Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

trochu som hľadal či takáto predstava o spojenej električke neexistovala a predsalen existovala v čkd ešte dávno spravili návrh na električku spojením T3 a K2 a volá sa to KT2A3 je to dosť dlhá električka ...nevedno prečo ju nevyrábali tu je aj link http://elektrickymhd.blogspot.sk/

Vsak viacej ako 65 km/h hadam nesli. ?

Konkrétnejší byť v BSK nemohli? ? http://www.tvba.sk/home/pocas-regionalnych-vinobrani-bude-posilnena-doprava/

Tak Krcace su tradicne miesto kde sa prekonavali vsetky elektrickove rychlostne rekordy v historii ?

ale dole krcacami ? konečne by reči o rýchloelektričke nabrali ten reálny rozmer ?

Historickú Viedenskú električku rekonštruujú do pôvodnej podoby - http://goo.gl/5mWQj

to uz by asi neutiahla. urcite ne hore krcacami ked hovorime o L5

A keby bola súprava K2+T3 s tým, že T3 by bola ako vlečniak? či potom by mala K2 väčší odber?

a preco by sa mala? T3 tahaju aj vlecniaky bez motorov pokial mi je dobre zname a nic sa netrha.
tam bude nejaky iny zadrhel.

A neroztrhla by potom tá súprava?

Ale vpredu by mohol byt ten voz, ktory ma vyssi vykon v pomere k hmnotnost (teda asi T3).

Súprava áno, ale zadný vozeň by mal ďaleko vyšší výkon na tomu ako predný a z toho mi vychádza, že pri každom rozbehu by teda narážal na predný. A spriahadlá nie sú na prenos výkonu stavané. Ale počkajme si teda na vyjadrenie niekoho znalejšieho.

no takato suprava by teda na tonu mala vyssi vykon, ako K2 na tonu...

Uz by sa mohol niekto kto sa do toho viac vyzna zapojit.

http://bratislava.sme.sk/c/6532459/korculiari-dnes-planuju-opat-vyrazit-do-ulic.html

tak dnes bude opat zdrzanie MHD.

Ja som za to, aby sa každá rekonštrukcia trate tendrovala. Len majú teraz z čoho, keď nemajú ani fuka? Trať treba opraviť od križovatky s Radlinského až po obratisko na Hlavnej stanici. Koľko ráz by sa museli tie tri beusácke tatrovky otočiť hore-dole, kým by vyviezli všetok stavebný materiál? To je niekoľko tisíc m3 nákladu. Aj prenájom UDSky niečo stojí. Netreba zabúdať, že aj štrk by bolo treba očistiť, poprípade zakúpiť nový, čo tiež niečo stojí. Rovnako ako nové koľajové polia, ktoré nie su len tak na sklade.

Ja napríklad vidím problém aj v tom, že K2S má na svoju váhu 24 t rovnaký výkon motorov ako 18t T3ka. Pri rozbehoch by to muselo vyzerať veľmi zaujímavo.

Tak napr. už len odlišná výzbroj asi nebude spolupracovať. Resp tie 2 vozy T3S majú TV14 a K2Sky majú TV14 iba 7101-06. Čiže ak by to tam nešlo, tak to už musia technikcy znalejší vysvetliť prečo...

to je samozrejme, ale opravit ju po ministerstvo financii a zvysok uschopnit na prejazd by sa dalo. len sa hlada ako sa to neda. a ked aj vedia ako sa to da, tak to schovavaju aby sa nahodou nezistilo, ze drahe tendre netreba.

https://www.odkazprestarostu.sk/bratislava/podnety/1981/cirkus-zamorenie-mesta-reklamou

Cirkus tak dobre platí, že im DPB vždy schváli umiestnenie reklamy na ich stĺpy? ?