Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.orangeportal.sk/dnes/news/article.dwp?level1=72463&level2=72467&article=846290

Už je to tu. Spustenie električky do Petržalky s posunulo z roku 2008 na najskôr v roku 2009 čiže reálne podľa nich 2010.

Vladimir #36414: hm, presovska citacka mi "trochu" pridala kredit.
V BB cudzie karty rozpozna: "karta z ineho zavodu". Zistil som to omylom.

no trasovanie L78 ako L39 v by som v ruzinove nechcel, teda vobec ja by som popri trati od konecnej elektriciek neviedol ziadnu linku (ani 39 a 67) pokial kompetentni predstavitelia mesta nevyriesia neak rozumne krizovatku ivanskej a vrakunskej cesty (to je ta kde okrem ineho sejmul vlak 2812ku a su tam v smere do mesta (po trase L39) pravidelne zufale zacpy...)
A co sa tyka vozokm, na tie sa da najst vela inych miest kde by sa dali usetrit rozumnejsie ako na weekendovej L78, ale v tom mas asi pravdu ze zas MC vymyslaju...

Súčasné linkové vedenie (po roku 2000) je vlastne akýmsi hlúpym kompromisom medzi pôvodným zámerom DPB a následným pripomienkovaním zo strany jednotlivých MČ. S viacerými linkami mali autori vtedajšieho návrhu linkového vedenia celkom iné úmysly, no MČ ich prinútili k ústupkom, s ktorými nie sú spokojní ani oni sami.

Pokiaľ ide o L78, tá pôvodne vôbec cez Astronomickú jazdiť nemala. Premávať mala po Vrakunskej priamo cez zastávku Súhvezdná po Trnavskej ceste do mesta. Vlastne tak mala nahradiť jedno rameno L39. Prevádzka L78 mala byť celotýždenná, premávať mala aj v sobotu a v nedeľu. Nuž, ale niekomu táto trasa vadila a trval na trasovaní ako pôvodná L54, t.j. zachádzkou cez Astronomickú a Drieňovú. L39 takto zrušená byť nemohla. Aby zrejme vychádzali kilometre, jedna z tých dovch liniek musela cez víkendy zmiznúť. A rozhodli sa pre linku, ktorá je skôr nahraditeľná - linku 78. Kompromisy nie sú vždy výhrou

nuz, to je tak ked sa niekomu z DPB zdala byvala linka 54 premavajuca cely den a aj cez weekendy ako zbytocna...

Veď jasné, však už keď kliknem na "re" a na "súhlasím s uvedenými podmienkami", tak klikám myšou. Ale ak som na cudzom PC a nemám zašktrnuté "uložiť", tak kliknem postupne 3x na tabulátor a pre odoslanie opäť myšou, čo je jednoduchšie. Ale že to prakticky takmer nemá význam, môžem súhlasiť. Skúsil som to v Opere, tá fakt pri používani tabulátora vynecháva smajlíky. Ale najlepší web browser, ktorý si po testovaní viacerých neviem vynachváliť a teraz už používam len výlučne, je Avant Browser.

Byvam vo Vrakuni a doprava do tejto časti BA je hrozná!
Konkrétne v oblasti Estónskej ulice chodia dva autobusy cez
týždeň do mesta č. 97 a 78. Počas víkendu iba jeden č. 97 a
potom je potrebné prestúpiť buď na trolejbus, alebo
električku. Veľmi by ma zaujímalo či sa neuvažuje s pridaním
nejakých autobus. spojov. Táto doprava je podľa názoru
veľkej časti obyvateľov ( samozrejme tých čo nechodia vlastným automobilom) úplne nedostatočná!!!

Hej, to som neskor cital tiez. To co som dostal ja bola priamo oficialna TS, tamto je vygrc z TASR a TASR ja neverim, ked vidim ake blbosti a nezmysly obcas vypusta. ?

