Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

kvoli haluznej politike telecomu. Kym budu musiet ISP platit za prenesene data, tak sa na adsl nebude dat spravit rozumna sluzba (pretoze bud si budes ako klient musiet hlidat co prenesies nakolko ti to ISP bude refakturovat, alebo ti bude musiet ISP roznymi sposobmi obmedzovat mnozstvo prenesenych dat, aby nezaplatil telecomu za teba viac ako od teba dostane). Mikrovlnky su (vacsinou) v pohode (az na zarusenost pasma), pokial natrafis na rozumneho poskytovatela... Dalsia (co sa funkcnosti tyka) rozumna alternativa je UPC (chello), aj ked tie ich obchodne podmienky su strasne (ale vzhladom na to co ponukaju a za aku cenu su pochopitelne)

Lokalne alebo z cache by to trvalo aj mne sekundu... Ale v robote mas dobru linku, ked ti to tak rychlo ide... Nie vsade maju minimalne 8 megabitovu linku Napriklad modemisti, skoly a podobne

Re #26054 si: Preco haluzne? Zo vsetkeho asi najspolahlivejsie Vsak to porovnaj napriklad s mikrovlnkami Rozmyslam, ze casom si asi dam ADSL.

hehe, nie vsetcia pouzivaju haluzne adsl od slovenskych telekoumacii

zakrytie naprav - myslim ze by to napriklad posobilo negativne na zivotnost podvozku - pri prejazde mlakami a pod by pravdepodobne dlhsie trvalo vysusenie zmacaneho (ci niekedy aj zasoleneho) materialu okolo kolesa

mne to otvara maximalne sekundu, alebo aj menej a v robote tak ako z disku

Tiez si myslim ze prekrytie kolies by bolo fajn i za cenu drobnych komplikacii pri defekte. Ale co by som este radsej videl su zakryte podvozky pri elektrickach - tak ako to maju niektore K2Sky.

No žiaden. Až teraz som to asi pochopil, že si to myslel tak, že už to použité bolo a tam sa dá zistiť či to je účinné.

Re #26049 tulenique: No defekt nebýva tak často ako znečistenie vozidla. Ak by to bolo nejako jednoducho vymyslené, bol by to len plus.

A co mas ty za linku, vsak aj na lepsom ADSL by to tahalo asi 15 sekund tie velke...

Ja te trosku poopravim. Zastavka "Červený Mlýn" se tak rozhodne dlouha leta nejmenovala. Jeji nazev byl mnoho let "Masokombinát Čakovice". Cerveny Mlyn to byl poslednich cca 6 let. Dalsi renonc mas u zastavky "Avia Letňany". Ta jaksi nikdy prejmenovana nebyla. U severni brany zavodu se nachazela zastavka "Avia Sever" a ta byla prejmenovana na "Za Avií". (Predtim jeste "Závody Jiřího Dimitrova").

Ja vim, ze to neni nijak zvlast podstatny, ale priste uvadej spravny priklady a ne blbosti. Nejlepe odnekud, kde to dobre znas. Letnany a Cakovice nebudou tvoje silna stranka.
Rejt sem nechtel, ale pro poradek....
Cau.

zabudol som aj na tensie linky
ale uz je to zmensene

dik ze si sa to opytal za mna

Prosim ta, ako vzajomne suvisi

1) zakrytie nenatacavych kolies deklom
a
2) opticky navadzaci system trolejbusu?

Znečisťovaniu karosérie.

Re #26044 Andy: http://www.transbus.org/construc/irisbus_civis.html
Pozri si je to po Fr. ale z obrázkov hádam pochopíš. Všimni si čiary na zemi a nákres snímača - je to blbosť. Aspoň ja si myslím, že je to blbosť.

No aj u nas v Bratislave mame Kaufland a je to najhorsi obchod co poznam. Napriklad sa tam ani neda platit kartou. To potom nema zmysel tam ani chodit.

A znecistovaniu coho sa tym zabrani?

To si mohol zmensit, vsak jedna fotka ma vyse megabajt

Navadzanie podla bielej ciary? To ako funguje? Po celej trase liniek sa nakresli ciara na cestu kade ma ist autobus? Alebo ako?

Od 1.7.1993 bolo na L12- 11 celodennych poradi, int.12min. So,Ne 9 poradi,int.15min. Jazdna doba 46min., po 18h 42min., po 21h 39min.

Papyr: Veď hej, len toto vozítko má navádzanie pomocou bielej čiary a rád by som vedel čo spraví keď nasneží.
Ja som myslel klasického výrobcu ako Solaris, Mercedes, MAN, Karosa a nie paškvil. Zbytočne drahé a nevyužiteľné. Zápory prevyšujú klady.