Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tr3mp

#19960 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #19956:
"Ružinovský cintorín je v mestskej časti Vrakuňa.O areál cintorínov sa o zeleň stará správca.Správca Ružinovského cintorínu je MARIANUM." Teda MČ Ružinov nemá s cintorínom okrem (zavádzajúceho) názvu vôbec nič spoločné.
Reply

Andy

#19959 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #19951:
Ja som si doteraz myslel, ze ten Prievoz-most je ten most, ktory vedie nad Gagarinovou 🙂 Ale ako vidim, asi ide o historicky nazov. 🙂
Reply

Miki

#19958 Rate positive Rate negative
Reply on: Juro #19957:
Ja som videl vymenove zamky jednoduche aj zlozite asi tak pred 5 rokmi v muzeu a oni sa pouzivaju dodnes , rovnako ako hradlove uzavery a mozno sem tam aj MB telefonik 😉
Reply

Juro

#19957 Rate positive Rate negative
Reply on: Igorko #19954:
Plny suhlas. Koncepcia nexistuje ziadna, vsetko sa robi, buduje, rekonstruuje systemom zlepencov. Absolutne nejde o celok. Kde su tie casy monarchie alebo prvej republiky ked boli typizovane projekty a z nich sa dali poskladat stanice podla velkosti a ucelu. Este komancovia sa o nieco snazili, ale nie moc aktivne. V tom obdobi nastal tvrdy zvrat zeleznic a sli dole vodov. A to trva doterz a nejde sa dole vodov, ale Niagarou.
Vyvysene 30cm nastupistia, ktore su na Slovensku strasne "oblubene" mam najradsej. Najlepsie je ked okolo teba prechadza rychlik, oproti tebe sa vali chlapik na jasterke s batozinou,... No proste ala tutti.
Inak v Presove su len miestne stavane vymeny. Tak moderna vec ako elektromechanika tam este nedorazila.

Andy: Co uz na to povedat. Rychlikovy priplatok sa mi zdal zvrateny uz pred 10rokmi vo vtedajsom tarifnom chaose. Myslim ze nema ziadne opodstatnenie, ide len o buzeraciu. ZSSK oponuje, ze tarifu im stanovuje ministerstvo financii. Ale ked nie je zaujem, tak je lahsie sa vyhovarat. Asi im to vyhovuje.

tulenique:
Z hlavy ti neviem povedat, ze aky dlhy vlak a nemoze ist. Obmedzene je to hlavne dlzkou kolaje. Pokial sa vlak vleze na kolj je to OK. Na to ze s nevlezie k peronu sa vyda nejake trapne nariadenie, ze sprievodca ma upozornit cestujucich v zadnych voznoch, ze ked si nechcu namlatit drzku, tak maju laskavo upalovat dopredu. Plati to myslim pre BA hl.st., Nove Mesto, Trenc. Teplu a dalsie stanice pre 11 voznov.. V zivote sa mi nestalo ze by ma spievodca upozornil.
Inak dnes su vlaky kratke, kde su 20 vozove Dukly a 15-16 vozove Dargovy a podobne vlaciky v obdobi sociku.
Pre koridory su normy stanovene UIC, kde su minimalne dlzky nastupist. Petrzalka je uz podla toho budovana.

Filialka: sny a tuzby ZSR - tvrdy odpor Noveho mesta - nulove financne krytie. Nechajme sa prkvapit. Bol som optimista.
Reply

Andy

#19956 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #19951:
Vsak ano, Vrakuna od Ruzinova je rozoznatelna napirklad tymi modrymi smerovymi tabulami. Ale inak CR patri do spravy Ruzinova, ze?
Reply

Andy

#19955 Rate positive Rate negative
Reply on: Igorko #19954:
Tie zeleznice a najma zamestnanci su niekedy uplne drbnuti. Asi pred osmimi rokmi bol nejaky rychlik z NZ do BA, na ktory nebolo treba priplatok. Ale vsetci vlci ho mali, iba ja s mamou nie. Ale ten debil celu cestu z NZ do BA riesil to, ze ako je mozne, ze nemame priplatok, ze on v zivote o nicom takom, ze ho netreba nepocul. Dokonca hrabal v cestovnom poriadku, a aj to tam bolo napisane a on ako sprosty hovoril, ze na kazdy rychlik treba priplatok, ze to je nejaka blbost v tom cestovnom poriadku. Klasicke zeleznice.
Reply

Igorko

#19954 Rate positive Rate negative
Reply on: tulenique #19949:
ŽSR a ZSSK sú totiž jedny z mála firiem, ktoré sú ešte horšie než BEÚS a ich potemkinovské pseudorekonštrukcie staníc mi obzvlášť pijú krv. Napr. taká žst. Prešov, kde vojdete z novej luxusnej budovy do podchodu, na ktorý ale neboli peniaze, takže zase vystúpate po schodoch na čosi, čo možno malo byť perónom, z ktorého opäť po schodoch zostúpite na sypané nástupište, z ktoréjho vyšplháte ako horolezec po dvoch schodíkov do elektrickej jednotky EM488.0. K tomu digitálne hlásenie a elektromechanika...
Alebo aj také Michalovce ne sú zlé. Nový barak ako krava ale opustíte halu smerom na perón a ste o sto rokov späť. Nová stanica v Trnave s "leteckou riadiacou vežou" ale perónmi v oblúku (mimochodom absolútne nezodpovedá norme, predpokladá, že to oxebali tým, že to nebola novostavba ale "rekonštrukcia" starej stanice (rovnako ako Petržalka). V Bratislava hl. st. úplne zbytočné nové luxusné 1. nástupište, ktoré aj tak nie je podľa UIC, rekonštrukcia Kysaku s luxuzsne vydláždeným priestotom pred budovou hyperšmykľavou dlažbou a zámkovou dlažbou na 30 cm širokých perónoch...atď., atď. Koncepcia žiadna, fuj, br.
I.
Reply

