Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ani v leteckej doprave ti personál povinne nerozpráva jazykom destinácie.. No pri jedálenskom vozni hlavne netuším z akého dôvodu - na výber z menu, ktoré je vo všetkých jazykoch ? A tie zvýšené náklady popri striedaniach by sme ti všetci, ktorým nerobí problém objednať si fehérbor a schnitzel radi priplatili. Ale hlavne technicky - uzávierku kasy, predanie tovaru a ďalšie operácie nevyhnutné na výmenu čiat proste nie je možné počas pár minút v Prahe vykonať ani keby tam ten vlak stál hodinu.

Ale druhý smer sa bude robit takto isto nie?

Ja čo som si všimol, tak aj v češtine sú jedálenské lístky v týchto maďarských vozňoch iba posledných zopár mesiacov...

K českým jedálenským vozňom (JLV): Na rozdiel od slovenských umožňujú aj platbu kartou. Lenže nie cez imprinter (čo je napriek istým nevýhodám vždy a všade dostupné), ale on-line cez mobilnú sieť! Na trase je však viacero kratších miest bez mobilného signálu... Ja som tak platiť radšej neskúšal. Odradil ma konflikt zahraničného cestujúceho s čašníkom. Cestujúci obvinil čašníka, že je zlodej, lebo banka mu tú platbu (asi nechtiac) dala do blokovaní 2-krát.

ona bude hadam zatlkat aj plat, ze pobera v DPB ?

To je hadam najmensie klamstvo, co vypustil tlacovy odbor DPB za posledny polrok ?

dnes reportaz v TN na Markize o novych trolejbusoch, kde sa vodici stazuju, ze raz nefunguje system, potom oznacovace. Samozrejme hovorkyna to poprela, ze vsetko je uz v poriadku?

Dotkne. Síce nebudú stavať aj premostenie pre električky, ale ak ma pamäť neklame rýchlosť bude tuším 10 - 15 km/hod v danom úseku. ? Inak povedané takmer žiadna zmena keďže aj dnes +- išli podobnou rýchlosťou v danom úseku. ?

Ja len zvyknem vidieť, ako prichádzajú a odchádzajú EC z Bratislavy. Spravidla sú prázdne, samozrejme to závisí od času a konkrétneho vlaku (Budapest - Hamburg, či len Budapest - Brno). 2 kusy prvej triedy jazdia tuším len na 174/175 a 170/171 a tie chodia až do Nemecka, zrejme preto.

Nie, presne tak ako napr. posadky ceskych jedalenskych voznov nevedia madarsky aj ked tam jazdia.

no daj cenzurovanu verziu ?

Inak to premostenie v Karlovke sa nedotkne električkovej trate?

Vybrané slová po J, K a P v dnešnej dobe vedia aj malé deti, viď počet hviezdičiek v príspevkoch na imhd. ?

Aktualne prebieha dokoncovanie vymeny kolajnic v Karlovke, mozno sa aj zrusenia tej "25" dockame...ale tie vybrane slova, co sa pri tom siria celym sidliskom, stoja za to...esteze male deti uz spia ?

Veru nie, aspoň že v jedálnom lístku majú ponuku aj v češtine, takže kto nevie cudzí jazyk, dorozumie sa aspoň posunkami.

Tak vlak ide na vacsine trate cez Cesko a Slovensko (na trase Berlin - Praha - Bratislava - Budapest) a nevedia aspon cestinu ... ?

Ja som išiel v 2012 JAN Jesenius a tiež nevedeli ani po česky ani po slovensky a s angličtinou mali problémy

To máš pravdu. Skôr by mali byť dve "čašnícke čaty" - jedna by šla z Hamburgu do Prahy, druhá z Prahy do Budapešti. Neviem koľko Maďarov tým vlakom jazdí ďalej ako do Prahy, takže tá prvá čata by po Maďarsky ani nemusela vedieť. Ide mi skôr o to, že ten vlak má dosť dlhý úsek cez Česko a Slovensko na to, že obsluhujúci personál neovládal ani jeden z týchto jazykov.

Tak ale to zas tazko najdes cloveka co vie madarsky, slovensky, anglicky, nemecky a este bude ochotny robit casnika v jedalenskom vozni prehanajucom sa napriec Europou...

Mňa zasa prekvapilo, keď som asi pred ôsmimi rokmi cestoval EC Jan Jesenius z Prahy do BA a v reštauračnom vozni nevedel obsluhujúci personál po slovensky ani po česky. Pre mňa to problém nebol, no tým vlakom išlo aj dosť starších ľudí, ktorí nemuseli ovládať angličtinu, nemčinu ani maďarčinu.