Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#221398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Sommelier #221394:
Mne je uplne jedno ci je to pre dva cudzie subjekty prakticke alebo nie. Hlavne pre ten jeden, co elektricku opravuje rok, lebo zmluva jej nekaze to urobit rychlejsie.

Ak uvidim zmluvu alebo fakturu uverim. Dovtedy sa namna nemozete hnevat (na zaklade skusenosti), ze som skepticky a negativisticky naladeny.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ámos

#221397 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: S499.1023 #221396:
Pozdravujem doma.
Odpovedať

S499.1023

#221396 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Ámos #221392:
Ty si ozajstný debil.
Odpovedať

S499.1023

#221395 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ámos #221391:
Myslel som, že si po tridsiatke dostal rozum. Nedostal si ho. Máš šťastie - CMP ťa nikdy nepostihne.
Odpovedať

Sommelier

#221394 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #221391:
Asi to je praktickejšie robiť v BA keďže tu sú na to potrební ľudia a technika a nie v ZA, ale veď ty tomu rozumieš, tvoja alternatívna pravda je, že to zaplatí DPB zo svojho.
Odpovedať

piggee

#221393 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #221391:
Preco mas pocit, ze plne spoje do hainburgu su charita? Keby to nebolo ziskove, tak sa tam nenacpe aj slovaklines.
Odpovedať

Ámos

#221392 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Gryzly65 #221389:
Nejde o to, kolki sa chcu odviest, ale kolki sa budu moct odviest, ked bude zabezpecena 100% vyprava.
Neviem na co je dobre zaskolovat vodicov na novy typ, ked tu jazdit nebude.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ámos

#221391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: S499.1023 #221390:
Pretoze pre DPB je typicke robit charitu do Chorvatskeho Grobu, ci Hainburgu. Pochybujem o realnych schopnostiach zamestnancov DPB vyratat skutocne naklady a nie cez priemernu cenu vzkm a pocet odjazdenych km.

Nerozumiem dovodu preco. Lebo niekto si chce urobit zase pekne fotky?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

S499.1023

#221390 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #221386:
Prečo by s tým mal čokoľvek mať bratislavský daňový poplatník, ty Keynes?
Odpovedať

Gryzly65

#221389 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #221386:
Záujemcov o jazdu na tom je toľko, že sa ani všetci nedostanú, resp. nie každý bude môcť, takže o to jediné by som sa nebál.
Odpovedať

Viko

#221388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #221386:
Bez ohľadu na to, či homologizáciu zastrešuje Škoda alebo DPMŽ, určite na tom bratislavský daňový poplatník nepríde k ujme (prečo by DPB financoval cudziu homologizáciu???) a proces bude zmluvne dohodnutý tak, aby vyhovoval obom stranám.
Odpovedať

mrkvakj

#221387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Davidoshmhd #221385:
Nebude dovod homologizacie tu skor to, ze tu ma skodovka zazemie? 🙂
Odpovedať

Ámos

#221386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Davidoshmhd #221385:
Co s tym ma bratislavsky danovy poplatnik?
Kto to bude soferovat pri dnesnom nedostatku vodicov?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Davidoshmhd

#221385 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #221384:
Homologizácia. Na veľkej trolejbusovej sieti predsalen prebehne rýchlejšie.
Odpovedať

Ámos

#221384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Ibiza #221382:
Aky je dovod na testovanie v Bratislave?
Odpovedať

zakaznik

#221383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #221358:
V Číne vďaka štátnej podpore vzniká množstvo hovadín bez praktického využitia. Do dvoch rokov to bude stáť hrdzavé v burine. ?
Odpovedať

Ibiza

#221382 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
V Bratislave sa bude testovať trolejbus Škoda 27Tr.
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/6/9/trollino-nov-generace-koda-27-tr-pro-ilinu
Odpovedať

Valec

#221381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #221380:
V špičke by nebolo na škodu odtiaľ vylúčiť aj L31 (v smere do CSU) a trolejový kontakt výhybky smer Račko posunúť tak, aby tam mohli zastaviť za sebou dva vozy.
Odpovedať

Viko

#221380 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #221379:
Prinajhoršom by sa z Blumentálu vylúčila IAD a poslala po Mýtnej.
Odpovedať

Valec

#221379 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #221378:
Ak budú končiť regiobusy v Rači, tak to bude maximálne linka z Jura. Z Pezinka nemá zmysel ťahať spoje do Rače, keďže rýchlejšie je prestúpiť už v Pezinku na vlak a potom v BA na MHD.

Ja si stále nemyslím, že popoludní treba linku 7 do Rače. Podľa mojich skúseností stačí zabezpečiť celoročnú špičkovú prevádzku (možno s výnimkou Vianočných prázdnin) na úseku Vinohrady - centrum a počas školského roka ráno naviac vložené spoje Rača - centrum (takže od Vinohradov do centra ráno by bol polovičný interval). Tým sa v pohode odvozí Rača a bude dostatočná kapacita aj z Vinohradov pre prestupujúcich z vlakov. Otázne je, či toto zvládne Blumentál.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.