Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tam nie je uvedeny konkretny rok (update to bol nejaky pomocny administrativny).
len pre zaujimavost, napr. z toho 26.8.1995 existuju fotky 7911+12 aj na zadny zberac ? ale hromadne sa na to zacalo prechadzat zrejme az v roku 1997.

To ti žial neviem povedať. Ja mám doma fotoalbumy kde mám fotky bratislavských električiek aj z 90tych rokov (bože to boli časy,ako by to bolo len včera) . Viem že napr. v roku 1999 na 100% už jazdili na zadný...pokial ma pamäť neklame tak okolo toho 95ho jazdili niektoré na zadný a niektoré na predný tuším že...mám taký pocit..asi

Podľa tohto: http://imhd.sk/ba/galeria-media/25/tatra-ckd-t6.html?#5488-7915-7916-7759-7960-a-7767-7768-v-Dubravke sa jazdilo na zadný zberač asi už predtým.

Aj keď ako pozerám asi si zle pamätám: http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6167/vozidlove-reklamy-v-90-tych-rokoch.html#64825-7911-7912-s-bankovou-reklamou ?

Čo si pamätám, tak odjakživa jazdili T6 na zadný zberač, čo som ako malý chlapec nikdy nevedel pochopiť. ?

Niektorí cestujúci uprednostnili prepravu vlakom pre nové vozne či moderné služby. Za prvý mesiac fungovania previezol RegioJet denne dvojnásobný počet cestujúcich oproti štátnym železniciam a celkovo sa žltými vlakmi prepravilo do Bratislavy viac ako 100–tisíc ľudí. "Klimatizované autobusy a cestu do Bratislavy trvajúcu 50 minút však ponúkame aj my," dodal Humeník.

? proste mu to nejde do hlavy chudacikovi ?

Nebolo to náhodou v tom období keď väčšina dostala nové polpantografy?

http://imhd.sk/ba/galeria-media/25/tatra-ckd-t6.html?#5774-7951-7952-Pri-krizi

Minimalne od 05.09.1997 (zatial som skorsu fotku nenasiel)

Ja som si na tých fotkách všimol, že T6-ky jazdili vtedy na predný zberač. Kedy sa začalo jazdiť na zadný?

Parádny update ? pripomína mi to moje detstvo ako som chodil do Bratislavy pozerať električky,až mi takmer slza padla (no čo, každý má nejakú úchylku).
Pozdravujem z Nitry

Alebo je to "tradícia" z čias socializmu, ktorú sa zákonodarca rozhodol zachovať, resp. im nikto nepovdal, že metro nemáme. ?

Náš zákon rieši komplex z toho, že na SK nemáme metro, tak musel nejakú špeciálnu dráhu vytvoriť ?

Je to skôr to, čo sa nezmestí do žiadnej škatuľky "normálnej dráhy". ? Ale náš zákon považuje za ŠD to, čo som napísal. ?

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/na-primestske-spoje-platia-zlavy-platne-v-bratislavskej-mhd
"Dopravný podnik Bratislava si dovoľuje opätovne informovať, že všetci cestujúci, ktorí cestujú mimo územia Bratislavy, sú povinní označiť si základný cestovný lístok s potrebnou časovou tarifikáciou."

Keby radsej namiesto opatovneho informovania na webe normalne informoval... Jedina informacia mimo netu je na CP kde sa pise ze neplatia PCL. Ale napr. 24-168 hodinove listky sa nepovazuju za PCL a neplatia tiez. DPB neinformuje o neplatnosti SMS listka, ktory je tiez jednorazovy (ten za euro, celodenny zrejme tiez neplati).

Dovolim si predpokladat ze keby sa v tejto chvili revizor pokusil tam niekomu dat pokutu tak na sude to neobstoji, lebo tarifa nie je zverejnena (srdecne pozdravujem DPB a odporucam pripravit sa na vysvetlovanie tejto skutocnosti BSK hned po tom ako doriesia moj podnet ohladne rovnakeho problemu na 630) a informacie o cestovnom su len ciastkove.

Navyse keby mal DPB skutocnu snahu o riesenie problemu tak tam prvy tyzden bude posielat revizorov na kazdy spoj s tym ze cestujucim s platnym PCL pre 2. pasmo udelia namiesto pokuty letacik s informaciami o tarife v Marianke a upozornenie ze od druheho tyzdna sa to uz bude pokutovat.... a potom to od druheho tyzdna naozaj zacat pokutovat.

Tak z toho je to uz jasnejsie, dik (aj Mikovi )

Špeciálna dráha je to, čo si príslušný štát do svojho Zákona o dráhach ako špeciálnu dráhu nadefinuje ? .

Po novom vyhláška 351/2010 ?

ok tak si mozes pozret aj Vyhlášku 250/1997 Z. z. ktorou sa vykonáva dopravný poriadok dráh. Tretia hlava sú špeciálne dráhy. ?

Každopádne je celkom logické že sa tam nikde nepíše že to musí byť klasické metro s 3 koľajnicou. Istá "voľnosť" je tam podľa mňa namieste..

ŠD je výlučne podtyp koľajovej dráhy. Špeciálnou dráhou je metro, resp. koľajová rýchlodráha na štýl U 6 vo Viedni. Ďalej je ňou napr. i Detská železnica v Čermeli.