Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To isté si vravím aj s T3P. Aspoň na jednom, dvoch poradiach (napríklad 4/23 a 4/25, ktoré vypravuje JD a nie sú garantovane NP) by tie vozy mohli točiť a nie, že ich nechávajú s výnimkou 7781+82, ktorú vypravujú krasňany, odstavené vo vozovni.

Súhlasím, bude to už polrok (ak sa nemýlim), čo tu máme tento režim, nemáme polroka prázdniny! Chápem, že je to aj kvôli výpadku tržieb a podobne, ale patrilo by sa to, aspoň na ten jún.

Nechcem byť zlý, ale ozaj by sa už zišlo vrátiť do režimu školského roka. Čakať na električku 15 minút po pol deviatej, nehovoriac o tom, že trojka chodí už dosť plná…

Aj v tomto prípade by sa to dalo, len by museli naši slovenskí vodiči/vodičky vedieť uhnúť do strany.
Všetko sa dá, ak sa chce.

no pokial by ich aspon 1-2x za mesiac nechali prebehnut sa na nejakej hoc aj kratsej sluzbe, tak by to podla mna +- rozchodili vcelku bez problemov, ale ked ich nechaju takmer rok hnit v koprivach, tak minimalne prve sluzby s nimi asi velmi spolahlive nebudu....

Mozno aj hej. Len ci to este rozchodia secondhandy z Berlina a Klagenu, je otazne.

No Botanickej sa velmi nemas kde uhnut ak teda auta (v pomalom pruhu) nevylezu na chodnik.

Na to, aby sa dala vytvoriť záchranárska ulička, musí mať cesta dostatočnú šírku. A obyčajná mestská dvojpruhová cesta bez krajnice ju nemá.

Na zalozak potrebujes vozidlo, na ktore sa da spolahnut, ze v pripade potreby dokaze dokoncit lubovolnu smenu. U Karos je loteria, ci vobec nastartuju.

Karosy s výnimkou historického kusu patria tak akurát pod autogén.

Alebo by mohli Karosy slúžiť ako záložáky, ako napríklad #2115 a iné.

Tak ten mesiac to ešte vydržíme.
A ešte k tvojej odpovedi na 3. otázku:
Asi sa už nedá na vodičov automobilov spoľahnúť, že za zápchy dokážu uhnúť.

2. Ak správne počítam, tak by to so súčasným počtom vozov (viac ako cca týždeň odstavené vozy nepočítajúc) vyšlo aj s nejakou malou rezervou a ak by sa oživili aj SU 18 a MANy (príp. by na 88 zostali na väčšine poradí SU 15), tak by to určite vyšlo, takže snáď sa už Karosy objavia iba na nejakej historickej linke.

Chcem sa do tohto fóra spýtať pár otázok a na niečo aj upozorniť:
1. Odkedy má #4921 nové poťahy na sedadlá? Vyzerajú podobne (ak nie rovnako), ako v #7085, ktorá ich má od decembra 2020.
2. Má v pláne DPB vrátiť do premávky Karosy B741?
3. Z akého dôvodu nie je zatrávnený takmer celý úsek Riviéra - Botanická záhrada?
4. Kedy chce zaviesť DPB režim pracovné dni, školský rok?

Chcel by som upozorniť na chybné otváranie sa prvých dverí v #7733. Pri niektorých zastávkach, keď chce otvoriť dvere, začnú divné vydávať zvuk vŕtania a po 2 - 6 sekundách sa dvere otvoria.
Ešte raz pripomínam, že to #7733 robí len na nejakých zastávkach.

Ďakujem za Vaše odpovede.

