Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak ta rychlodraha, premyslal som o tom vsetkom ale neviem dojst na 5 veci, neviete dakdo poradit ???

1. Ono ta rychlodraha mozno urychli prechod petrzalkou ale za mostom na Safku bude musiet opat stat len na semaforoch ako autobusi, takze v spicke ako som dakde videl tie intervali suprav ake by mali byt, sa mi vidí, ze v spicke sa nahromadi vela suprav od Safka az do Petrzalky takze vznikne opat len zapcha................

2. Nebolo by rozumnejsie, ked su tie supravy obojsmerne/teda aspon vacsina byva co som videl/ aby na sefku vliezla suprava pod krizovatkou do tunela/cca dlheho ako suprava/ tam by ludia vystupili a proste by sa vydala druhym smerom ???/Aby ju nebrzdili ziadne semafory/

3. Podla mna suprava pobere ludi len z oblasti koridoru v Petrzalke, podla mna by bolo omnoho lepsie, keby sa urobili v Petržalke z nej aspon dve vetvy aby teda pokrila aspon vacssiu cast, lebo kym sa ja k nej dostanem autobusom, tak uz budem davno v meste s autobusom cez iný most

4. Mimochodom na stranke je ten planik tej rychlodrahy ale nieje mi vobec jasne ci bude dvojkolajna alebo nie, ani sa o tom nikde nepise, a ak nie tak potom ako to bude premavat ??? Na moste predsa chcu nechat niaky prejazd pre sanitky a tak, takze to budu tie supravy vzdy cakat???O ake zrychlenie teda pojde???

5. No a posledna vec, zo schem nieje vobec jasne ako sa to v meste bude otacat, iba je pisane o zdvojkolajneni sturovej a trianglu pri Luxore.To pojde okolo divadla a spet cez Safko???Neviem si predstavit take dlhocizne supravy jazdit po meste v tych krizovatkach a prudkych oblukoch Mimochodom ani zastavky na taku dlzku niesu usposobene a Sturova zasa je aj dost prepchata ulica.......... ? ? ? ?

Inak k tomu mega planu co sa hovorilo o namesti snp mozem povedat, ze sa to nerealizuje kvoli tomu, ze je tam strasne zle podlozie, ale to by sa dalo.. Ale hlavne, ze mesto aj naslo investora, ale podmienku malo taku, ze nech to postavi on, ale budu to mat iba v prenajme a majitelom bude stale mesto!! Tak na toto asi nikto nepristupi :)))

Tunel pod Vltavou na trase IV.C1, pokial viem, nie je klasicky razeny tunel. Pouzita technologia by sa v Bratislave pravdepodobne pouzit nedala.

1. nezabudni ze nie je koruna ako koruna (teda jedna ceska koruna != jedna slovenska koruna)
2. prechod cez rieku - to je vecou nielen velkosti a prietoku rieky, ale aj toho ake tam je podlozie (v pripade tunalu aj nadlozie) a kopa ineho bordelu... a nezabudni ze v BA to nie je iba prechod cez rieku, ale aj oprava najstarsieho z mostov (a dost rozsiahla) [inac osobne by som z toho mosta tu celu staru konstrukciu zhodil a spravil novu, nebude to podla mna omnoho drahsie ako to co chcu nasi radni pani skusat (neviem ci to vobec uz niekde take robili) a bude to mat aspon riadnu zivotnost...
3. rychlodrazna elektricka v petrzalke by mala mat komplet mimourovnove krizovania, pravdepodobne bude zapustena kusok pod uroven terenu,... takze ono k tomu aby si to zakryl a dostal z toho trat obdobnu ako je v metre by uz prilis vela nebolo treba... co sa tyka cenovych rozdielov, tak nezabudaj ze prazaci maju vybudovane zazemie pre metro, takze v tych nakladoch nevidis ziadne vozovne a dokonca pravdepodobne ani ziadne nove vozne (tie ak vobec musia neake dokupit, tak budu zasite ako polozka niekde inde )

No mne sa zda ze BA ma okolo 10 mld korun rozpocet, OK, moze byt, maju viac prachov, tam ma mesto asi vlastnu kapitolu v statnom rozpocte, BA bohuzial nie,zase by cele Slovensko vykrikovalo na BA jaky sme darmozraci
Ale aj tak je to viac ako otazne za co mi ideme platit 8,5 mld a za co oni zaplatili cca zrovnatelen prachy - razeny tunel pod Vltavou a cela trasa pod zemou VS elektricka po opravenom moste a ostatok po povrchu/novy usek metra v Prahe je kratsi a Vltava je o dost mensia rieka ale aj tak sa mi to nezda......................

Medzi Bratislavou a Prahou je obrovsky financny rozdiel. Praha ma rocny rozpocet 43 mld Kc, z toho na MHD dava 9 mld. Bratislava neviem aky ma rozpocet, ale myslim, ze pred asi rokom som pocul nieco o 4,5 mld Sk. To by znamenalo viac ako desatnasobny rozdiel.

