Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Adam3

#248404 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hlavne vyhodou 1-linkoveho variantu je, ze intervaly su (mali by byt) tak male, ze ziadne prestupne vazby nepotrebujes. Ci je priemerna cakacia doba 2.5 alebo 2 minuty je uplne jedno. Problem by bol ak by to rozbijalo preklady.
Odpovedať

Petto

#248403 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #248394:
Cez prazdniny su spicky rozbite,tam to nevadi ? Takze radsej sa tlacit v L3 len preto aby sme nerozbili vazby s elektrickami v spicke. Toto ani nehovor tomu co sa nenapcha na Racku 😂.
Ak sa ale bojime ze by to viedlo k nerovnomernemu rozlozeniu ludi do vozidiel L3 z L4, L9 tak to je slaby dovod. Na takom Racku prichadza dalsia kopa MHD liniek ktore tiez nemaju interval prekladovy s L3, detto prestup Riazanska s L50/98.
Odpovedať

810zssk

#248402 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #248397:
On tu výšku nepožadoval, uviedol to ako ad absurdum argument na preukázanie že nedostatok vodičov je tiež o peniazoch. Prečítaj si aj zvyšok toho príspevku, viacerým z vás sa očividne vypli mozgy keď ste zbadali to číslo.
Odpovedať

810zssk

#248401 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Vladimír #248385:
Nie je kopa liniek kde toto bežne funguje lebo sú skrátka nakreslené tak že pauza je každé kolo?
Odpovedať

Viko

#248400 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #248394:
Na dve veci je cestujúcemu sieťový interval a prestupná väzba, keď v prvom kroku pomaly nemá kam nastúpiť.
Odpovedať

Tomsch

#248399 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #248397:
Akože kto. Daňoví poplatníci a platiaci cestujúci.
Odpovedať

Solider

#248398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #248392:
Ja som svoj názor na linku 7 prezentoval už viackrát a nestotožňuje sa s aktuálnym riešením.
Odpovedať

S499.1023

#248397 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #248372:
Len neviem, kto by platil cestovné, ktoré by zodpovedalo mzde vodičov v Tebou požadovanej výške.
Odpovedať

david11

#248396 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #248394:
To máš už teraz s L1.
Odpovedať

david11

#248395 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #248389:
Kedy s ňou ideš? Ráno od Vinohradov je fest plná a po Garde ani nehovorím.. Vyprázdňuje sa na Račku a Blumentáli.
Odpovedať

3pa3ck3

#248394 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Petto #248393:
Len zase takto rozbíjaš sieťový interval a tým aj prestupné väzby medzi električkami
Odpovedať

Petto

#248393 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #248389:
Podla mna mala vacsi zmysel. Ked to moze fungovat aj v sk.prazdniny pri zrusenej L7.
Odpovedať

david11

#248392 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #248374:
A to si má odniesť platiaci cestujúci či ako si to myslel?
Kapacita sa nastavuje predsa dopytu tak to tu dookola aj omiela DPB, ktorý píše že to tak prispôsobuje pri každej zmene.
Tu odpílili minimálne hodinu zo špičky, aby si ušetrili náklady na úkor dopytu.
Odpovedať

irizar

#248391 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #248385:
Dlha prestavka jedno kolo pred fajrontom je v DPB uplne bezny jav, na to su tu vsetci zvyknuti. Mna by skor trapilo, ako by v pripade sichty natiahnutej o hodinu delenkarovi vysla prestavka do ranneho nastupu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

irizar

#248390 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #248388:
Tridsatminutove "akoze na jedlo" nie. Ale neviem o ziadnej firme, kde by platene boli.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Pajo

#248389 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Petto #248387:
Veď preto sa práve pýtam či tá rovnomernosť by nemala väčší zmysel ako počet spojov. Ja som v L7 nikdy nevidel plno… a rozdiel vo vozidlách je tu tiež.
Odpovedať

Viko

#248388 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Vladimír #248385:
Neplatenú? V DPB sa neplatia pauzy?
Odpovedať

Petto

#248387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #248386:
Paradoxne by si znizil pocet spojov v spicke s tym hoc by to bolo rovnomernejsie rozlozene a nie len nahodne 10minutove spoje po ZST Vin.
Odpovedať

Pajo

#248386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nebolo by vážne lepšie tú L7 poobede zrušiť a posilniť L3 na 4 minúty, aby nejazdila v popoludňajšej špičke v prázdninovom intervale? Ako to chodí plné do Petržalky zo Šafka?
Odpovedať

Vladimír

#248385 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #248378:
V prípade realizácie Tvojho návrhu si práve spôsobil výpoveď ďalších 10 vodičov, ktorí okamžite odídu do zamestnania, kde nikomu nepadne dať im tesne pred fajrontom polhodinovú neplatenú pauzu...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.