Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Za posledne mesiace mam skusenost s jazdenim na DD v roznych cadoch a dnoch. Tahanie L32 az hore, je najvacsou prekazkou pohodlneho cestovania. Doslova prepchata L32 a nasledne prazdny klb z Molecky su castym a velmi nezelanym javom.
Jednou z moznosti je zaciatok trasy na Molecke s oznacenymi spojmi L33 ako pripojmi k L32 a jej povinnostou cakat.
Alebo
Zrusenie zastavovania L32 na Molecke.

Tak pozerám, že mesto netají len informácie o električke:
http://www.topky.sk/cl/100278/1372366/Panika-v-Bratislave--Mesita-na-Kamennom-namesti--taji-mesto-vystavbu- ?

Tak ja viem iba o jednej "novej" kde sa ani nezobrazuje ani nehlasi, ale v tedomoch na bocnych paneloch vnutri je - Ulica svornosti

Inak, kto z vás si všimol novú fíčuru na LED vnútorných tabuliach, kde sa z času na čas miesto zastávky zobrazí len piktogram označníka? Zatiaľ sa mi nepodarilo presne identifikovať situáciu v ktorej k tomu dochádza... ale vždy to pri danej zastávke spraví len raz, v ďalšom kole sa už zobrazí aj s názvom. Videl som to v rôznych typoch vozdiel, v rôznych trakciách, všetko to boli dávno zabehnuté zastávky (žiadna nová ktorá by nebola nahraná) a ani raz som nespozoroval, že by ju nezobrazilo 2x po sebe (dokonca ani dve nasledujúce zastávky).

Odboci doprava. Hovorime o ulici Rajska, nie o zastavke Rajska

Zaradia sa este do premavky v minulosti prenajate Medvede? A existuje uz nejaky oficialny koncept elektrickoveho linkovania do Petrzalky?

Smiem sa spytat, zakomponuje opat nejaka dobra dusa do CP aj premavku pocas sviatkov tak ako kazdy rok? viem ze je to tam vydane v sprave, ale radsej to vidim tak prehladnejsie. Ide mi o 92..:)

Cisto-hypoteticko-sotousky by mohol ist za Kyjevom do prava a urobit si kolecko Rajska - Dunajska - 29 Augusta - Cintorinska - Rajska, pre tie SORky by to az taky problem nemal byt (jediny problem by mohlo byt odbocenie z Cintorinskej doprava na Rajsku). Ak by sme mali trochu schopny magistrat, tak by docasne na Rajskej medzi Spitalskou a Cintorinskou dali zakaz vjazdu aut (okrem zasobovania a podobne)

Ale toto je az prilis sci-fi, aby to bola pravda, takze realne si myslim, ze bud bude jazdit iba po Nam. SNP alebo bude mat uplne inu trasu.

Ako sa vlastne dá dostať z Kam. námestia na Rajskú? Tým myslím ako tam prejde bus.

Vylučujeme, lebo vozidlá a kilometre.

Keď hovoríte o linke 78, vylučujete úplne jej dočasné vrátenie do Petržalky? Lebo vo vašich názoroch táto alternatíva nie je.

CP som videl, ale opakujem, ten rozdiel realne minutovy jednoducho nie je. V spicke ani nahodou.

No a zas koľko ľudí už pôjde z Nám.SNP na stanicu. Dnes to chodí preplnené a ľudia sa tam nezmestia ale to byva preplnené už na Šafku. Takže na X13 by teraz v pohode stačili malé kinderká

A keď kukneš na CP tak

Malá scéna→Šafko = 1 min,
Malá scéna→Most SNP = 2 min.
Šafko→Malá scéna = 2 min.
Most SNP→Malá scéna=2 min,

Ale úplne som zabudol na ten obrat. Veď len asi 4 min. pred odchodom treba odísť z terminálu aby to na nástupišti bolo včas. Takže by sa tam museli buď krátiť prestávky na Čiližskej alebo pridať voz

+ nezabúdaj, že pod mostom na úsek obratisko - nástupište potrebuješ najmenej ďalšie 3 minúty, a to ešte nerátam s tým, že vozy kolkokrát nestihnú prejsť na prvú, ale ani na druhú zelenú (čo býva bežné aj v sedle). To už máš kolko vlastne?

Mne to najlepsie vychadza takto:

L2 - okruh cez tunel
L6+L7 - zlucit s casom prevadzky podla L7 (vecerna prevadzka bude zbytocna, existuje najma kvoli Eurovei kam uz jazdit nebude)
L78 - v useku Cilizska - Mala scena (vystupiste na Malej scene by bolo na dnesnej zastavke Nove SND linky X13, nastupiste Mala scena by zostalo tam kde je zastavka 78 dnes)
L95 - Vysehradska - ... - Most Apollo - Kosicka - Mlynske nivy - Dunajska - Kamenne namestie - Rajska - Mlynske nivy - Kosicka - Most Apollo - ... - Vysehradska
X13 - skratit po Kamenne namestie s obratom cez Rajsku a Dunajsku (alternativny variant je obrat pred Starou trznicou, ale ten je horsi z hladiska prestupov - nie su na hrane) a zlepsit interval

Aj keby sa tam L32 vrátila (čo nepredpokladám) nemala by už zastávky keďže bývalá Janotova je zbúraná a je tam parkovisko a neviem či Baníkova na tom nie je podobne tadiaľ som už dávno nešiel. A zaujímavé, je že v tej zmluve je uvedené, že po skončení zmluvy t.j. o dva roky ak sa nepredĺži tak je DPB povinný odstrániť prístrešok aj zo zastávky Segnerova. Takže čakajúci na N34 o dva roky budú moknúť ak sa zmluva nepredĺži i keď ten prístrešok je v katastrofálnom stave už aj dnes. ?

Zabudni na to ze v spicke spravis Safko - Novy most za minutu, nehrozi ani vo sne. To ani v sedle tak lahko nedas.

Vykony z X13 by ti tiez zrejme nestacili.

Mna inak napadla taka diabolska myslienka zlucit X13 a 78 cez Dunajsku? len vozy by asi nestacili

Cestovný čas oproti Šafku by sa podľa CP predĺžil pri počítaní oboch smerov o 1 min. samozrejme niečo treba dať aj na dlhší obrat ale myslíš, že kvôli 3 min. by trebalo pridať voz?
Lebo priemerne prestávka (aspoň 78/1 ráno a myslím že aj ďalšie) na šafku je 7 min. a na Čiližskej 24 min.

Výkony by sa mohli z pravdepodobne skrátenej x13

Keby 78 jazdila pod most -- predlžená jazdná doba -- treba ďalší voz(y) do výpravy. "Voze sú neni" a navyše, hento obratisko je už teraz preplnené, neviem kde by sa tam zmestil čo i len jeden klbak ďalšej linky, zvlášť ráno, keď tam majú mať vyrovnávačky .. síce teraz pozerám že na Šafku aj v súčasnosti majú len max. 7- 10 min., tak možno by to išlo aj bez toho..