Tu len uberajú... a samozrejme ešte nepočítavam tie nezmyselné lajnsové zhlukovanie spojov (2-10-15 min), a mnoho mnoho spojov, ale nejak furt len v opačnom smere. ?
Ježííš... pred 10-timi rokmi sme ledva odišli či ráno alebo popoludní, lebo motor nevládal, až tak natrieskané deťmi, ľudmi. Dalo sa len so spojmi, ktorá obslúžila len jednu jedinú obec (Boldog, Reca, Grob), inak sme nemali šancu.
V 10 min. intervale prichádzali klbáky z Bratislavy do Senca popoludní, a ľudia bežne stáli.
Teraz 15 ľudí je veľa v regionálke, ani sa už nepamätám, kedy som naposledy videl autobus, kde sa stálo,... ja stojím už len v MHD, ... prídu 3 spoje z Bratislavy a "vyhrnie" sa z busu 30 ľudí za maximálnu špičku, ... alebo z vlaku, to je jedno.
Nič v zlom, ale náš smer je nejak furt degradovaný... žel. trať 130 už poznáme, smer Galanta furt posledný, degradovaný pri každom, a ked niečo pripomienkujeme u Slovak Lines, tak furt dostávame také odpovede, že máme ísť kľačať na kukuricu do kúta... a smer Marianka, Stupava, Malacky či D. Lužná má každý druhý deň iné cesťáky, lebo niekto okomentoval ich zlé spoje... u nás spoje ubrali, dokopy 13 späť. Bez nadväzností...
budeme z toho taký IDS, že až po uši... ?
na zastavke som nahodov videl poriadok nocneho spoja, a pri kazdej zastavke bolo na znamenie - ,,z"
preco nemozu pod zoznam zastavok napisat Vsetky zastavky nocnych spojov su na znamenie?
len to cloveka dopletie.
neviem, či to je monolitická konštrukcia, ale aj tie majú priehyby. Deformácie od zaťaženia (zaťaženie je aj zaťaženie vlastnou váhou) sa vyskytujú na konštrukciách nezávisle od technológie výroby, ktorá bola použitá, ako pri prefabrikovaných, tak pri monolitických konštrukcách je fyzika stále rovnaká a deformácie tam sú. Samozrejme sa dajú vypočítať a obmedziť (kontrolovať). Koniec statického okienka ☺
Existuju pripady kedy turista (alebo proste obcasny navstevnik) z roznych dovodov chce pouzivat kredit (napr. cestuje relativne malo), alebo tarifny system ani inu moznost velmi nepozna... kazdopadne, ja som urcite za papierove listky, ale ked uz je ten kartovy system, tie karty by mali byt co najjednoduhsie zohnatelne. Hlavne bez tlaciv. Samozrejme, najvhodnejsie by bolo po vzore Londyna zacat akceptovat PayPass a PayWave karty a v podstate problem solved.
Priklad: Mal som obdobie kedy som dost casto chodil do BB, v case ked toto obdobie zacinalo som tam ale chodil najma cez vikend - spravidla som tam prisiel v piatok v takom case ze uz sa DK vybavit nedala. Pritom MHD som pouzival relativne frekventovane. Toto trvalo par mesiacov kym sa mi konecne podarilo dostavit sa tam v pre dopravcu vhodnejsiom case.
Do kelu, sem som to nechcel pridať 2-krát, ale dať to do fóra Svet. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Joyki
Ježííš... pred 10-timi rokmi sme ledva odišli či ráno alebo popoludní, lebo motor nevládal, až tak natrieskané deťmi, ľudmi. Dalo sa len so spojmi, ktorá obslúžila len jednu jedinú obec (Boldog, Reca, Grob), inak sme nemali šancu.
V 10 min. intervale prichádzali klbáky z Bratislavy do Senca popoludní, a ľudia bežne stáli.
Teraz 15 ľudí je veľa v regionálke, ani sa už nepamätám, kedy som naposledy videl autobus, kde sa stálo,... ja stojím už len v MHD, ... prídu 3 spoje z Bratislavy a "vyhrnie" sa z busu 30 ľudí za maximálnu špičku, ... alebo z vlaku, to je jedno.