Zrážka s kamiónom pri Botanickej záhrade (5/1998).
Rekonštrukcie a úpravy:
Po vážnej nehode (1998) sa električka modernizovala na typ K2G. Modernizácia sa neúmerne predĺžila napríklad aj pre nehodu s dielenským žeriavom, ktorý poškodil čelo električky. Voz dostal výzbroj 2xTV8, nový interiér, informačný systém, polpantograf, novú kabínu vodiča, ručný radič a pod. Začiatok prevádzky s cestujúcimi po modernizácii 7.8.2005.
BUSE BS 100 (od 2005)
BUSE BS 120, BUSE BS 120 (od 2005)
BUSE BS 210/4, BUSE BS 210/4, BUSE BS 210/4, BUSE BS 210/1 (od 2005)
BUSE BS 200 (od 2005)
Iné údaje:
Vozeň bol získaný zo súbehu pre Juhosláviu, pôvodne dodaný s podvozkami pre rozchod 1435 mm (určené pre Brno), úzkorozchodné podvozky získané z náhradných dielov.
