Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Viko

#218651 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218638:
Počkaj, takže ak reagovať na tvoju vetu v kontexte vyjadrení "stojí jedna stoja všetky" a "miesto rekonštrukcie asfaltovať" je podsúvanie, ako sa volá to, keď z ničoho nič preskočíš na rekonštrukciu lebo nemáš protiargumenty?

A možno si si nevšimol, ale reko sa plánujú čo najviac do obdobia školských resp. univerzitných prázdnin, kedy bežné linky zožerú busov menej. Samozrejme, vyťahujú
sa "z buriny" pripadne prenajímajú dáke kusy, ale stále to je omnoho vyhodnejšie než ten navýšený počet prevádzkovať denne, ako ti dokazujú viacerí.
Odpovedať

piggee

#218650 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
A este k tym Valcovym vypoctom. Ak by si chcel v pripade potreby navysit na tychto uzloch kapacitu, tak autobusmi to mas uz nerealne (hlavne Blumetal). V pripade elektriciek je stale moznost zakupit 7 clankove spoje miesto 5 clankovych. Takze riesenie autobusmi je absolutne neperspektivne v pripade ozahustovania mesta (co ci sa niekomu paci alebo nie pri pocte obyvatelov a obrovskej rozlohe sa Bratislava bude).
Odpovedať

Valec

#218649 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218643:
No počkaj, počkaj. Ak chceš pri autobuse (CapaCity) počítať kapacitu 177 miest (t.j. maximálna kapacita pri obsadenosti 8 os/m2), tak pri električke to počítaj rovnako. Miesto 160 si daj 210 pri K2S, 320 pri 2xT alebo až 350 pri 29/30T a tá potreba vozidiel ti vyjde s rozpätím +-5 vozidiel tá istá.
Odpovedať

munww

#218648 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Bolo to zaujímavé, ďakujem. Nie celkom ste ma presvedčili, rád som však všetkým reakciám. Inak musím ísť a neviem či tu budem zajtra. prajem pekný deň
Odpovedať

munww

#218647 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #218646:
Tak sa vzdávam 🙂
Odpovedať

Mike

#218646 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218643:
Lebo si sa chytil príspevku, v ktorm Ike písal "najkapacitnejšia električka má kapacitu 241 miest a najakapacitnejší autobus 177 miest".
Najkapacitnejší autobus bol myslený 20 metrový mercedes capacity, ktorý stojí cca 1,5 až 2 násobok sumy čo bežný kĺbový autobus, s ktorým počíta Valec. Navyše taký autobus má aj vyššiu spotrebu a horšie jazdné vlastnosti (napr. pomalšie zrýchlenie), takže nie je pravda že prejde nejakým uzlom (napr. blumentál) za polovicu času čo električky...
Odpovedať

munww

#218645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Ike #218642:
to bola zase slepá patróna, naviac zostala v boxe...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Valec #218641:
Uzlom Blumentál aj inde prechádzajú električky tak ťarbavo pomaly, že busom stačí polovičný čas, ak ich bude o 35 percent v špičke viac, nebude to problém....
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Valec #218640:
Predtým sme tu diskutovali o autobuse s kapacitou 177, takže skús to ešte raz a počítaj poctivo... Počet električiek (koľko ich je spolu) sa navýši o max. 35 percent.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ike

#218642 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #218640:
Prásk
Odpovedať

Valec

#218641 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #218640:
A k tomu ešte niekoľko zaujímavých čísiel

uzlom Nám. SNP dnes prejde v špičke 90 spojov za hodinu, po novom by to bolo 157 (+74%), križovatkou by každých 23 sekúnd prechádzal autobus
(ideálne na centrum mesta)

uzlom Blumentál dnes prejde v špičke 75 električkových spojov za hodinu, po novom 120 (+60%), tzn. križovatkou s Vazovovou by prešiel bus každých 30 sekúnd (a to tam nemám linky 31, 39, 59 a 94)

po Obchodnej dnes prejde v špičke 60 električkových posjov za hodinu, po novom 102 (+69%), tzn. križovatkou na Kollárku, resp. na Hurbanovom by prešiel bus každých 35 sekúnd
(perfektná pešia zóna)

Odpovedať

Valec

#218640 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218609:
Počítaš to dosť divne. Vypočítaj si, koľko autobusov potrebuješ na náhradnu dnešnej výpravy električiek:

L1:
vozidlo 30T, kapacita 240 os., interval 8 min, počet vozov 6, doba obratu 6 * 8 = 48 min.
dnešná hodinová kapacita je 60 min / 8 min * 240 os = 1800 os/h

vozidlo SOR NB18, kapacita 130 os.
na zabezpečenie rovnakej hodinovej kapacity je potrebných 1800 / 130 = 13,84 vozidiel, tzn. interval 4,33 min.
potrebný počet vozidiel na linku 48 / 4,33 = 11,08
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +5