Ako to bude s 205ťko od rádiovej, keďže 204 potrebuje cele obratisko už len pre seba pre zachádzanie na dlhé diely. Niečo sa pre 205 rysuje a to so zachádzaním na Studenú ul. viď plán
. 7.2.2.4 - Návrh riešenia hromadnej dopravy Počas prerokovávania návrhu územného plánu zóny bol predovšetkým zo strany obyvateľov kladený dôraz na zachovanie štruktúry a charakteru územia. Obslužnosť verejnou hromadnou dopravou v takomto prípade nevyžaduje zvláštny nárast objemov, dostatočne je dobre zabezpečená aj z existujúcich zastávok autobusov na Technickej z juhozápadnej strany a po diagonále protiľahlo, zo zastávok na Studenej ulici. V súlade s platným Územným plánom Hlavného mesta Bratislava sa s trolejbusovou dopravou počíta v smere Studená, Bočná, Galvaniho (nová súbežná obslužná komunikácia), Banšelova, Rádiová. Tranzitná autobusová hromadná doprava bude vedená po súbežnej obslužnej Galvaniho ulici. Zabezpečiť miestu obsluhu autobusmi je reálne v trase Banšelova, Galvaniho (obslužná), Bočná a Technická. V riešenej lokalite je navrhnutá obojsmerná (párová) zastávka na Bočnej ulici s prevádzkovo vyhovujúcimi parametrami a poskytnutím vyhovujúcej pešej dostupnosti pre celé územie, a najmä jeho juhozápadnú čas ť. Na severovýchodnej strane je obsluha územia zabezpe čená autobusmi zo zastávo k na Studenej ulici, navrhovaných pred križovatkou s Krajnou ul. (pri jazde od Rož ňavskej). Aký je teda váš názor na predĺženie 205 cez Banšelovú?

Prvýkrát som túto funkciu videl minulý štvrtok, teda 13.5.
Tiež vtedy ráno úradovali veľké zápchy a nejakú 83ku ukazovalo ako uviaznutú, ktorá bola hneď pred 84kou, v ktorej som sedel ja. Upozornenie pre 84ku nabehlo tak po pár minútach státia, takže si dovolím tipnúť, že sa uviaznutie určuje podľa ubehnutej vzdialenosti za posledných pár minút (5?). Ale to sú len moje postrehy.

Edit: Alebo sa to určuje podľa neprimerane veľkého času od poslednej obslúženej zastávky, pričom systém vie, že napríklad od Záluh na Lipského (obľúbené miesto viaznutia 83/84) trvá cesta 2min.

Este sa netes-Mikas zasadne uraduje v piatok, a po dnes zverejnenych preferenciach politickych stran este moze dostat od Igora pokyn na zmenu vyhlasky.

Oukej, tak citát z vyhlášky 206 ÚVZ SR:

§ 2 Prekrytie horných dýchacích ciest v interiéri
(1) Podľa § 48 ods. 4 písm. r) zákona sa všetkým osobám nariaďuje riadne prekrytie horných dýchacích ciest (nos a ústa) použitím respirátora na verejnosti vo všetkých priestoroch interiérov budov, prostriedkoch verejnej dopravy, taxislužbách alebo inej preprave s osobami, ktoré nie sú členmi spoločnej domácnosti.

(2) Povinnosť podľa odseku 1 sa nevzťahuje na:
a) deti do 6 rokov veku,
...
c) osoby so závažnými poruchami autistického spektra,
d) osoby so stredným a ťažkým mentálnym alebo sluchovým postihnutím,
...

(3) Použitie respirátora podľa odseku 1 možno nahradiť použitím inej preventívnej ochrannej pomôcky, a to použitím rúška, šálu alebo šatky v prípade:
...
g) osôb, ktoré sa nachádzajú v interiéri v územných obvodoch okresov v stupni Monitoring, I. alebo II stupni ostražitosti podľa Alert systému pre monitorovanie vývoja epidémie a prijímanie protiepidemických opatrení v závislosti od intenzity šírenia SARS-CoV-2 (COVID-19) (ďalej len „COVID AUTOMAT“)

Takže ešte raz:
Niet žiadnych pochybností o tom, že v oranžových a lepších okresoch stačí vo verejnej doprave rúško

Ja nosím tak či tak stále respirátor, keďže sa od neho menej rosia okuliare, než od rúška.