Reakcia na: Ma178rek #255125:
20 kusov 49 metrových električiek? Však tými nepokryješ ani sedlo pracovného dňa cez školský rok na linke 3. DPB by mal kúpiť minimálne 24 kusov, aby uvoľnil T6A5 pre spojenie do trojičiek a ich striedanie so 49 metrovými vozmi na linke 3. Lepšie by bolo kúpiť 46 kusov, aby ich bolo dosť na pokrytie celej výpravy linky 3 pri súčasnom intervale. Najlepšie by bolo využiť celú zmluvu a kúpiť 60 kusov, aby bolo dosť aj na zahustenie intervalu na 2 minúty a rezervu, prípadne na vybrané špičkové poradia a odchody iných liniek.
To už kde sme?
upravovač fotiek
https://www.google.com/maps/@48.0293553,16.5933468,3a,75y,71.72h,79.25t/data=!3m8!1e1!3m6!1s0XHOQEyRvTi54bE-LnjMEg!2e0!5s20240401T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D10.746392030573134%26panoid%3D0XHOQEyRvTi54bE-LnjMEg%26yaw%3D71.71562446309383!7i13312!8i6656?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTExNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
https://openrailwaymap.org/?style=standard&lang=cs&lat=48.07&lon=16.62&zoom=13
Jazdí sa iba z opačnej strany po kratučkom úseku z letiska po Rail Transport Services GmbH, Bahnbau Österreich, Zweigniederlassung Fischamend. Zvyšok trate je opustený. Zaústenie do Götzendorfu bolo aj tak iba v smere do Viedne, v smere do Bratislavy by bola nutná úvrať. Trať miestami vedeie cez dediny, ktoré ju obrástli z oboch strán. Ak by v tej trase mohlo niečo jazdiť, tak maximálne tram-train, "veľkú železnicu" by obce na trati odmietli.