Pri čiastkovom riešení vnímam ako zápor už len to, že je čiastkové. Tým pádom sa niektorých ľudí týka a iných nie. A ako to už pri ľuďoch býva, okamžite by si hneď mal plné noviny ohnivých článkov, že prečo Dúbravka prišla o priamy spoj na Kamenné nám. a prečo sa v Ružinove nemenilo nic, a že určite nejakí papaláši z DPB bývajú v Ružinove atď., atď., atď... A nikto im nevysvetlí zmysel zmeny. Preto ak zmenu, tak generálnu. Okrem psychologického hľadiska je tu hľadisko aj dopravné. Neštudoval som síce CP dotknutých liniek, ale je vysoko pravdepodobné, že ak zmeních len ich CP, opäť sa zhoršia náväznosti na ostatné linky zmenou nedotknuté. Ak to budeš chcieť eliminovať dominovým efektom sa dostaneš k tomu, že zmeníš CP všetkých električkových liniek. A keď už meníš CP všetkých električkových liniek, prečo neurobiť systémovú zmenu naraz...
Jak se chce tímhle způsobem Škodoffka uživit mi opravdu není jasné. Je fuckt, že některé kšefty má slušné (vlastně jeden - modernizace METPA pro Prahu, tam zákazníka "natáhli" pěkně), ale s Poršestrou to bude dost slabota (pokud jich bude jen 20, při 60ks už je to trochu lepší) a Cagliari je vyloženě ztrátová akce. Teda podle našich výpočtů, možná, že v Plzni platí jiné ekonomické zákonitosti nebo někde něco o***ali - nevím.
A šířku to má mít 2,2 nebo 2,3m, z hlavy si nepamatuji.
Každopádně mě to v podstatě těší, protože to mé šéfy vede ke snaze od Škodovky se výrazně odlišit, což znamená nový vůz s otočnými podvozky. To bude jiné kakao.
Ja pomaly z tej skodovackej honby za referenciami zacinam mat pocit, ze zanedlho tie referencie modu moct zaposobit tak akurat na spravcu konkurznej podstaty... Kazdopadne som zvedavy, co z toho nakoniec vzide...
Re #25285 S499.1023: No neviem, ale nieco mi hovori, ze to asi nebude mat sirku skrine 2,5 m. Alebo sa mylim (Jenki)?
Pri konečnej električiek má byť nadjazd, nie úrovňový prejazd. Za traťou naozaj nie je obývaná oblasť. Cesty sa však stavajú nielen do obývaných oblastí, ale aj do oblastí kam sa obyvatelia potrebujú dostať. Takže podľa mňa mimoúrovňové riešenie prepojenia Ružinova s oblaťou za traťou má zmysel.
Polohu premostenia vidno v tomto dokumente: http://www.bratislava.sk/msz/MsZ-2003-11-20/Bod_03/prilohy.pdf, ďalšie informácie sú na http://www.bratislava.sk/msz/MsZ-2003-11-20/Bod_03/
To je blbosť:-). V detstve mi k baraku jazdili Š706RTO a Ikarusy 620 a na stanici sa vyskytovali hlavne pary a bardotky.
Napriek tomu mám rád Š11, Sanosy, T2 a laminátky:-).
I.
S tím Cagliari ještě není zdaleka rozhodnuto. Momentálně jsou Škodovka i Inekon ve stejné pozici - tj. je podepsána smlouva o spolupráci s dodavatelem tramvajového systému "na klíč".
Blbé ofšem je, že Škodovka se tam vřítila jako uragán s dumpingovou cenou o 25% nižší, a až teď si pomalu uvědomuje, že za tyhle peníze se na tom dá jedině a pouze prodělat, a to dost (v řádu stovek MKč). On průser téhle zakázky je, že to co uděláte už nikdy nikde jinde nejde udat - uzoučký had z 5ti krátkých článků na rozchod 950mm a s nerezovou kastlí, aby to mohlo jezdit po pláži a zároveň využít stávající úzkorozchodku.
Prostě a jednoduše : jako reference je to krásné, ale jako kšeft je to katastrofa. A teď si vyberte
Kazdy ma rad take vozidla, ake mu v case jeho detstva jazdili k baraku. Preto mam napriklad ja rad 9Tr a v zeleznici Pershingy (163) a nemam rad Ikarusy 280 a v zeleznici Laminatky (240).
Kalap dole pred madarskymi konstruktermi, ktori dokazali vyrobit take neznicitelne a trvacne vozidlo. Ale predsa len Ikarus patri do 70. a 80. rokov rovnako ako SL11 a 9Tr, a nie do "nultych" rokov 21. storocia.
D3k0: nadherne sci-fi, strasne sa vam podarilo - hlavne ten CP linky 31, ten bol nadherny
Este sa doplnim: Trio prakticky nie, ale udajne s tym nie je ziaden problem. A kedze Astra/Vektra je elektricka v principe zhodnej koncepcie, tiez by to nemal byt ziaden problem.
Hm, tak som si prave s oneskorenim precital, ze zakazku pre Cagliari Inekonu vyfukla Skodovka a pojdu tam Vektry, nie Tria... A to som sa tesil, ze sa tie ostravske elektricky pre Talianov mozno budu testovat v BA.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
, ale to, ze tu tie autobusy tolko vydrzali podla mna ano. 
Navyse ich mam aj tak nejako celkom rad...
Vladimír