Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A prečo úplne nové B961, 951, Slintyhnusy 12 mn i 18 m ani Solarisy fotobunku nemajú? Isteže NIE JE povinná fotobunka. Povinná je ochrana proti zovretiu cestujúceho krídlami dverí a tá sa predsa dá realizovať aj inak.
I.

Mytišči nie je ing. Baník, Mytišči dnes robí metro s pulznou reguláciou.

Tak to sa teda nemýlim. I.

Rozkuplovávanie električiek v BA neprichádzta do úvahy, "B" vozy nie sú spôsobilé samostatnej prevádzky.
Ostatné je o penisoch.
I.

To je hádam čiastočne aj problém dopravcu. Po oboch stranách stredných dverí by som minimálne nalepil príslušný piktogram.

Tak to je už hádam problém tej babky, že si volí menej výhodný variant. Za Prešov by som povedal, že sa mi zdá, že v NP busoch sa dôchodcovia postupne preorientúvajú na stredné dvere.

Iste, za predpokladu, že Citaro nebude mať fotobunku, budú musieť byť tie dvere logicky tiež ovládané vodičom .

Čo sa týka tých starších ľudí, Andy to napísal veľmi trefne. Tá "babka" bude vždy nastupovať cez prvé dvere a sedadlá na nízkej podlahe sú až ďalej vo vozidle. Takže realita potom vyzerá tak, že tá "babka" si najprv vôbec nesadne, počká na ďalšiu zastávku, kde bude autobus stáť a až potom sa buď vyštverá na sedadlo so schodom alebo sa prederie ďalej do vozidla a sadne si na sedadlo na nízkej podlahe. Mám osobnú skúsenosť s mojou starou mamou, takže viem, o čom hovorím.

O poslednom odstavci by sa dali popísať hádam aj romány . Ja som si nechtiac vypočul debatu dvoch chalanov a jeden tvrdil, že naša preslávená T3 Mod #359 je dovezená z USA

Vladimir: premietol som si v hlave 1123 a potom kosicky 3510 a je mi do placu | Objasni mi niekto pojem 'lepene skla'? Vdaka.

Vladimir: kis kis medokys ... ;-P
Pytal som sa uz v Nitre na lepene skla. Dopravcovia este mozu vyuzit opciu na klasicke.

Cestujuci za nove pokladaju vsetko co tak vyzera a odlisuje sa od beznych vozidiel.

Elina je rovnako siroka ako bus, takze v tomto smere nie je problem. Problem bude zrejme len po organizacnej stranke.

Re #21656 Andy:
Aka celkova rekonstrukcia? Staci predsa urobit vpust na elektrickovu trat, pripadne este vodorovne dopravne znacenie. V pripade trolejbusov by to bolo tazsie, na zachadzanie k elektrickovej zastavke by sa by sa muselo usposobit aj trolejove vedenie.

V Nitre jazdia mestske Mercedesy O 345 a tiez aj klbovy O 345G

Predstav si, že nám do Prešova prišli Karosy B961E, ktoré nemajú lepené sklá

Re #21646 J: Ak je pravda, že dodávaeľ odmietol na želanie zákazníka odstrániť fotobunku, tak môže ísť aj so svojím Mercedesom dočerta. Fotobunka je nezmysel a nevyžadujú ju žiadne slovenské normy.

Re #21647 fobust: Nebesia! A kĺbový SOR bude mať koľko dverí? Sedem?

Re #21649 Sarko: Faktom zostáva, že prezentované Citaro možnosť ovládania trerích dverí vodičom nemalo.

Re #21652 Andy: Tak si "babka" môže vybrať sedadlo, ktoré je na nízkej podlahe a nemusí sa štverať. Takýchto sedadiel má napríklad Trollino 12 až desať.

Súhlasím, čo sa týka exkluzivity vozidiel. "Vlčák" (heh, začínam si zvykať na výraz... ) si takmer vôbec neuvedomuje značku vozidla. Sám som šokovaný, aké všelijaké fámy kolujú po Prešove v súvislosti so Solarisom. Jeden známy sa ma pýtal, či je to Mercedes alebo Opel, že je to vraj nádherné a dokonalé vozidlo Keď som mu povedal, že je to poľský Solaris, bol prekvapený. Minule tiež jeden šťastný otec vykladal synovi, že je to nemecký autobus. A to prosím pekne po Prešove už pár rokov behajú NP Renaulty. Preto, a to nechcem BA nijako zhadzovať, nechcem ani pomyslieť na úžas Bratislavčanov nad prípadným Solarisom, ktorý by im raz prišiel namiesto Karosy B732.

hop, tak nerobil prve kolo. Ale prvu 39 z Ruzinova...

Dodavatel si sam musi vyriesit dilemu. Bud fotobunka, alebo Citaro. Pripadne musi byt v cene aj "natlacovac" cestujucich.:)

M@rtin: take mame uz aj na Slovensku, len fotky chybaju. V BA su len 954E, no dalej na vychod si ludia obzeraju aj mestske.

Kebyze je teraz v platnosti norma, tak by asi museli tie fotobunky mat vsetky autobusy, a nie len Citaro.

No neviem si predstavit, ako by tam zatiahla napr. taka linka 31, a potom ake by tam boli zapchy. To by bolo potrebne spravit celkovu rekonstruckiu trnavskeho myta... A hlavne, sme v Bratislave... Zaujimave, ze v Ostrave zatiahne na elektrickove zastavky aj autobus a aj troblejbus. Ale v Bratislave nie! asi ze Elektricka je elektricka a tak musi mat svoju zastavku

Otazka: Nemohol by autobus namiesto tej novej zastavky zatiahnut na elektrickovu zastavku, ved je tam vybetonovane medzi kolajami?
Ludia aj tak prestupuju... Je bus sirsi ako elina? V com by bol problem takehoto riesenia?
Dik.

Andy, nase 732 nemaju fotobunky lebo uz v nich zhrdzavela elektronika hehe. Ale vazne: nie su tam preto, lebo ked boli dodane, este ta norma nebola v platnosti.

Hehe, filtrovat nebudem, na iMHD za cele tri roky nebola ziadna cenzura