Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

zakaznik

#231281 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #231280:
Ono to nefunguje tak, že sa zrealizuje každá kravina, čo niekto nakreslí.

Podnet niekedy upozorní na problém a zrealizuje sa úplne iné riešenie.

Okrem toho, predstavy 90% cestujúcich nesmerujú k zlepšeniu MHD. 😁
Odpovedať

S499.1023

#231280 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #231277:
Predstavy 90% zamestnancov nesmerujú ku zlepšeniu služieb zákazníkom.
Odpovedať

stanod

#231279 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231276:
Je to vlastne znovuvynajdenie "knihy priani a staznosti". Akurat ako administrator na socialnej sieti musis reagovat a je otazne, ako dlho to vydrzis.
Odpovedať

stanod

#231278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #231272:
Ja myslim, ze pri volbe sedadiel staci sedliacky rozum. Plastove si vie raz za cas poutierat aj vodic na konecnej, latkove potahy musis cistit hlbkovejsie.
Odpovedať

zakaznik

#231277 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231276:
Nejaké podnety chodia aj teraz.
Ak napriek tomu niekto trpí akútnym nedostatkom podnetov, nech skúsi nainštalovať kaizen nástenku vo vozovni.

"Nové vedenie DPB však nechce robiť zmeny od stola, ale aj na základe podnetov od cestujúcich."
Toto považujem za dosť silnú urážku zamestnancov.
Odpovedať

810zssk

#231276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #231265:
Nepoznám úspešnú firmu, ktora by nezbierala feedback od svojich zákazníkov alebo sa ním nezaoberala. Je úplne v poriadku to robiť a v niektorých lokálnych prípadoch vedia cestujúci upozorniť na skutočné problémy, ktoré organizátorom dopravy unikajú, lebo sú to detaily, ktoré ale ide ľahko zlepšiť.

Problém je, že v doprave tie podnety budú tak z 90-95 percent balast a len malý podiel budú reálne opodstatnené veci. Ale ak je tam niekto komu sa v tom bude chcieť hrabať, tak prosím, je super že to robia. A zrovna Martin dokáže aj "nie" odkomunikovať celkom dobre, to je skill ktorý DPB a verejnej správe všeobecne chýba.
Odpovedať

810zssk

#231275 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: TeBeCe #231269:
Taktiez to vzajomne cakanie X5 a X6 si uz podla vsetkeho drviva vacsina vodicov rozmyslela. To je tak ked neexistuje ziadna interna kontrola...
Odpovedať

810zssk

#231274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #231268:
Rozumieš správne.
Odpovedať

stanod

#231273 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #231271:
(ironia ZAP) Nerozumies tomu. Treba do beusu angazovat Vila Rozborila, ktory bude ludom plnit na zastavkach zelania (ironia VYP)
Odpovedať

zakaznik

#231272 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stanod #231270:
Treba definovať pojem "čisté sedadlo".

A potom zistiť, koľko stojí čisté plastové, koľko stojí čisté látkové a potom posúdiť aké náklady sú na čistenie ešte znesiteľné.

Ale pochybujem, že v DPB, nie je dostatok ľudí, ktorí si všimli, že vo vozoch sú zasr**é, sedadlá. Nemyslím, že treba túto informáciu získať od cestujúcich.

Inak ak by som bol vodič, tak toto by ma dosť urážalo. Že niekto chce podnety od cestujúcich namiesto od ľudí, ktorí v MHD trávia min. 170 hodín mesačne...
Odpovedať

zakaznik

#231271 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dupe #231266:
Môžeš sa vydať tou cestou, že vydáš na základe podnetu dopravný príkaz a budeš pozorovať zlepšenie v tomto smere zhruba nasledujúce tri dni.

Alebo nastavíš dlhodobý systém ako systematicky viesť vodičov k plynulejšej jazde, lepšiemu zastavovaniu a pod.

Ak by niekto sľúbil, že za rok "zlepší MHD" a bude hotovo, tak by som sa obával, že zvolil ten prvý prístup.

