Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zdravím. Rád by som sa informoval k PCL. Mám vybavenú bezkontaktnú čipovú kartu od Slovak Lines aj so zľavou ako držiteľ ZŤP preukazu, na ktorej mám (mal som?) bezplatné cestovanie vrámci zón 100 a 101.
Otázka na miestnu komunitu, ktorá sa vyzná viac ako infolinky, znie: treba si toto bezplatné cestovanie na zóny 100 + 101 každoročne aktivovať v predajných miestach?
Totiž, cestujem do/z Bratislavy so Slovak Lines, cestovné som platil 0,32€ za zóny 610 a 620 (100+101 bezplatne) a od minulého týždňa mi šofér v autobuse účtuje sumu síce zľavnenú, ale suma je 0,81€.
To mi príde, ako keby som zrazu na dopravnej karte nemal započítanú zľavu za zóny 100+101.

Za odpovede samozrejme vopred Ďakujem.

Nebudes preto v noci spinkat?

chvala bohu konecne potom sa cuduje ze je vyzehleny pod kolesami vlaku

Myslím, že toto tu nie je iMHD Viedeň.

Mohol si sa rovno spytat, kedy mienia znova zatravnit znova plochu co rozdrbali ?
https://www.google.hu/maps/@48.1646155,17.1703185,3a,75y,188.04h,63.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJRMyCAycPZTjUrCy2qTPoQ!2e0!7i13312!8i6656

Veď tam majú chodci, hlavne mamičky s kočíkmi tento "krásny prechod s chodníkom":
https://goo.gl/maps/nALrwBKaS5D2 ?

Chlpatí dnes nemajú čo iné na práci, než striehnuť na ľudí prechádzajúcich cez trať pri Hornbachu. ?

Vyžadovaná udržateľnosť eurofondových projektov je štandardne 5 rokov. Takže aj tu na imhd sa dá pozrieť kedy to vzniklo a k tomu treba pripočítať 5 rokov ..

64-ka musela byť zavedená kvôli použitým eurofondom na časti trate po ktorej jazdí, určitý presne stanovený počet rokov tam teda musí jazdiť, aby nebol s tými peniazmi problém. Vie niekto, že ako dlho tam ešte musí jazdiť?

Nie som zástanca ník, ale tu by mal byť pohodlný a čo najkratší prestup medzi vozidlami preferovaný na úkor plynulého výjazdu zo zastávky. Ostatne, ak by sme boli v krajine s podporou PZ, tak by sa dali aj niky spraviť tak, aby mali vozidlá pri výjazde prednosť ? (napr. vodorovným dopravným značením).

Každopádne, ak sa nemýlim, 27.3.2017 to bude 5 rokov ? Ale myslím si, že Horský park si na spojenie s mýtami a Centrálom celkom zvykol. Lebo tá 41 jazdí na trase Hroboňova - HLST relatívne prázdna. ?

Super
konečne sa ten paškvil L41/64 a buzerácia cestujúcich skončí.

A myslíš že v Amsterdame doprava pri tomto výpadku neskolabovala?

http://www.teraz.sk/zahranicie/holandsko-amsterdam-a-okolie-postihol-r/238580-clanok.html

No pekne, to by Bratislava skolabovala ? Ziadne semafory? To pseudo-vodici by neprezili ?

a Horsky park co ? Obnovi sa 41tka v povodnom rezime a trase na HS ? ?

Nesúhlasím, že by bolo treba zastávky v nikách.
Časová poloha 207 sa možno zmení v súvislosti s úpravou odchodov tak, aby nešli naraz 207+212 z Vojenskej nemocnice do mesta (navzájom sa blokujú na Patrónke).
Navyše je podľa mňa otázka času, kedy sa 64 zruší.... ale uvidíme.

Nebola by na toto vhodnejšia sekcia Transport?

Dnes bola skusobna jazda po novej trati u1 https://www.facebook.com/wienerlinien/videos/1413515548700349/

Ono by "stacilo" mat pristup ku RADIOPOL GPS signalom a bolo by postarane. To ale DPB asi nezverejni.

Súhlasím že by sa hodilo mať cp ako opendata, alebo teoreticky aj online polohu vozidiel (lebo o to tu išlo..). Ale mám pocit že pointa kritiky článku bola niekde inde...

https://dennikn.sk/336300/bratislava-mohla-mat-mapu-vsetkych-spojov-mhd-no-ma-mapu-odhrnacov/

A dnes už je online mapa vozidiel mhd na dpb.sk. Je síce úplne nepoužiteľná a od želateľnej na míle vzdialená, ale verím že postupne, tak v horizonte dvoch-troch rokov, by sa mohla dostať na užívateľsky dostatočnú úroveň. Alebo ich predbehne imhd...