Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Igorko

Igorko

#19962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro #19957:
No, komančovia sa snažili a vznikli také veci ako megastanica Rožňava nachádzajúca sa v úplnej rxtx (tam je aspoň reléovka, ale zase ju za chvíľku už nebudú potrebovať), sklenená samopadajúca kxkxtina Oldřichov u Duchcova či megastanice v UP typu Křižanov či Žďár nad Sázavou:-).
Z hitov najnovšej doby je vybavenie UR Kúty asi piatimi digitálnymi tabuľami ale žeby niekto vytrhal zo dve-tri koľaje a miesto nich spravil normálne peróny, to nie. Ale zaregistroval som, že v nejakej UR mezdzi Malackami a Kútmi vyrástol podchod. Korytorizácia na postupe:-).
I.
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#19961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #19959:
Presne tak, a podobne prečo sa asi ružinovská ulica Mlynské luhy volá ako sa volá? 😉
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#19960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #19956:
"Ružinovský cintorín je v mestskej časti Vrakuňa.O areál cintorínov sa o zeleň stará správca.Správca Ružinovského cintorínu je MARIANUM." Teda MČ Ružinov nemá s cintorínom okrem (zavádzajúceho) názvu vôbec nič spoločné.
Odpovedať
Andy

Andy

#19959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #19951:
Ja som si doteraz myslel, ze ten Prievoz-most je ten most, ktory vedie nad Gagarinovou 🙂 Ale ako vidim, asi ide o historicky nazov. 🙂
Odpovedať
Miki

Miki

#19958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro #19957:
Ja som videl vymenove zamky jednoduche aj zlozite asi tak pred 5 rokmi v muzeu a oni sa pouzivaju dodnes , rovnako ako hradlove uzavery a mozno sem tam aj MB telefonik 😉
Odpovedať
Juro

Juro

#19957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #19954:
Plny suhlas. Koncepcia nexistuje ziadna, vsetko sa robi, buduje, rekonstruuje systemom zlepencov. Absolutne nejde o celok. Kde su tie casy monarchie alebo prvej republiky ked boli typizovane projekty a z nich sa dali poskladat stanice podla velkosti a ucelu. Este komancovia sa o nieco snazili, ale nie moc aktivne. V tom obdobi nastal tvrdy zvrat zeleznic a sli dole vodov. A to trva doterz a nejde sa dole vodov, ale Niagarou.
Vyvysene 30cm nastupistia, ktore su na Slovensku strasne "oblubene" mam najradsej. Najlepsie je ked okolo teba prechadza rychlik, oproti tebe sa vali chlapik na jasterke s batozinou,... No proste ala tutti.
Inak v Presove su len miestne stavane vymeny. Tak moderna vec ako elektromechanika tam este nedorazila.

Andy: Co uz na to povedat. Rychlikovy priplatok sa mi zdal zvrateny uz pred 10rokmi vo vtedajsom tarifnom chaose. Myslim ze nema ziadne opodstatnenie, ide len o buzeraciu. ZSSK oponuje, ze tarifu im stanovuje ministerstvo financii. Ale ked nie je zaujem, tak je lahsie sa vyhovarat. Asi im to vyhovuje.

tulenique:
Z hlavy ti neviem povedat, ze aky dlhy vlak a nemoze ist. Obmedzene je to hlavne dlzkou kolaje. Pokial sa vlak vleze na kolj je to OK. Na to ze s nevlezie k peronu sa vyda nejake trapne nariadenie, ze sprievodca ma upozornit cestujucich v zadnych voznoch, ze ked si nechcu namlatit drzku, tak maju laskavo upalovat dopredu. Plati to myslim pre BA hl.st., Nove Mesto, Trenc. Teplu a dalsie stanice pre 11 voznov.. V zivote sa mi nestalo ze by ma spievodca upozornil.
Inak dnes su vlaky kratke, kde su 20 vozove Dukly a 15-16 vozove Dargovy a podobne vlaciky v obdobi sociku.
Pre koridory su normy stanovene UIC, kde su minimalne dlzky nastupist. Petrzalka je uz podla toho budovana.

Filialka: sny a tuzby ZSR - tvrdy odpor Noveho mesta - nulove financne krytie. Nechajme sa prkvapit. Bol som optimista.
Odpovedať
Andy

Andy

#19956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #19951:
Vsak ano, Vrakuna od Ruzinova je rozoznatelna napirklad tymi modrymi smerovymi tabulami. Ale inak CR patri do spravy Ruzinova, ze?
Odpovedať
Andy

Andy

#19955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Igorko #19954:
Tie zeleznice a najma zamestnanci su niekedy uplne drbnuti. Asi pred osmimi rokmi bol nejaky rychlik z NZ do BA, na ktory nebolo treba priplatok. Ale vsetci vlci ho mali, iba ja s mamou nie. Ale ten debil celu cestu z NZ do BA riesil to, ze ako je mozne, ze nemame priplatok, ze on v zivote o nicom takom, ze ho netreba nepocul. Dokonca hrabal v cestovnom poriadku, a aj to tam bolo napisane a on ako sprosty hovoril, ze na kazdy rychlik treba priplatok, ze to je nejaka blbost v tom cestovnom poriadku. Klasicke zeleznice.
Odpovedať
Igorko

