podla vsetkeho, kedze ide o Europske pravo, tak aj zlava na Bratislavsku mestsku kartu je v rozpore s Europskym pravom, lebo princip je, ze nemozno niekoho disktriminovat na zaklade trvaleho pobytu...
blbe...
odhliadnuc od toho, ze "Bratislavska mestska karta" ktora je nie len ze viazana na trvaly pobyt, ale aj len na vybrane zderske banky (co je naozaj neskutocna nehoraznost!) bola jedna z motivacii prestat platit DPB... odmietam platit za dotovanu sluzbu, ktoru sa rozhodne mesto poskytovat so zlavou pre klientov vybranych bank....
Zaujímavé na tej EČV je, že má korektný font. Nie je to nejaký domácko-garážový výmysel, ale regulérna značka. Akurát nespĺňa vlastnosti podľa vyhlášky - znak SR, oznčenie SK, vlajka EU.
Ešte ma napadá jedna možnosť. Od 1.2.2009 je možné vydávať k poškodeným/odcudzeným EČV duplikát (dokonca je to možné 2x), kde sa uvádza rímskou číslicou poradie duplikátu. Ešte som to nikde nevidel, ani ilustrácia nikde nie je, ale či to nebude ono. Na regulérnu tabuľku EČV sa ti nikde žiadne ďalšie rímske číslo nezmestí. Z fotografie to možno nie je vidno, ale možno je tá značka duplikát, keď tu ktosi spomínal, že originál zhorela.
Vďaka za info. Inak s tvojím názorom asi súhlasím. Nechávať ich v takomto stave je na hanbu sveta. Mám však dojem, že na električkových zastávkach, tam kde to je možné, sa tieto pôvodné prístrešky nechávajú zámerne. (Napr. aj slovšporty na Peknej ceste, Novom záhone, ...), je to tak? Ak dotyčnej osobe/ľuďom ide o zachovanie kapacity v porvonaní s JC Decaux, tlieskam, ale možno by to chcelo trochu sa zamyslieť aj nad údržbou. (Slovšporty v Krasňanoch sa nedávno natierali, ale nie som si istý, či to bola aktivita DPB...)
V Bratislave stále neplatí pravidlo, že vozidlo na služobnej/skúšobnej/manipulačnej jazde musí zastaviť na každej zastávke, v nutnom prípade ju môže prejsť krokom za stáleho dávania výstražného znamenia?
To mám chápať tak, že keď pred časom premávala NAD ZSSK cez Nové Košariská a nedávno aj NAD Regiojet, tak pri staničke Nové Košariská zastavovali pre nástup/výstup cestujúcich nelegálne?
Zatiaľ sa u nás nikde neuplatňuje model, že by linky boli dotované systémom "tržby idú objednávateľovi a dopravce dostáva fixnú dotáciu. Neverím žiadnej SAD-ke, že by priznala ziskovosť niečoho, čo môže mať dotované. Prklady: ČSAD Liberec vs. Student Agency Praha - Liberec, ČD vs. RegioJet Praha - Ostrava.
Skutočne to NEfunguje spôsobom "filantropické SlovakLines zo ziskovej linky dotujú stratovú".
Zastávka na konečnej v Dúbravke mala vybrané osvetlenie a trčali tam len káble takže predpokladám, že to neopravili. Pri niektorých takto zdevastovaných zastávkach by bolo na zváženie či sa ich neoplatí rozobrať, dať do kovošrotu a dohodnúť sa s JCDECAUX aby tam vybudovali dva prístrešky... Je pravda, že kapacita sa zníži, ale na pohľad to bude lepšie... Napr. dva roky dozadu hlásali, že staré kovové prístrešky pri IUVENTE rozoberú a pokiaľ viem tak tam sú ešte doteraz (ale tie sú dlhodobo nevyužívané).
Zastávka záhumenice je v takomto stave už dlhšie, nie je tam už ani zasklenie, ani podhľad, ani osvetlenie. Mám dojem, že zvyšky podhľadu a osvetlenia boli odstránené úmyselne, aby to tam neviselo a netrčalo. Ináč škoda, že tomu nikto nevenuje pozornosť (podobne sú na tom aj dve pred ňou), ja nevravím, že tam má svietiť 10 svietidiel , ale aspoň niečo s tým spraviť a hlavne venovať sa aj pravidelnej údržbe, lebo inak vyjde každá investícia nazmar. Dlhšie som nešiel cez Trnavské mýto a dúfam, že na tie veľmi pekne obnovené prístrešky sa ešte stále dá pozerať. v Dúbravke na tom "najnovšom úseku" sú tiež takéto búdy, vizuálne sa mi zdali pred nejakým časom v lepšom stave, vie niekto, či osvetlenie v nich funguje? ?
To že je zastávka na znamenie predsa nijako nebráni tomu, aby tam stál aj každý vlak ak bude záujem cestujúcich. A vôbec to netreba meniť. Problém zastávky Rovinka je práve tá neatraktívna poloha voči obci.
Na druhej strane, nie je tam možné kyvadlovku zaviesť ani keby si chcel, keďže ani poriadna cesta tam nie je. Na Košariskách cesta je, ale zasa tam nie je zastávka. Tú môže zriadiť len obec, tá sa však bráni že cesta nie je ich ale krajská. Avšak kraj zastávky nezriaďuje (pričom zo zákona je povinný zriadenie zastávky strpieť)... Takto vlastne nikto za nič nemôže. Ale čo si v tých obciach zvolili, to majú.
s tou "podomácky vyrobenou" ŠPZ to už troška prehnali z tohoto môže mať niekto poriadny problém , myslím že vyrábať (falšovať) ŠPZ určite nie je legálne , ak to rovno nie je trestný čin
A prečo by aj ZISKOVÉ PRÍMESTSKÉ SPOJE nemali byť v objednávke na výkony vo verejnom záujme? Samosprávne kraje by v takom prípade na dotovanie stratových spojov museli minúť viac peňazí z iných zdrojov...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
. Našťastie vodiči majú viac rozumu a zastavujú.
anbis