánováno jako zadeklované, pak se na "vyřvání" obyvatel sídliště k tomu přidělala jen ta Kotasova okrasa. Ovšem v dobách, kdy se metro začínalo stavět, bylo jeho obalení zdůvodněno tím, že nesmí jezdit po povrchu kvůli neexistenci topení a náporovému větrání ruských souprav. Ty samé soupravy ovšem v Budapešti i třeba v Kyjevě jezdí v koncových úsecích po povrchu.

m@rtin: a proč jezdí metro tubusem za Novými Butovicemi směr Zličín?

Vševědko:
Žádný takový zákon, který by stanovoval to, že metro smí jezdit jen v tunelu, neexistuje!!!! Na začátku příštího roku bude v Praze otevřen první povrchový úsek, kde metro vyjede přímo na povrch. Bude se jednat o prodložení linky metra A do ze st. Skalka do stanice Malešická.

To, že metro v Praze jezdí pod zemí je především díky členitému terénu a zastavěnému centru památkami. To, že metro jezdí na Černém Mostě v tubuse je hlavně díky tomu, že si to vyřvali lidi ze sídliště Černý Most - nedovolili, aby jim jezdilo metro pod okny a hlavně tím tubusem chtěli mít i protihlukový val od výpadovky Chlumecké ul.

K sedačkám som si robil rozsiahly prieskum. Tak holt budeš mať smolu ako menšina, ktorej laminát v T3 nevyhovuje.

To o tom tuneli Ti nepovedal m@rtin:-P?

Segnerova: už to zase ide, dve eliny prešli len tak okolo a tretia aj zastala

Niekde hore v Karlovke alebo v Dúbravke sa stala nehoda, pretože cez Segnerovu v smere do mesta žiadne eliny nejazdia a pred chvíľou išla okolo policajná nehodovka s majákmi.