L2:
vozidlo K2S, kapacita 160 os., interval 8 min, počet vozov 7, doba obratu 7 * 8 = 56 min.
dnešná hodinová kapacita 1200 os/h

na zabezpečenie rovnakej hodinovej kapacity je potrebných 9,23 voz., tzn. interval 6,5 min.
potrebný počet vozidiel na linku 8,61
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +2


L3:
vozidlo 30T, kapacita 240 os., interval 8 min, počet vozov 11, doba obratu 11 * 8 = 88 min.
dnešná hodinová kapacita 1800 os/h

na zabezpečenie rovnakej hodinovej kapacity je potrebných 13,84 voz., tzn. interval 6,5 min.
potrebný počet vozidiel na linku 20,3
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +9

L4:
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +14

L5:
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +14

L6:
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +5

L7:
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +2

L8:
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +8

L9:
navýšenie vozidiel/vodičov na službu +11

Vozidlá som zaokrúhľoval na celé čísla matematicky. Pri linke 8 som počítal s kapacitou 2xT (tzn. 240 ľudí).
Pri náhrade električiek kĺbovými autobusmi by bolo potrebné zvýšiť počet vozidiel do výpravy o 70, tzn. počet vodičov by bol nutne vyšší o 140. Dosť rozdiel oproti počtu 35.
Odpovedať

munww

#218639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: munww #218638:
Pri rekonštrukciách tratí skutočne treba viac vodičov autobusov a teda aj vozidiel. Viem to z prvej ruky. Vytiahnu sa aj všetky možné a drichmajúce šroty...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Viko #218637:
Nepodsúvaj čo som nenapísal. napísal som: "Nejaké autobusy by totiž aj teraz mali byť v zálohe ako náhrada za nepremávajúce električky...." Takže pri rekonštrukciách tratí sa stiahnu z liniek lebo tam nie sú potrebné, hm, aké jednoduché a šikovné, že?
Verbujú sa vodiči busov na prácu z voľna hradiť električky a vodiči električiek zatiaľ drichmú...
Nič to nemení na veci, že 100 električiek nahradí len 135 autobusov a vodičov a zamestnancov by mal DPB menej.

Samozrejme, že nediskutuješ férovo..., no tieto vaše podsúvačky tolerujem...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Viko

#218637 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218635:
Prepanajana, keby si bol co k comu a pozrel si si vo vyprave vypadky kludne aj za poslednych iks rokov, tak zistis, ze nahradna dorpava sa zvykne riesit jednym ZV (ktore treba aj busom), stiahnutim autobusov z najhustejsich liniek a/alebo liniek poruke.
Neexistuje, opakujem n e e x i s t u j e ziadna kolona spasonosnych zaloh drichmucich po zvysok roka dakde v depe, ako sa nam tu snazis nahovorit. ?

Uprimne, stale sa ti nezda, ze ti to stoji na hlinenych nohach?
Odpovedať

Valec

#218636 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: munww #218633:
"netreba stále myslieť v uzavretom boxe..."

Tak skús vyjsť z toho tvojho uzavretého boxu a zamysli sa nad tým, čo ti tu píšu iní.
Odpovedať

munww

#218635 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: S499.1023 #218622:
Práve ešte menej ako tých 35 k čomu sme sa spoločnými silami dopracovali. Nejaké autobusy by totiž aj teraz mali byť v zálohe ako náhrada za nepremávajúce električky....
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218634 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: S499.1023 #218624:
No veď hej, autobusy poletia ponad zápchu, že?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218633 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Mhr1 #218630:
Prepáčte, no príliš si domýšľate a pripisujete mi názory, ktoré nemám. Okrem toho aj vy píšete neslušne a zhadzovačne. Nič tým nedosiahnete a neznížim sa na vašu úroveň.

Ja nie som proti trolejbusom, sú lepšou alternatívou ako električky, stojaci dá dole palice a ďalšie ho obídu.... Autobusy budú stále ekologickejšie, pravdepodobne elektrické, hovoríme o horizonte minimálne 10 rokov. Keď niečo nebolo dobré v minulosti neznamená, že to nebude dobré v budúcnosti. Okolnosti sa totiž menia, netreba stále myslieť v uzavretom boxe...



Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

munww

#218632 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: MatejBA #218629:
.....:-) hrôza s tebou, použil som spojenie minimálne 10 rokov a máme aj staré električky...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.