Igorko

#19954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tulenique #19949:
ŽSR a ZSSK sú totiž jedny z mála firiem, ktoré sú ešte horšie než BEÚS a ich potemkinovské pseudorekonštrukcie staníc mi obzvlášť pijú krv. Napr. taká žst. Prešov, kde vojdete z novej luxusnej budovy do podchodu, na ktorý ale neboli peniaze, takže zase vystúpate po schodoch na čosi, čo možno malo byť perónom, z ktorého opäť po schodoch zostúpite na sypané nástupište, z ktoréjho vyšplháte ako horolezec po dvoch schodíkov do elektrickej jednotky EM488.0. K tomu digitálne hlásenie a elektromechanika...
Alebo aj také Michalovce ne sú zlé. Nový barak ako krava ale opustíte halu smerom na perón a ste o sto rokov späť. Nová stanica v Trnave s "leteckou riadiacou vežou" ale perónmi v oblúku (mimochodom absolútne nezodpovedá norme, predpokladá, že to oxebali tým, že to nebola novostavba ale "rekonštrukcia" starej stanice (rovnako ako Petržalka). V Bratislava hl. st. úplne zbytočné nové luxusné 1. nástupište, ktoré aj tak nie je podľa UIC, rekonštrukcia Kysaku s luxuzsne vydláždeným priestotom pred budovou hyperšmykľavou dlažbou a zámkovou dlažbou na 30 cm širokých perónoch...atď., atď. Koncepcia žiadna, fuj, br.
I.
Odpovedať
Igorko

Igorko

#19953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #19930:
Ono je to ešte zábavnejšie.
Väčšia časť nádražíá Libeň je vo Vysočanoch (aj keď hala je v Libni), nádraží Vysočany je v Libni, nádraží Dejvice je v Bubenči, nádraží Bubeneč je v Dejviciach, vozovna Vokovice je vo Veleslavíne atď.:-)).
I.
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#19952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: neoplan #19830:
Lesny hon je na juhovychod od Biskupic, medzi ulicami Svornosti, Druzstevnou, Hydinarskou a vleckou do Slovnaftu.
Na Lesny hon je v plane aj trolejbusova trat.
Ked Vas zaujima info, co sa tam bude stavat, skuste: http://www.tatrareal.sk/pbs.asp
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#19951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #19946:
Ano, cintorin Ruzinov sa nachadza v mestskej casti Vrakuna. Samotny Ruzinov je tvoreny najma byvalym Prievozom. Prirodzenu hranicu Vrakune a Prievozu tvoril Maly Dunaj, ktory pred regulaciou robil obluk okolo uzemia, na ktorom v sucasnosti lezi cintorin. Aj terajsia predposledna zastavka 208icky sa nazyvala Prievoz-most (teda tam bol most cez Maly Dunaj).
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#19950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro #19944:
Lebo ide fakt o princip - ak ja nastupujem v Kysaku, ako môžem predpokladať, že na Vinohradoch k "môjmu" vagónu nie je postavené žiadne nástupište. A keď si to človek po otvorení dverí náhle uvedomí, pre krátkosť státia na stanici nie je dosť času, aby začal utekať po vagónoch aj batožinou niekam dopredu.
Odpovedať
tulenique

tulenique

#19949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro #19940:

No kulturu nastupu/vystupu na Vinohradoch je skutocne dost mizerna. Ked som siel pred Velkou Nocou vlakom do Ziliny v poslednom vozni, tak vlak bol taky dlhy ze takmer v kazdej stanici stal posledny vagon uz mimo perona. Btw. Aky najdlhsi rychlik moze byt vypraveny smerom do Ziliny? Je to nejako obmedzene?

Minuly tyzden som bol v Zuerichu a tam prava prebieha prestavba niekolkych peronov na dlzku 400 metrov, o takej dlzke mozme v sieti ZSR asi len snivat, ci nie?. Rovnako tomu boli v Baseli (Bazileji).


Je nieco nove ohladom osudu ZST Filialka?
Odpovedať
Z

Z

#19948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #19919:
😉 Nechcela som Ta pajedit, len mi to prislo mile :o) Ja predsa viem, v akom stave je 3168 (a to mile uz nie je) a je to ZAZRAK, ze je este na kolesach-klobuk dolu! Davaju ho do poriadku, ako mozu...Pamatam si, ze rok-dva dozadu v zime zvykol ten bus vozit cez prednu masku prevleceny hruby papundekel, lebo vodic (mierne povedane) "trochu mrzol" Hruby sveter a bagandzata patrili k povinnej wybawe 😕
Odpovedať
Turbo

Turbo

#19947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #19946:

Chod sa oviezt autobusom do uvedenych lokalit za odmenu (alebo radsej nie).
Odpovedať
Andy

Andy

#19946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #19941:

1. No podla polohy asi vo Vrakuni, ale tak ked sa tak vola, tak asi v Ruzinove 🙂
3. Mlynska dolina je cele uzeie tusim od Lafranconi az na Zeleznu studnicku...
Odpovedať
Turbo

Turbo

#19945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro #19944:

A cestujuci si dovolia este pindat, ze su vlaky preplnene a ze chcu aby mali viac voznov! No toto! Ako si to mozu dovolit! Tusim je na ZSSK taky isty pristup k cestujucim ako v PDB - treba sa ich zbavit!
Odpovedať
Juro

Juro

#19944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #19943:
Mala podat staznost, dolozena lekarskou spravou a tvrdo do toho bit. Na Vinohradoch sa urobila nejaka polovicna rekonstrukcia, ktora na to co sa tam urobilo, trvala extremne dlha. Problem kratkych nastupist, lae nie je len problemom Vinohradov, takych stanic a zastavok sa najde na sietiˇZSR viac.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#19943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro #19940:
Ak je reč o Vinohradoch, tak s tými nástupišťami to je fakt. Moja 70-ročná babka bola nútená pred pár rokmi z jedného z posledných vagónov doslova vyskočiť a pristála chrbtom na štrku.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.