Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Solider

#187775 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187773:
A má tam mesto nejaké dostupné pozemky?
Odpovedať

tr3mp

#187774 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187763:
Od obratiska v KV asi sotva, trať sa pred pár rokmi opravovala až po Harmincovu, predpokladám, že už hotovej časti sa ani nedotknú.
Odpovedať

810zssk

#187773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187768:
Obratisko by som urcite nerusil, kym bude do Borov taka frekvencia dopravy aby tam malo zmysel jazdit kazde 4 minuty este uplynie par rokov. Teraz by to zbytocne robilo naklady.

Kazdopadne, predlzit trat po Bory v ramci tohto projektu by urcite bolo vhodne, ale za sucasneho zachovania obratiska Pri krizi (na Bory by sa jazdilo len s jednou linkou, pripadne len vybranymi spojmi).

Btw, bolo by nejak z ojrofondov mozne stavat aj vozovnu? Lebo ta by sa v zapadnej casti hodila a usetrila by dost nakladov na manipulacne presuny...
Odpovedať

Valec

#187772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #187770:
§1 nikdysatotaknerobilo
http://imhd.sk/ba/galeria-media/22/tatra-ckd-t3.html?#3946-297-na-Oktobrovom-nam
Odpovedať

810zssk

#187771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #187769:
Co na Dlhacoch?
Odpovedať

fanatikmhd

#187770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187768:
Áno, aj ja odhadujem že niečo také komplikované ako si predpripraviť trať na budúce predĺženie ich nenapadne. Len mi napadu dve veci - Aký by to malo vlastne význam. Ak zrekonštruujú obratisko tiež v ramci revitalizacie trate, jeho deštrukcia po dostavaní trate bude veľmi žalostná a zbytočne minuté fondy. Ak obratisko ostane, potom by už jednoznačne malo byť budované aj s novým pripojením (ktoré si ani za boha neviem predstaviť, možno koľaje obratiska by pretínali hlavnu trať...). V oboch prípadoch skrátka je chyba 🙂 Alebo s obratiskom bez pripojek s nutnostou ich dobudovania pri vystavbe, alebo bez vsetkeho, avsak potom zbytocna modernizacia ak cele obratisko nasledne zanikne....
Odpovedať

TeBeCe

#187769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TT Sulekova, TT Dlhe diely
http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/191160
Odpovedať

aquila

#187768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #187764:
to by nebola ziadna finta, ale normalny proces, vid aj projekt v prahe

http://www.dpp.cz/projekt-tramvajova-trat-radlicka/

len treba patricny projekt predlozit. EU by s tym nemala najmensi problem, kedze prepojenie na TID resp napojenie na regionalnu dopravu je uplne validny argument.

fanatikmhd: silne pochybujem, ze ich napadne take nieco ze by v ramci reko obratiska saratovska rovno urobili aj odbocku na trat ktora ma ist na bory ..

kazdopadne keby sa rozmyslalo, tak sa mohol urobit ozaj projekt az po bory a obratisko saratovska zrusit ..
Odpovedať

Sharpay

#187767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187766:
áno podľa mna, 15 mesiacov trať bude zatvorená a 3 mesiace na nej budú prebiehať opravy.
Odpovedať

810zssk

#187766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #187760:
18 mesiacov je dezinformacia, realne to bude cca stvrt roka.
Odpovedať

fanatikmhd

#187765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187763:
A nebude nejak uz v tej reko zakomponovana odbocka z dnesneho obratiska smerom dolu k borom? Tam by sa uz cena mohla odvijat dostatocne (inak, reko dubravskej je podla mojho nazoru nova trat. Co z povodnej je pouzitelne? TV? ). Navyse, ak by sa aj spracovali bory, Pri Krizi by ostalo? ci ako boli plany?
Odpovedať

Mike

#187764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187763:
No spraviť vrámci modernizácie električkovej trate za € fondy jej 1.5 kilometrové predĺženie by bola pekná finta ..
Odpovedať

aquila

#187763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sharpay #187754:
18 mesiacov je sialene vela, to by bolo akceptabilne jedine ak by tam robili aj nejake seriozne prekladky, respektive aspon jedno mimourovnove krizovanie. dalej aj ta cena je sialena, vsak to su 3.8 km ak to budu robit od obratiska v karlovke a teda cca 3,9 mio euro za 1 km ..

inak pevne verim, ze ich napadne ked uz nic ine aspon zredukovat zastavky na drahe ..

skoda, ze magoriat tak sprosto planuje, keby rozmyslali, mohli mat vypracovanu DUR a projekt na prepojenie s TID bory a mohlo by sa to urobit rovno jednym vrzom a to nehovoriac o zachytnom parkovisku bory. proste normalna planovana komplexna investicia, medzi mestom, ZSR a sukromnikom.. ale take nieco na slovensku nie je mozne, lebo kazdy si chce kradnut na svojom piesocku
Odpovedať

Ámos

#187762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #187750:
No nahodou L4 medzi zatisim a zlatymi pieskami dosahuje priemerku prazskeho Acka.
Odpovedať

Mike

#187761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #187759:
Možnosť č. 2 kaliforňan niekde ako je býv. obratisko Hanulova a už keď tu budú tie nové obojsmerné eliny tak nech chodí jedna linka po Damborského (potiaľ je nová trať). Už aj v okolí tej zastávky je dosť dobrý potenciál ľudí... Síce pri počte 15? či koľko ich má byť sa asi nepokryje ani 4ka a už duplom nie 5ka, ale tak možno nejakú výlukovú L6 Damborkého - Šafko v premávke po-ne celodenne...
Odpovedať

AAA

#187760 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sharpay #187754:
18 mesiacov? Veď toľko netrvala ani na začiatku 1990. rokov oprava celej radiály. ?
Odpovedať

Mikimaus

#187759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sharpay #187754:
Tu by sa mohli uplatnit nove obojsmerne eliny. Nebola by potreba docasneho obratiska v KV a kludne by sa mohla urobit jedna kolaj do Dub. a fungovala by obojsmerne, zatial co druha by sa rekonstruovala..odstavka by bola minimalna resp. polovicna ?
Odpovedať

Ehm

#187758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sharpay #187754:
a to idu robit lopatkou na piesok ???? ? ? ?
Odpovedať

Valec

#187757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187738:
Aby sa mu niečo nestalo, tak ho pre istotu nik ani používať nebude. ?
Odpovedať

Sharpay

#187756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187755:
konečne prišli na to, že ak majú prísť nové NP električky, treba opraviť aj trate.
Len aby to nedopadlo, tak ako s traťou na Hlvnú stanicu, ktovie, aká firma bude robiť rekonštrukciu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.