Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

re#33782, j:
oranzove cudo na juraku je kolajnicove brusiace vozidlo, evc. 8144. dvojosa haraburda zo schörlingu hannover, leta pane 1972, dodana bez trakcnej vyzbroje. ta pochadza z akejsi naburanej 6mt. v principe rovinna bruska, kde nastroj (kamen) voci voci stroju (voz) nekona pohyb, zato kona pohyb stroj voci obrobku (hlava kolajnice). s touto high technology toho moc nenabrusis, len mas vysoku spotrebu brusnych kamenov a vody na ich chladenie. vlnkovitost ruzinova bola strasidelna a cele sa to frezovalo, tak isto ako aj dubravka v useku harmincova - pri krizi.

Martin Fundárek:Prvé dupláky boli v BA už niekedy v polovici šesťdesiatych rokov s T2 ale tie potom boli zhodnotené,že nie sú potrebné a k prvému masovému uplatneniu súprav došlo až v 80.rokoch.

Ja mam, dnes som tam bol a je to citeľne lepšie.

Čím to vlastne brúsili. Hádam nie tým oranžovým čudom čo stojí na JD.

Re #33758 Spectre: Ani moc nie. Z jednej strany by ho strihali električky a z druhej autá. Existujú vždyzelené kríky a tak by bola treba iba jarná a jesenná údržba v skrátení vrchu a vyhrabaní spodku. Myslím si, že Ružinov by to bol ochotný platiť. Bol by to len pár drobných k tomu čo platia teraz za údržbu zelene. Drevná hmota patrí k najlepším zvukovým izolantom. Neodráža, ale pohlcuje. Nekecám, videl som dokument ?
Možno by to stačilo len niekde navrhnúť a veci by sa rozbehli. Možno projekt Zelené mesto budúci rok.

nie su niekde fotky trate pri botanickej zahrade este predtym, ako ju prelozili (ked este existovala zastavka svrcia)? Kedy sa to vlastne prelozilo?

re#33776, ufo:
ano viem, doverne poznam. aj ten pseudocyklochodnik, aj tu prelozku pod rozostavanym lafranconi mostom, mozno mam niekde nejake fotky z toho.

Ked sme uz pri tom hluku, v mojej izbe pocujem kazducky vlak na Novom meste, najma vecerne nakladaky, ktore tam rachotia pri 30 km/h, pocut kazdu napravu. V obyvacke zasa pocujem cele odstavne, napr. "Pozor, na 13. kolaji sa ide tlacit!" A pod. Ale v poslednej dobe uz nemej vyhlasuju, asi maju uz vsetci vysielacky alebo co. Samozrejme pocujem kazdu tramvaj, ale po prebruseni Racisradialy sa to ohromne zlepsilo. Pocut sice su, ale nie je to vobec take neprijemne. Pravidelne ma o 6:30 budia smetiari, ale na tych som si uz zvykol. Niekedy pocujem aj ja nejake to lietadlo, ale to je velmi zriedkace. Zato dost hlucne, vsak som dost daleko od letiska. Samozrejme pocujem kazducky vlak iduci aj na Filialku. ?

Cez Líščie údolie na bicykli chodím občas, ale kde tam sú panely? Však tam je taká síce deravá, ale celkom dobrá málo frekventovaná asfaltka až dole k trati...

Keď už je reč o hluku, tak bývam pri križovatke Hraničná - Gagarinova, a tie eliny z Ružinova zvykne byť riadne počuť. Inak často počujem nákladné vlaky, ale neviem či to počujem z ÚNS, alebo z Vrakune pri dialnici. A niekedy počuť nejaké autá, ako prechádzajú akokeby cez niečo také, čo vydáva zvuk, ako keď auto prejde na nejakom moste cez dilatačný pás. Ale odkiaľ to je, to tiež netuším. Žeby nadjazd Bajkalská - Ružinovská? Alebo diaľnica pri ÚNS?

dobre vyuzite BKV panelov je v Karlovke, ked sa ide od Prirodovedeckej fakulty do Liscieho udolia, tam sluzia ako cyklisticky chodnik asi na 100metrovom useku. (To su asi tie, co boli na docasnej prelozke pri Lafranconi)
Dalsie mozno najst volne pohadzane pri kupalisku v Dubravke. ?

re #33773, ufo:
na bkv panel sa uz neda ukladat vobec nic, pretoze ti to vydrzi do prejazdu prveho voza a ten to bude tlacit zmetadlom pred sebou.
ale mam jednoduche riesenie, kam naukladat bkv panely: na najblizsiu skladku stavebneho odpadu
pripadne cast z nich ponechat. na svoj povodny ucel sa este isto budu dat pouzit, to keby sa nahodou zakopavali elektricky pod uroven frekventovanych krizovatiek bez prerusenia premavky na danej radiale.

Inak co sa tyka hluku na Ostredkoch kde byvam, to mame fakt dobre, kedysi z letiska, ked sa startovalo hlavne smerom na sidlisko,stare Tupolevy robili neskutocny ramus (sice na Concorde ani tie nemali, ked tu startoval ten, to sa v byte vsetko triaslo. ) To sa uz trochu zlepsilo, su novsie lietadla a startuje sa hlavne na Ivanku. Dalej tu mame vlaky, odhlucnovacie steny ziadne, ale aspon sa daju dobre fotit. Ked este chodili T669 do Madarska,to byval taktiez dodry budicek rano. Elektricky po vymene trate za BKV sa zhorsili, ale za tych 15 rokov som si zvykol. No a este nam tu pribudla dialnica. Ona sice ma odhlucovacie steny, ale ten zvuk sa akurat sikovne zdvihne hore a tu na sidlisku je to dobre pocut v noci kazde auto.

Co sa tyka odhlucnenia, u vlakov sa na FesteFahrbahn pouziva porobeton na betonovu dosku, neda sa na tie BKV nieco take naukladat? Alebo by to uz zasahovalo do jazdneho profilu? Alebo existuju vselijake gumoasflty, ktore by hluk pohltili, nieco by sa na to BKV podla mna dalo dat,keby to bolo hrube do 2cm.

Ja tam byvam, neviem kde je Geodezia, ale vcera (streda) to koncilo na trati z mesta zrovna vedla mojho domu, takze cely den som pocuval rozdiel. Je to samozrejme lepsie ako predtym. Len na miestach kde su zvary, je trat asi v dlzke 10-15cm trochu nisie- to bruska neprebrusila, takze zvary pocut riadne. Je to aj viditelne, keby si to chcel niekto pozriet.

: Na linkách 1 a 15 jazdili iba sóla. Prvá súprava v BA bola nasadená 2.1.1980.

podla poslednych informacii bude Racko spojazdnene v pondelok 30.8.

Oil street? To myslíš tú ulicu pri zastávke UKW?

fobust:Samozrejme že sa otáčali.Aj na Komisárkach,aj na Juráku.V Dúbravke sa neotáčali asi preto,že tam nejazdili?.Ale manipulačne som sa tam otočil neraz...

aj by som napisal, ale to by zase na Oil street zajtra zase bolo rusno, hehe. a tie vozy co som spominal su plynaky.

Chodim 70-tkou denne, terorizuju naozaj kazdy den! Hroza! a dokonca aj tie prerobene plynaky. Kto sa na tom nabalil?

:
Na Hanulovej bolo uvratove obratisko (triangel). Zrejme sa tam neotacali supravy, ako aj v Raci. Asi to tak bolo. Preco? Dovod neviem.

S499.1023:
Preco sa vlastne supravy neotacali na uvratovych obratiskach v Bratislave?