Reakcia na: Error 0x007 #211442:
Pokiaľ ich aj prevádzkujú na vlastné riziko tak pevne verím, že sa im to veľmi oplatí. Za jedno sú ceny vcelku vysoké, žiadne podnákladové ceny a za druhé sú tie vlaky vysoko obsadené. Za zmienku stojí aj to, že na mnohých spojoch chodia zdvojené súpravy, ktoré sú takmer plno vyťažované. A presne ako si aj ty povedal, veľa robí aj marketing, ktorý majú OBB na vysokej úrovni.
, RJ 4 eura. To su podla mna na takej linke uplne legitimne ceny.
Žáržo
Druhá vec je, že kým si RegioJet tú stratu uhrádza z inej podnikateľskej činnosti, ZSSK ju nemá uhrádzať z čoho. Nie je totiž možné, aby vytvárala nejaký zisk, nakoľko takú možnosť ani nemá. Na rozdiel od dotovaného RegioJetu na trase Bratislava - Komárno, kde štát platí za konkrétne výkony a je tam možnosť zisku, sú vlaky ZSSK vo verejnom záujme objednávané spôsobom, že štát iba uhradí ich stratu. Možnosť zisku tam teda ZSSK nemá a stratové IC vlaky nemá z čoho platiť. Je teda jasné, že sú krížovo financované z dotovaných liniek.
Neberte ma ako nejakého fanatikhejtera ZSSK - sám som sa nedávno jej ICčkom viezol a bolo naozaj veľmi pohodlné, ale konkurencia, ktorá podniká bez akéhokoľvek finančného rizika, nakoľko jej štát z našich daní nakoniec aj tak uhradí hocijakú stratu tu nemá čo robiť, a preto je len dobré, že IC ZSSK končia. Priestor sa môže otvoriť skutočnej konkurencií ako napr. LEO Express, ktorý bude podnikať za férových podmienok.