Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ufo

#33773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Co sa tyka odhlucnenia, u vlakov sa na FesteFahrbahn pouziva porobeton na betonovu dosku, neda sa na tie BKV nieco take naukladat? Alebo by to uz zasahovalo do jazdneho profilu? Alebo existuju vselijake gumoasflty, ktore by hluk pohltili, nieco by sa na to BKV podla mna dalo dat,keby to bolo hrube do 2cm.
Odpovedať

ufo

#33772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: novacik #33745:
Ja tam byvam, neviem kde je Geodezia, ale vcera (streda) to koncilo na trati z mesta zrovna vedla mojho domu, takze cely den som pocuval rozdiel. Je to samozrejme lepsie ako predtym. Len na miestach kde su zvary, je trat asi v dlzke 10-15cm trochu nisie- to bruska neprebrusila, takze zvary pocut riadne. Je to aj viditelne, keby si to chcel niekto pozriet.
Odpovedať

Martin Fundárek

#33771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri: #33764:
: Na linkách 1 a 15 jazdili iba sóla. Prvá súprava v BA bola nasadená 2.1.1980.
Odpovedať

TeBeCe

#33770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
podla poslednych informacii bude Racko spojazdnene v pondelok 30.8.
Odpovedať

Andy

#33769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #33767:
Oil street? To myslíš tú ulicu pri zastávke UKW?
Odpovedať

S499.1023

#33768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
fobust:Samozrejme že sa otáčali.Aj na Komisárkach,aj na Juráku.V Dúbravke sa neotáčali asi preto,že tam nejazdili?.Ale manipulačne som sa tam otočil neraz...
Odpovedať

TeBeCe

#33767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pepino #33766:
aj by som napisal, ale to by zase na Oil street zajtra zase bolo rusno, hehe. a tie vozy co som spominal su plynaky.
Odpovedať

Pepino

#33766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #33741:
Chodim 70-tkou denne, terorizuju naozaj kazdy den! Hroza! a dokonca aj tie prerobene plynaky. Kto sa na tom nabalil?
Odpovedať

fobust

#33765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri: #33764:
:
Na Hanulovej bolo uvratove obratisko (triangel). Zrejme sa tam neotacali supravy, ako aj v Raci. Asi to tak bolo. Preco? Dovod neviem.

S499.1023:
Preco sa vlastne supravy neotacali na uvratovych obratiskach v Bratislave?
Odpovedať

kri:

#33764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023 : Duplaky - pred otvorenim trate od Hanulovej ul. vyssie chodili do Dubravky myslim len single alebo klbove (L1, L15). V ramci BA neviem.
Odpovedať

kri

#33763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Opravujem, nie v roku 1988 ale skor. Bol to myslim april 🙂.
Odpovedať

S499.1023

#33762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
kri:A od 1985 do 1988 sa tam električky vznášali alebo čo:)?Aj dupláky začali omnoho skôr...SDF:Medzi slepými jednooký kráľom,poznáš,však??
Odpovedať

kri

#33761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hygienci hovoria, ze hluk sa meria v izbe pri zatvorených oknách. Takze teoreticky, pri plastovych oknach s 3-sklom by mozno nic nenamerali. Neviem vsak, ci sa uznava otvorenie na tzv. mikrovetranie.
Odpovedať

Spectre

#33760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #33759:
Na zabrzdnu vzdialenost ani nie, nakolko medzi tramvajou a cestou je tam medzera dost velka a vlcaci maju kam vystupit. Nehovorim samozrejme, ze zivy plot pomohol na 100%, ale minimalne je to zaujimava inspiracia 🙂
Odpovedať

fobust

#33759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #33758:

Takyto plot by musel koncit vzdy minimalne na zabrzdnu vzdialenost pred preicestim. Z toho mi jasne vychadza, ze by bol velmi riedky a najvacsia hlucnost je aj tak prave na priecestiach, takze ehm.... Napad pekny, ale neviem ci by priniesol pozaovane vysledky. Mozno kombinacia ziveho plotu s priehladnym plotom, ale ten by idioti porozbijali a roztlkli. Ine je to keby bola trat vedena samostatne, nie medzi dvoma cestami.
Odpovedať

Spectre

#33758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #33756:
Ono tu v Ruzinove by sa to dalo odhlucnit aj tak, ze by sa okolo trate vysadil nejaky zivy plot, alebo nieco na ten sposob (ani esteticky by to nevyzeralo zle). Akurat onen zivy plot by vyzadoval pravidelnu udrzbu, co si neviem dost dobre v tychto podmienkach predstavit ?
Odpovedať

fobust

#33757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDF #33753:

Ano, ale BKV je BKV... ?
Odpovedať

fobust

#33756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #33752:

Existuju hygienikom stanovene maximalne hodnoty hluku. Samozrejme ze vlnkovite BKVcko ich absolutne nemoze splnit, som rad ze sa koncne uvolnili prostriedky k brebruseniu trate. Dlhe roky sa to zanedbavalo. Aj preto je elektrickova doprava v Bratislave hlucna a neoblubena. Ale hadam sa to zmeni. Mozno.
Odpovedať

Spectre

#33755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kri #33752:
hehe, velmi vystizne ? ?
Odpovedať

Spectre

#33754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDF #33753:
Tej trati sice moc nechyba, kazdopadne zostava faktom, ze je to konstrukcia trate, ktora sa do Ruzinova vobec nehodi.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.