Reakcia na: Andy #18039:
Iná linka je v Žiline na zadnej strane myslím len u autobusov. Trolejbusy (všetky, ak sa nemýlim), majú zo zadnej strany "teplomer". Podobnú "sprostosť" možno vidieť na Slovensku napr. v Banskej Bystrici.Ja som nepovedal, že displej nemá oproti klasickej tabuľke výhody. No aktuálny smer nepovažujem za výhodu displeja, lebo keby DPB veľmi chcel, mohol by vybaviť vozidlá bočnými tabuľkami pre oba smery, ktoré by vodiči na konečnej prehadzovali, tak ako napr. v Martine. Nevýhodou displeja však zostáva obmedzené množstvo zobrazených údajov v jednom okamihu. Ak napríklad chceš ísť na konkrétnu ulicu, pri klasickej tabuľke Ti stačí doslova okamih na bleskové prebehnutie očami po tabuľke a vieš, či spoj ulicou prechádza alebo nie. Pri displeji, kde v spodnom riadku behajú vybrané nácestné zastávky musíš čakať, kým žiadaná ulica "príde na rad" a zobrazí sa. To však často už môže byť neskoro a autobus Ti ujde... Pokiaľ by sme sa bavili o bratislavských displejoch, tak čakať môžeš koľko chceš, pretože bratislavské displeje majú vypovedaciu hodnotu žalostne malú (aby som nekydal len na BA, tak to isté platí aj pre ZA, KE, či PO...). Tak isto sa domnievam, že cestujúci (za spoluúčasti akustického hlásenia zastávok) viac uvíta "teplomer" na plastovej tabuľke ako teplomer elektronický - jednoducho ten plastový mu poskytne informácii viac.
Andy
Re #18028 Igorko: No on len myslel to, ze pri ich cistote vozov by striekane trolejbusy vyzerali nadherne
Re #18037 Vladimir: Klasicka tabula je pre cestujucich hodnotnejsia ako elektronicka? Bol si uz niekedy v Ostrave? Elektronicke maju tu vyhodu, ze sa daju naprogramovat tak, aby nezobrazovali trasu, ktora uz je prejdena a takisto nemusi cestujuci patrat po tom, ze ktorym smerom ta linka ide ak nepozna mesto. Takisto elektronicke tabule neukradnes, a neposkodis. Nemusis stale vyrabat nove v pripade zmien v organizaci.