Ad ufo prohlídni si tenle odkaz : http://www.olivers-bahnseiten.de/seiten/Praesentation.htm : je to sice reko B4D, ale místem se od K3N nebude moc lišit . TAkže si udělej obrázek kolik NP části se získá. Podle mně je to tak maximálně na jeden kočárek / 1 vozík .Jediný co je podle mně na celým projektu dobrý jsou hnací podvozky pod kloub u K2. Tedy za předpokladu že půjdou dosadit i na nereko vozy.
Co se týče toho zúžení, tak podle tabulek ČKD by se musela skříň zůžit zhruba na 2430 mm . A to už by mohlo dělat problémy se schválením , a zvětšila by se mezera mezi vozem a ostrůvkem. A to už by mohlo znamenat problémy při nastupování s vozíkem nebo kočárkem
Co se týče toho zúžení, tak podle tabulek ČKD by se musela skříň zůžit zhruba na 2430 mm . A to už by mohlo dělat problémy se schválením , a zvětšila by se mezera mezi vozem a ostrůvkem. A to už by mohlo znamenat problémy při nastupování s vozíkem nebo kočárkem
Ale chapem, ze by s tym bolo asi viac papierovania.
Igorko
Nejako si pozabudol na súťaž, ktorú som Ti navrhoval.
Tak a teraz záver: Nič z toho, čo som navrhoval, som nemyslel vážne. Len som sa tešil na Tvoju veľmi presne vopred vypočítanú reakciu:-))).
Myslím, že môžeme prestať spolu diskutovať, lebo ja som alergický na vyjadrenia typu "to ty s tramvajema nikdy nedosáhneš". Po prvé, preto, že ja to skutočne nedosiahnem, pretože ja to nerobím (rovnako ako Ty nenakupuješ pre Prahu autobusy, hoci niekedy Tvoje príspevky chcú tvrdiť niečo iné:-)) a po druhé preto, lebo sa to s električkou pohodlne dosiahnuť dá. Ale s Tebou sa o tom hˇádať nebudem, lebo Ty si zase zaslepený autobuso- a vrakosofil:-).
I.