Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tato celospolocenska fobia z textilnych potahov mi uz lezie na nervy.
A co je ta kozenka po tom asocialovi cistejsia? Hadam necakate, ze ju bude niekto utierat?
Ci doma nemate automaticku pracku, ze sa bojite o svoje textilne oblecenie. Keby nahodou po babke mam este tatramatku na chalupe, rad darujem.

a potom rozhodla skupina soutosov, kedze len ti sa realne zapojili do ankety.

Hatalu!
Čo ma Štur spolocne so sucasnou gramaťikou?

http://imhd.sk/ba/doc/sk/13963/Doprava-do-nakupneho-centra-Bory-Mall-od-13-11-2014.html

ten víkend by bol extra super o tom snivam dobre dlho

http://imhd.sk/ba/media/gn/00127327/7501-Vajnorska-ul.jpg
Hugo a Zolo...na fotke je viditelne aj nase presuvadlo s velmi vyhodne zaparkovanou poziciou
Inak, kolko s tym rubali? vsak som nestihal stale s nimi drzat krok....a to som prekrocil nie jeden krat rychlost...

Dostal som zopár informácií ohľadom najbližších zmien v MHD

Po otvorení Borov by malo dôjsť k zmene intervalov linky 21 (myslím že je to zatiaľ len plán)

RANNÁ ŠPIČKA
zostáva súčasný interval 5 min., nič sa nemení (navýšenie kapacity o 0%)

SEDLO
Interval by sa mal zmeniť zo súčasných 15 min. na 10 min. (navýšenie kapacity o 50%)

POOBEDNÁ ŠPIČKA
Interval by sa mal zmeniť zo súčasných 7,5 min. na 6 min. (navýšenie kapacity o 25%)

VÍKEND
Interval by sa mal zmeniť zo súčasných 20 min. na neuveriteľných 10 min. (navýšenie kapacity o 100% - )


Od budúceho roka je v pláne zaviesť linku číslo 123 s trasou Lamač - Bory - Dúbravka. Interval aj nasadenie vozidiel bude závisieť od skúseností s linkou ktorú bude teraz prevádzkovať Slovak Lines. (Neviete náhodou niečo o nej?)


Od 11.11. sa na linke X13 zhoršuje interval zo súčasných 12 min. na 15 min.
Na linkách 1 a 2 budú premávať K2Sky
Linka 1 bude premávať v intervale 8 min. (čo bolo snáď asi každému jasné)

Tak je pravda že poľské sedadlá STER 6MS v pražských SOR-kách, ktoré majú namiesto látky červenú "socialistickú" koženku nevyzerajú moc vábne, ale určite je to praktickejšie. Keď vidím tieto sedačky napr. v bratislavských Citelisoch s umasteným textilným poťahom naimpregnovaným telesnými tekutinami rôznych asociálov, tak tá koženka a preglejka sú určite lepšie riešenie.

30T http://youtu.be/vxpLlJ5kqJg

Ani nebola tak hlucna, ak si odmyslime tie hrozne kolajnice ?

https://www.youtube.com/watch?v=3hDv7HHpIqI&feature=youtu.be

k teme 30T

Cize vzhladom na bratislavske podmienky asi idealne - na stojaka...

Tak v Prahe si síce mohli sedadlá vybrať, ale vybrali koženkové do autobusov a drevené do električiek, takže za nejakú výhru by som to nepovažoval. Koženkové sú slizké a drevené sa šmýkajú. Čalúnené sú super, ak sa aspoň raz za čas vyperú alebo vymenia.

Co si kto objedna, to aj dostane - je velka skoda, ze podnik/mesto nespravilo vopred anketu s verejnostou ohladom rozmiestnenia sedadiel (Tbus sor), dopytovych tlacidiel ci typu sedadiel - aj v Prahe dali vlkom na vyber tri druhy sedadiel, ku kazdemu par slov a ludia si ich mohli jednak vyskusat a potom o tom hlasovat.

Mne osobne sa velmi pacili proste, no dobre tvarovane laminatove sedadla (v style T3), ale moderne, v Zahrebe. Hoc su tvrde, sedi sa na nich pohodlne a su nenarocne na udrzbu. Tieto sedadla maju v novych modernych NP elinach.

Su to sedadla STER 6MS, rovnake ako v Soroch alebo Citelisoch.

Čakal som že Škoda dodá čo sa týka sedadiel vlastné ?? A nie SORovské či podobné SORu.
Alebo to sú fakt nové od Škody ? Inač je krásna

Postreh k 30T-cke. Sedacky total low-cost., unifik so SORom? Dobre sedacky ma verzia(28T) pre Konyu(TR).

Skôr naopak - 242 pri 5/m2 a 356 pri 8/m2 ale tých osem ľudí na m2 je už asi dosť veľa, nie? A čo max. zaťaženie?

242 - při obsazenosti 8 os/m2
356 - při obsazenosti 5 os/m2