Ale možno je to len o tom, že na marketingovom oddelení ešte nevedia, že zlepšovanie firemných procesov je nekonečný proces.

Posledné, čo DPB potrebuje, je budovať u ľudí pocit, že zmeny v MHD majú byť "customer-driven". 😣
Odpovedať

stanod

#231270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dupe #231266:
Dalsi podnet - namiesto liniek na zelanie az ku dveram mojho domu/prace - by mohol byt navrat k plastovym sedadlam v prostriedkoch mhd. Tie latkove potahy su nehygienicke a plne prachu.
Odpovedať

TeBeCe

#231269 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Aj to skorsie pristavovanie X6 bol zrejme len reklamny tah a skutek utek...dnes rano nastupiste Molecova uplne plne ludi po celej sirke a dlzke a X6 odpocivala pred semaforom. Na nastupiste vodic pristavil v poslednej chvili a zvonit zacal este ked ludia zdaleka nenastupili (nebola to fotobunka).
Odpovedať

Peon

#231268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Rozumiem správne, že vo Svätom Jure k železničnej stanici na ten novovybudovaný dopravný terminál zatiaľ nejazdia žiadne autobusy? Pozeral som CP pred pár dňami aj dnes a nikde takú zastávku nevidím. ❓
Odpovedať

stanod

#231267 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #231265:
Pevne verim, ze sa vedenie neuberie cestou marketerov a nebude robit z mhd show (we are family I got all my sisters and brothers with me yeah 😎 ). A ze napriklad prestane sirit do eteru vtipy o tom, ako sa kazdy tyzden cisti klimatizacia a podobne.
Odpovedať

dupe

#231266 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #231261:
No ja by som jeden podnet z dnesneho rana mal:

Pokracujuci trend zastavovat co najdalej od obrubnika v praxi. Cumel som ako blazon ked zastal vodic meter od obrubniku ked soferoval nemenovany autobus s hviezdou pod celnym sklom, na Dvoroch na prvom poradi linky smerujucej do Dubravky (ktora nekonci cislicou 4), na spoji po rannej spicke.

To ako ludia trepali kufre dole na vozovku a potom spat na chodnik patri ku koloritu, ale to ze na vystupovanie s kocikom potrebovala mamicka pomoc od dvoch dalsich ludi je uz proste moc.

Toto je zlepsenie, ktore nikoho nic nestoji. Vodic autobusu, ked pristavi pomaly a az k obrubniku, dokonca usetri mnozstvo casu tym ze prebehne rychla vymena cestujucich a nemusi na zastavke cakat tristvrte minuty.
Odpovedať

zakaznik

#231265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #231262:
Predstavil som si manažéra v DPB, ktorý chce zlepšiť veci, príde ráno do práce a povie si:
"Čím dôležitým dnes začnem svoj pracovný deň? Čo takto prečítať podnety od cestujúcich a napísať k nim stanoviská?"

Myslím, že skôr si povie:
"Drahí marketéri, zrejme mám iný cieľ, ako je ten váš."
😁 😁
Odpovedať

stanod

#231264 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #231255:
Zmenit logo/nazov/slogan, teda obal, je najjednoduchsie. Ovela narocnejsie je naplnit obal novym obsahom a udrzat to. V Bratislave je na vsetko malo penazi, malo ludi a veci sa robia casto "na kolene". Sme nauceni na nizku kvalitu a Potemkinove dediny. Ostava verit, ze nove vedenie sa bude snazit menit veci systemovo.
Odpovedať

810zssk

#231263 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #231256:
Tak si pozri oznam o akejkolvek vyluke na 130 ked je tam znizena kapacita. Prve co sa rusi su petrzalskej vlaky. Je zrejme ze ZSSK tieto vlaky povazuje za najnizsiu prioritu a je to na mieste, kedze vozia tak tretinu toho co vlaky do centra.
Odpovedať

Mike

#231262 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #231261:
A dopravcovi? Nie náhodou objednávateľovi dopravy?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.