Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

zlomok

#217115 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #217110:
Ako schvaľovací orgán je to plne v jeho kompetencii. Naša súčasná norma je dávno prekonaná, ale on sa radšej bude zaoberať rozchodom. Viď nezmyselné nariadenia o tom, že každá rekonštrukcia BA tratí sa musí robiť tak, aby sa dal jednoducho zmeniť rozchod (toto už bolo našťastie zrušené). Ale evidentne mu nestačí ani to, on je zároveň dôvodom, prečo nemáme na trolejbusoch Škoda - SOR dopytové tlačidlá na vnútornej strane dverí. Lebo si zasa vymyslí nejaký dôvod.
Odpovedať

Solider

#217114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #217098:
A nemali by byť?
Odpovedať

Solider

#217113 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #217111:
Aby nahradila dožívajúce T3M, T3G a prvé K2S, napríklad.
Odpovedať

medzernik

#217112 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TTV01 #217089:
Az najazdia potrebne kilometre, budu (mozno) prerobene podla vzoru 7911 a 7912.
Odpovedať

Ámos

#217111 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #217107:
A na co by dnes Bratislava kupovala T6 z Prahy?
Odpovedať

S499.1023

#217110 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #217106:
Čo s tým má zlomkovec? Ty máš vlastne jednoduchý život - nájdeš si nepriateľa, ktorý môže za všetko a s tým bojuješ, podľa možnosti tak, aby ku skutočnému súboj nedošlo.
Odpovedať

S499.1023

#217109 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #217105:
Výmena výzbroje je úplne bežná vec a je to výrazne jednoduchšie ako výmena karosérie.
Odporová regulácia zrýchľovačom, poloautomatická stykačová, automatická stykačová a trebárs priama pomocou regulača sú spolu príbuzné presne tak, ako stykače s polovodičmi.
Odpovedať

S499.1023

#217108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #217086:
Zlomok kritizuje Zlomkom sfušovanú fotomontáž ? .
Odpovedať

S499.1023

#217107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #217090:
T6A5 z Prahy sú už v Sofii, ktorá sa tým pádom stala najviac-T6-mestom na svete (T6A2, T6B5, T6A5). Kto neváha, zažerie. Bratislava je hrdé, svojstojné, národne svojbytné hlavné mesto členského statu Európskej únie, ktoré nie je odkázané na nákup ojazdenín, radšej si svoje ojazdeniny zgenerálkuje trikrát po sebe.
Odpovedať

zlomok

#217106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #217098:
Keď bude súdruh v tvare zlomku konečne vyhodený a nahradený niekym normálnym, tak v tom nevidím problém.
Odpovedať

zlomok

#217105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #217101:
T3 aj T5C5 majú odporovú výzbroj. Síce konštrukčne a funkčne odlišnú, ale na rovnakom princípe - spínam a vypínam odpory, ktorými zbytočne kúrim. Na toto som narážal.
Odpovedať

Error 0x007

#217104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #217091:
A co toto:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/14993/Navrh-rozpoctu-DPB-sa-spolieha-na-eurofondy

"V rámci modernizácie vozidlového parku sa plánuje v nasledujúcich troch rokoch modernizácia električiek T6A5, pričom ročne by malo ísť o 6 vozidiel v hodnote takmer 2 mil. €. Bližšie podrobnosti o rozsahu týchto modernizácií nie sú známe."

Z toho nic nebude?
Odpovedať

S499.1023

#217103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #217080:
Ono to bolo všetko úplne inak ale o tom tu nebudem písať kilometrové traktáty, prednáška na požiadanie v Oku.
Odpovedať

S499.1023

#217102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #217078:
Ukrajinský "astroid" Elektron má údajne vynikajúce jazdné vlastnosti aj na ľvovskom zvršku. O.i. je oproti Astre 100% NP.
Odpovedať

S499.1023

#217101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #217070:
T5C5 mali s T6 podobnú karosériu, zatiaľ čo s T3 nemali spoločného prakticky NIČ.
Odpovedať

S499.1023

#217100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: piggee #217069:
Áno, existuje. Napríklad aby sa vodič autobusu nemusel doprosovať výjazdu z niky.
Odpovedať

S499.1023

#217099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #217066:
Pretože, okrem iného, keby si si ten článok prečítal, tak by si sa dozvedel, že sa jednalo o jediný prototyp.
Odpovedať

Petto

#217098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #217096:
Trojicky vzhladom na nase drazne papierovacky su vobec povolene ?
Odpovedať

zlomok

#217097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #217096:
Samozrejme 7107 až 7125 a 7135, bo len tie majú progress. Tých 9 novostavieb by som sa pokúsil predať do Sarajeva, kde by možno mohli mať záujem (ak si ich zwanizujú na Satra III).
Odpovedať

zlomok

#217096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #217092:
Ja sa čudujem DPB že vôbec K2S ešte prevádzkuje, minimálne vozy 7101 až 7125 a 7135. Dávno mali byť vykuchané na výzbroj, odstavené T3SUCS mali byť prekopané na T3P a spájané do trojičiek.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.