Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

https://dpb.sk/sk/sprava/elektricky-v-bratislave-cakaju-pozitivne-zmeny

Predpokladám, že je iba otázkou hodín, kým bude článok aj tu, ale zatiaľ hlavné body:

1. Do KV budú jazdiť 4 a 9 (to sa už vlastne vedelo)
2. Interval 4 minúty bude aj v poobednej špičke
3. Do Petržalky napokon L3 kvôli budúcročnej výluke v Rači
4. Vychádza mi z toho, že po skončení výluk sa plánuje návrat k dvojlinkovému vedeniu

Skutok sa nestal?

nedá .... KDI dostalo podnet, keď na zastáve Drieňová debil vykladal dieťa a blokoval bus linky 98 (vybavený kamerovým záznamom) .... KDI odložil vec a/a

Viete ako. Taxikari vam povedia ze on tam moze stat, lebo TAXI je formou verejnej dopravy, mozu pouzivat aj buspruh a cítia sa ti zakomplexovanci ako krali ciest. Uplne suhlasim s nazorom S499, nalepit sa na kufor, aby sa tam ani nezmestil. Nikdy nezabudnem na takuto situaciu, zda sa mi to bola 63-ka a vtedy s Ikarusom 283 trocha potlacil takehoto somara do zadku, tiez nejaky taxikar to bol co blokoval, bola tiez tma, ale tak bez kamier a zaznamov. Vseobecne sa vodici Bolt spravaju ako telce, ale to je uz na inu diskusiu.

To by bolo asi najlepsie riesenie v danej situacii A uprimne radsej by som videl to natocene ako 40 sekund trubenia

Keby som za volantom toho autobusu sedel ja, tak taxikárovi znepríjemním život viac aj bez trúbenia - nalepil by som sa naňho tak, že by ten kufro neotvoril. A keby potiahol, tak by som sa za ním dotiahol znova.

Dá sa na takéto zastavenie taxikára použiť objektívna zodpovednosť, keď už je video kde vidno aj EČV?

A kde sa ho zastávajú?

Na pomery bratislavských novín relatívne neutrálny článok, palec hore za posledný odsek.

1. Problém s nimi majú, pozri si ich žiadosti o vysvetlenie v poslednom bratislavskom tendri, kde sa sťažovali práve napr. na požiadavku fotobunky.
2. Prečo by museli do firmy nalievať nemecký kapitál?

Nemyslím si, že by s takýmito prkotinami mali problém, keď z kosačiek nakoniec vyvinuli autobus. Skôr by najprv museli do firmy naliať nemecký kapitál, aby sa tam mohli uchádzať o zákazky.

Nie si jediný

Jednou z vecí s ktorou mal SOR v tomto tendri problém bola napr. fotobunka, ktorú očividne nemajú vyvinutú. Tým pádom predpokladám že do väčšiny tendrov napr. v Nemecku sa zapájať nemajú záujem (keďže tam je to štandardná výbava).

Občas tam SOR stretnem.

Mne to najviac pripomína nášho legendárneho slovenského výrobcu z Levoče.

Však aj Conecto sa vyrába v Turecku, o tom nič.
To o tých licenčných ForCity máš odkiaľ?

Presne tak.

Jasne, ze nie, Ved staci im poznat vplyvnych ludi v DP v CR/SR a zakazky im idu aj same.

A hlási sa SOR vôbec do tendrov na západe?