Igorko

#19953 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #19930:
Ono je to ešte zábavnejšie.
Väčšia časť nádražíá Libeň je vo Vysočanoch (aj keď hala je v Libni), nádraží Vysočany je v Libni, nádraží Dejvice je v Bubenči, nádraží Bubeneč je v Dejviciach, vozovna Vokovice je vo Veleslavíne atď.:-)).
I.
Reply

tr3mp

#19952 Rate positive Rate negative
Reply on: neoplan #19830:
Lesny hon je na juhovychod od Biskupic, medzi ulicami Svornosti, Druzstevnou, Hydinarskou a vleckou do Slovnaftu.
Na Lesny hon je v plane aj trolejbusova trat.
Ked Vas zaujima info, co sa tam bude stavat, skuste: http://www.tatrareal.sk/pbs.asp
Reply

tr3mp

#19951 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #19946:
Ano, cintorin Ruzinov sa nachadza v mestskej casti Vrakuna. Samotny Ruzinov je tvoreny najma byvalym Prievozom. Prirodzenu hranicu Vrakune a Prievozu tvoril Maly Dunaj, ktory pred regulaciou robil obluk okolo uzemia, na ktorom v sucasnosti lezi cintorin. Aj terajsia predposledna zastavka 208icky sa nazyvala Prievoz-most (teda tam bol most cez Maly Dunaj).
Reply

Vladimír

#19950 Rate positive Rate negative
Reply on: Juro #19944:
Lebo ide fakt o princip - ak ja nastupujem v Kysaku, ako môžem predpokladať, že na Vinohradoch k "môjmu" vagónu nie je postavené žiadne nástupište. A keď si to človek po otvorení dverí náhle uvedomí, pre krátkosť státia na stanici nie je dosť času, aby začal utekať po vagónoch aj batožinou niekam dopredu.
Reply

tulenique

#19949 Rate positive Rate negative
Reply on: Juro #19940:

No kulturu nastupu/vystupu na Vinohradoch je skutocne dost mizerna. Ked som siel pred Velkou Nocou vlakom do Ziliny v poslednom vozni, tak vlak bol taky dlhy ze takmer v kazdej stanici stal posledny vagon uz mimo perona. Btw. Aky najdlhsi rychlik moze byt vypraveny smerom do Ziliny? Je to nejako obmedzene?

Minuly tyzden som bol v Zuerichu a tam prava prebieha prestavba niekolkych peronov na dlzku 400 metrov, o takej dlzke mozme v sieti ZSR asi len snivat, ci nie?. Rovnako tomu boli v Baseli (Bazileji).


Je nieco nove ohladom osudu ZST Filialka?
Reply

Z

#19948 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #19919:
😉 Nechcela som Ta pajedit, len mi to prislo mile :o) Ja predsa viem, v akom stave je 3168 (a to mile uz nie je) a je to ZAZRAK, ze je este na kolesach-klobuk dolu! Davaju ho do poriadku, ako mozu...Pamatam si, ze rok-dva dozadu v zime zvykol ten bus vozit cez prednu masku prevleceny hruby papundekel, lebo vodic (mierne povedane) "trochu mrzol" Hruby sveter a bagandzata patrili k povinnej wybawe 😕
Reply

Turbo

#19947 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #19946:

Chod sa oviezt autobusom do uvedenych lokalit za odmenu (alebo radsej nie).
Reply

Andy

#19946 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #19941:

1. No podla polohy asi vo Vrakuni, ale tak ked sa tak vola, tak asi v Ruzinove 🙂
3. Mlynska dolina je cele uzeie tusim od Lafranconi az na Zeleznu studnicku...
Reply

Turbo

#19945 Rate positive Rate negative
Reply on: Juro #19944:

A cestujuci si dovolia este pindat, ze su vlaky preplnene a ze chcu aby mali viac voznov! No toto! Ako si to mozu dovolit! Tusim je na ZSSK taky isty pristup k cestujucim ako v PDB - treba sa ich zbavit!
Reply

Juro

#19944 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #19943:
Mala podat staznost, dolozena lekarskou spravou a tvrdo do toho bit. Na Vinohradoch sa urobila nejaka polovicna rekonstrukcia, ktora na to co sa tam urobilo, trvala extremne dlha. Problem kratkych nastupist, lae nie je len problemom Vinohradov, takych stanic a zastavok sa najde na sietiˇZSR viac.
Reply

Vladimír

#19943 Rate positive Rate negative
Reply on: Juro #19940:
Ak je reč o Vinohradoch, tak s tými nástupišťami to je fakt. Moja 70-ročná babka bola nútená pred pár rokmi z jedného z posledných vagónov doslova vyskočiť a pristála chrbtom na štrku.
Reply

Turbo

#19942 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #19941:

Previezt sa MHD do uvedenych lokalit, najma do tej tretej by som daval za trest, najlepsie v spicke...
Reply

tr3mp

#19941 Rate positive Rate negative
Ked uz sa tu debatovalo o roznych nazvoch v Bratislave, tu je zopar kvizovych otazok:
- v akej mestskej casti sa nachadza Cintorin Ruzinov?
- nachadza sa Cintorin Slavicie udolie v Slavicom udoli? Kde je ulica Slavicie udolie?
- nachadzaju sa internaty v Mlynskej doline priamo v Mlynskej doline? Kde je Mlynska dolina?

Kto spravne zodpoveda tieto otazky, moze sa ist za odmenu previezt MHD do uvedenych lokalit 😉
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.