Prislusna sprava v SME vyzerala takto:
V Bratislave bude podzemna zeleznicna stanica
http://www.sme.sk/clanok.asp?rub=online_zdom&cl=1792953

No nazdar. Takže budeme kombinovať mestskú dráhu s VRT. To bude sranda...

Krajsie by to nenapisal asi nikto, mozno len Vsevedko, ale aj on to vzdal ?

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cslovenskoa&c=slovenskoa_4_2&iddiskuse=skd48177
Dosť sila..

Pouzivaj Operu! Ta mi smajlikov pri pouziti Tabu ignoruje ?

TLAČOVÁ SPRÁVA


Minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Pavol Prokopovič dnes- 19. 10. 2004- rokoval s primátorom hlavného mesta SR Bratislavy Andrejom Ďurkovským. Rokovali spolu o integrovanom systéme hromadnej dopravy v meste i jeho prepojení na medzinárodné dopravné koridory.
Obaja predstavitelia sa dohodli na spoločnom postupe a spolupráci rezortu dopravy a mesta Bratislava pri vybudovaní časti vysokorýchlostného európskeho dopravného koridoru Paríž- Viedeň- Bratislava, ktorý bude využívať koľajovú dopravu a zároveň bude i nosným systémom koľajovej dopravy prevádzkovanej v rámci mestskej hromadnej dopravy v hraniciach mesta. Jeho súčasťou bude vybudovanie novej podzemnej železničnej stanice v širšom centre mesta- tzv. Filiálky, prípojky na hlavnú železničnú stanicu a koľajového spojenia s bratislavským letiskom. Tento projekt bude úzko súvisieť i s pripravovaným nosným koľajovým systémom, ktorý spojí mestskú časť Petržalka s centrom mesta.
Náklady na vybudovanie časti vysokorýchlostného koridoru, ktorý spojí Bratislavu s Viedňou (bol uvedený v tzv. Van Miertovej správe pre Európsku komisiu) budú približne vo výške 300 miliónov Eur a predstavitelia ministerstva i mesta chcú využiť pri financovaní Kohézny, resp. štrukturálne fondy EÚ.


Mgr. Tomáš Šarluška
poradca a hovorca ministra

Jasné, lenže zmena spočíva len v tom, že teraz sa už k smrti neuklikáš medzi nickom + mailom a textom príspevku, ale medzi textom príspevku a tlačidlu na pridanie príspevku. Pre mňa sa prakticky nič nezmenilo, myš musím použiť tak či tak.

No to je super. Ona najprv pouráža DPB za to, že 17-ka jazdí po nábreží a keď jej niekto vysvetlí, že 17-ka vôbec okolo Nového mosta nejazdí, ale ide cez tunel a Nám. SNP (v smere do Karlovky síce cez nábrežie, ale len dočasne z technických dôvodov), tak je zlý on.

Myslím, že mamina33 je krásny príklad človeka, ktorý internet používa na vybúrenie zlej nálady. Ale to sa už nikto nemôže uraziť, pretože ak niekto nie je schopný prečítať si oznam a pochopiť, čo v ňom je, nestojí za pokazenie si nálady.

No ,,úžasná" logika... ? !

Je to zaujímavé, ale práve som sa snažil jej niečo takmer do detailu rovnakého poslať emailom. Má šťastie, že mi nefunguje @pobox.

A načo vlastne potrebuješ vedieť, aký spoj ide za vami? Veď ak niekde prestupuješ, tak musíš vystúpiť na tej - ktorej zastávke bez ohľadu na to, či za vami zastal ten spoj, ktorým chceš pokračovať alebo nie.

Viem, že to neni o MHD, ale neviete, kde v Blave fungujú Straty a nálezy? Totiž stratil sa mi mobil, tak chcem zistiť, či ho tam náhodou niekdo neodovzdal (viem, že je to málo pravdepodobné, ale za pokus to stojí).