Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď som bol malý, môj strýko robil na železniciach a tam som sa ho pýtal, prečo jazdia lokomotívy na zadný zberač. On mi povedal, že v prípade nejakej chyby na vedení, by mohol byť strhnutý predný zberač a zachytil by zadný, ktorý by poškodil tiež. Keď ale bude strhnutý zadný, lokomotíva môže ísť ďalej do cieľa na predný.

Neviem, či to bola odpoveď pre 10 ročné dieťa, alebo to malo svoje rácio. ? Ale myslím, že toto sa električiek netýka.

tam nie je uvedeny konkretny rok (update to bol nejaky pomocny administrativny).
len pre zaujimavost, napr. z toho 26.8.1995 existuju fotky 7911+12 aj na zadny zberac ? ale hromadne sa na to zacalo prechadzat zrejme az v roku 1997.

To ti žial neviem povedať. Ja mám doma fotoalbumy kde mám fotky bratislavských električiek aj z 90tych rokov (bože to boli časy,ako by to bolo len včera) . Viem že napr. v roku 1999 na 100% už jazdili na zadný...pokial ma pamäť neklame tak okolo toho 95ho jazdili niektoré na zadný a niektoré na predný tuším že...mám taký pocit..asi

Podľa tohto: http://imhd.sk/ba/galeria-media/25/tatra-ckd-t6.html?#5488-7915-7916-7759-7960-a-7767-7768-v-Dubravke sa jazdilo na zadný zberač asi už predtým.

Aj keď ako pozerám asi si zle pamätám: http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6167/vozidlove-reklamy-v-90-tych-rokoch.html#64825-7911-7912-s-bankovou-reklamou ?

Čo si pamätám, tak odjakživa jazdili T6 na zadný zberač, čo som ako malý chlapec nikdy nevedel pochopiť. ?

Niektorí cestujúci uprednostnili prepravu vlakom pre nové vozne či moderné služby. Za prvý mesiac fungovania previezol RegioJet denne dvojnásobný počet cestujúcich oproti štátnym železniciam a celkovo sa žltými vlakmi prepravilo do Bratislavy viac ako 100–tisíc ľudí. "Klimatizované autobusy a cestu do Bratislavy trvajúcu 50 minút však ponúkame aj my," dodal Humeník.

? proste mu to nejde do hlavy chudacikovi ?

Nebolo to náhodou v tom období keď väčšina dostala nové polpantografy?

http://imhd.sk/ba/galeria-media/25/tatra-ckd-t6.html?#5774-7951-7952-Pri-krizi

Minimalne od 05.09.1997 (zatial som skorsu fotku nenasiel)

Ja som si na tých fotkách všimol, že T6-ky jazdili vtedy na predný zberač. Kedy sa začalo jazdiť na zadný?

Parádny update ? pripomína mi to moje detstvo ako som chodil do Bratislavy pozerať električky,až mi takmer slza padla (no čo, každý má nejakú úchylku).
Pozdravujem z Nitry

Alebo je to "tradícia" z čias socializmu, ktorú sa zákonodarca rozhodol zachovať, resp. im nikto nepovdal, že metro nemáme. ?

Náš zákon rieši komplex z toho, že na SK nemáme metro, tak musel nejakú špeciálnu dráhu vytvoriť ?

Je to skôr to, čo sa nezmestí do žiadnej škatuľky "normálnej dráhy". ? Ale náš zákon považuje za ŠD to, čo som napísal. ?

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/na-primestske-spoje-platia-zlavy-platne-v-bratislavskej-mhd
"Dopravný podnik Bratislava si dovoľuje opätovne informovať, že všetci cestujúci, ktorí cestujú mimo územia Bratislavy, sú povinní označiť si základný cestovný lístok s potrebnou časovou tarifikáciou."

Keby radsej namiesto opatovneho informovania na webe normalne informoval... Jedina informacia mimo netu je na CP kde sa pise ze neplatia PCL. Ale napr. 24-168 hodinove listky sa nepovazuju za PCL a neplatia tiez. DPB neinformuje o neplatnosti SMS listka, ktory je tiez jednorazovy (ten za euro, celodenny zrejme tiez neplati).

Dovolim si predpokladat ze keby sa v tejto chvili revizor pokusil tam niekomu dat pokutu tak na sude to neobstoji, lebo tarifa nie je zverejnena (srdecne pozdravujem DPB a odporucam pripravit sa na vysvetlovanie tejto skutocnosti BSK hned po tom ako doriesia moj podnet ohladne rovnakeho problemu na 630) a informacie o cestovnom su len ciastkove.

Navyse keby mal DPB skutocnu snahu o riesenie problemu tak tam prvy tyzden bude posielat revizorov na kazdy spoj s tym ze cestujucim s platnym PCL pre 2. pasmo udelia namiesto pokuty letacik s informaciami o tarife v Marianke a upozornenie ze od druheho tyzdna sa to uz bude pokutovat.... a potom to od druheho tyzdna naozaj zacat pokutovat.

Tak z toho je to uz jasnejsie, dik (aj Mikovi )

Špeciálna dráha je to, čo si príslušný štát do svojho Zákona o dráhach ako špeciálnu dráhu nadefinuje ? .

Po novom vyhláška 351/2010 ?

ok tak si mozes pozret aj Vyhlášku 250/1997 Z. z. ktorou sa vykonáva dopravný poriadok dráh. Tretia hlava sú špeciálne dráhy. ?

Každopádne je celkom logické že sa tam nikde nepíše že to musí byť klasické metro s 3 koľajnicou. Istá "voľnosť" je tam podľa mňa namieste..