Tam ten usek stal 8.5 mld korun a u nas by iba pod Dunajom tunel vysiel udajne vysiel na niekolko 10-tok mld aj ked Dunaj je o nieco vacsi, pani to je teda tunel ? ? ?

A este predlzenie metra medzi Praha/Holesovice a Ladv9 trvalo 4 roky aj s tunelom pod Vltavou, u nas stihnu za taky cas urobit iba jeden financny tunel a hovno pre ludi, ze pan Durkovk7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Nezda sa niekomu az komicke ako okrem tunelovania nic ine nerobia nasi funkcionari ??????????Ako je mozne ze novy usek metra v Prahe je cca tak isto drahy ako bude nasa rychlodraha??? {1.faza/8,5mld/celkovo udajne 17,4 mld/nikde nenapisali ake dalsie fazy ani terminy/to asi potrebuju dasich 9mld na zrusenie prechodov pre auta na radialach
Sice ide o daco kratsiu trasu ale ide komplet pod zemou a pod VLTAVOU tunelom!!!!!!!!!!!!!!!! To musi byt potom asi skoro tak isto drahe razenie tunela pod riekou a zvrsok na povrchu ako v tuneli..............................................
Ak mi na to vie niekto odpovedat nech mi napise fundovany mail lebo ja len kukam...............a to sa o 3 roky otvara v Prahe dalsi usek, u nas sa ani o 100 rokov neda rychlodraha aspon v centre pod zem/respektive od +Safka po Tesco alebo po SNP v planovanom podzemi /revitalizacia SNP/. toho sa asi nedozije nikto, myslim ze ide neschopnost funkcionarov, nieje mozne, ibaze by Prazansky funkcionari netunelovali, myslim ze medzi BA a Prahou nieje az taky obrovskýýýýýýýýýýýýý financny rozdiel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ked niekto vie o tych cenach viac preco tak isto stoja dve neporovnatelne veci nech mi mailne, diky - joint@centrum.sk ? ?

Zajtra mu linka 180 prd pomoze, kedze chodi len cez pracovny tyzden.

Re #31114 pop: Najjednoduchsie mas podla mna nasadnut na linku 93 smer Hlavna stanica, vystupit az na konecnej (tj na Hlavnej stanici), prestupit na trolejbus 201 alebo 210 alebo autobus 61 alebo 74 a vystupit na zastavke Karpatska (druha zastavka). Pripadne mozes z 93 vystupit jednu zastavku pred konecnou (SAV) a k YMCA prejst ten kusok po Sancovej peso.

Len pozor, linka 93 stoji sice na ZST Petrzalka, no nie na tej zastavke pred stanicnou budovou, ale na tej, ktora je na Panonskej ceste (vypadovka na mesto za zeleznicnou tratou). Dostanes sa na nu podchodom popod nastupistia a prechodom cez cestu (je tam prechod).

Vdaka za tip, otestujem zajtra v praxi ?

Linka 180 na Kollarovo namestie, presun na linku 203, linka 203

Heelp - nefunguje vyhľadávanie spojenia, a ako na potvoru sa zajtra potrebujem dostať zo ŽST Petržka k YMCE. Skúšal som hľadať manuálne, ale zablúdil som. Nemáte niekto tip? Nie som z Blavy, a nevyznám sa ?

IT centrum v Žiline. http://spravy.pravda.sk/sk_ekonomika.asp?r=sk_ekonomika&c=A040625_113450_sk_ekonomika_p04

http://spravy.pravda.sk/sk_ekonomika.asp?r=sk_ekonomika&c=A040625_105134_sk_ekonomika_p02

Keďže som to prerábal mám tam trochu veľa čiarok. Ako vždy keď prerábam to čo som už napísal.

COLOR: No veď to kľudne môžeš. Jednoducho nediskutujem s ľuďmi, ktorí diskutovať nevedia. Avšak nemôžem ti prikazovať aby si nediskutoval aj ty. Ja sy myslím, že na čo, reagovať, keď ťa zato označia za..., tak ako to Igorko vie. Jednoducho aj keď sa mýlim a napíšem, že v električke sa pokazilo vodné čerpadlo, tak normálny človek mi vysvetlí čo a ako a nezačne nadávať do xyz. Toť vše.

J: nesuhlasim s tebou a navyse myslim ze tie kramy smerovali na fobustove "vzdavanie sa" a v preklade to znamena depka.

Jedna vec je vyjadriť svoj názor, druhá posielať ľudí na psychiatrické liečenie, povedať ľuďom, že vzhľadom na svoju profesiu má nižšie IQ ako priemer, či kvôli inému názoru pýtať sa niekoho či má krámy. A ver mi, je veľký rozdiel medzi tvojim a jeho vyjardovaním. Totižto na tvojom som si nič zlé nevšimol. Na jeho ? nie som jediný. Je veľa takých, čo majú podobný názor ako ja.

To, ze ma niekto odlisny nazor alebo lepsie informacie ci iny pohlad na sucasnost este neznamena, ze je arogantny. Ja obcas byvam tiez oznacovany za arogantneho prave preto, ze malokedy dokazem nekonfliktne prezentovat svoj (odlisny) nahlad na vec.