Reakcia na: fero_dubravka #247640:
Lenže bezdôvodné rušenie zastávok neurobí dopravu atraktívnejšiu. Skôr naopak. Tí, ktorí majú možnosť ísť autom, radšej pôjdu autom namiesto toho aby museli šľapať dlhšie na zastávku, a tí, ktorí nemajú na výber, tiež nebudú veľmi vďační za to. Jediné, čo pomôže električkám je zavedenie zastávok na znamenie a priorita na každej jednej križovatke. Lenže pre neznámy dôvod DPB nechce dať električky na znamenie, a o univerzálnej preferencií bude vyplakávať každý dezolátský autíčkár ktorý si myslí že by mal mať také isté práva ako 200 ľudí v električke.
A zas, tá jazdná doba do centra nie je oproti autobusom až taká dramatická. 23 minút autobusom na Zochovu vs 24 minút električkou na Šafko. Dúbravka je 8 km od centra, pre porovnanie dajme si tú Prahu ktorú obhajuješ. Od Karlovho námestia na Sídlište Řepy je to 8,6 km, a cesta tým smerom je 23 minút električkou. Alebo z Libuše ja tančící dům (8 km) je to 28 minút. Naša MHD má bohužiaľ dosť problémov, ale medzizastávkové vzdialenosti fakt nie sú problémom.
Mhr1
1. Električka je oveľa kapacitnejšia. Jeden človek obslúži oveľa viac ľudí. Ako ti už napísal Bobinko.
2. Moderné električkové systémy sa budujú na samostatnom telese, teda električky nestoja v zápchach s ostatnou dopravou. Často sa ani nebudujú na ulici, ale úplne mimo, príklady sú v Prahe, Brne, Ostrave, Košiciach a inde. Bude takou čiastočne i trať v Petržalke. Čím ďalej od áut, tým je električka rýchlejšia a spoľahlivejšia. A vtedy je rýchlejšia ako trolejbus či autobus!
3. Trolejbus oproti tomu je len elektrický autobus. Pokiaľ nemá samostatný bus pruh (a tie sa presadzujú ťažko a nedajú sa vybudovať všade), stojí v zápche s ostatnou dopravou.
4. Trolejbus je lepší v kopcovitom teréne. To je jedna z dvoch výhod oproti autobusom. Druhou výhodou je lokálna bezemisnosť.
5. Trolejbus je lepší aj ako elektrobus. Nemusí totiž so sebou vláčiť také ťažké batérie, na pomocný pohon netreba také kapacitné.
6. Ale kvôli tomu, že aj trolejbusy sú dobré, rušiť električky, by bol kardinálom nezmysel.
7. Boli mestá, ktoré si od zrušenia električiek sľubovali zvýšenie kapacity komunikácii. Všetko zabrali autá... Si naozaj myslíš, že po zrušení električiek by automaticky všetky ich trasy zostali vyhradené pre MHD?