Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

MatejBA

#179634 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Radi (RWK22) #179632:
A mas aj nejake presne cisla o tom, ze ePCL tvori male percento a je bezvyznamne, alebo ta iba sere, ze niekto znamy pride o robotu? 🙂
Odpovedať

AAA

#179633 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #179616:
A kade má viesť ten tunel? To, že Východné je najvýkonnejšia vlakotvorná stanica som vedel, len som nevedel, že až tak veľa vlakov odtiaľ ide do ČR.
Odpovedať

Radi (RWK22)

#179632 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #179630:
lebo však prečo ne všetko prepustiť a zákazník nech sa ***e cez celé mesto a čaká hodinu na električenku a ePCL využíva malé percento ľudí
Odpovedať

schumino

#179631 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://imhd.sk/ba/diskusna-tema/2/Dispecerske-forum.html?dfpi=126503#126503
Odpovedať

810zssk

#179630 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Radi (RWK22) #179629:
Preco tie smajliky? Podla mna toto je spravne miesto na setrenie. S ePCL zmysel perifernych predajni klesa. ked tak nahradit automatmi.
Odpovedať

Radi (RWK22)

#179629 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ďalšie prepúšťanie v DPB tento raz predavačky + majú v pláne rušiť nejakú predajňu ? ?
Odpovedať

tr3mp

#179628 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #179627:
O čom sa tam hovorilo?
Odpovedať

Solider

#179627 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnešná Zákruta o projekte Račianského mýta bola vcelku objektívna, rovnako aj Schlosserove vyjadrenia. Zapol som to neskôr, bolo tam aj niečo o Legionárskej, alebo o Blumentále?
Odpovedať

aquila

#179626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #179620:
len ten BUS pruh by tam malo mesto ozaj vyzadovat, spolu s cyklocestou ako bolo spomenute, lebo tam nie je ziadna kapacitna doprava a je tam navyse aj hlavna autobusova stanica, takze je to taky oxymoron ..

skoda, ze sa nedal vypracovat novy dopravny generel skor a nemal niekto skor gule na to, aby zamietli metro pausalne a rozvijali NDS na baze elektriciek .. taku sancu ako mala BA, ze este v 90tych rokoch malo mesto kvantum pozemkov a volnych ploch pre koridory dopravy, sa uz nenaskytne ..
Odpovedať

MatejBA

#179625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak tie ankety su tu velmi lahko zmanipulovatelne 🙂 Staci vymazat cookies a moze clovek hlasovat kolko chce (to je aj pripad tejto finalovej ankety)
Odpovedať

810zssk

#179624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #179620:
"mesto (to je jedno aké je vedenie) potrebuje ich financie" - Ake ich financie? Naozaj si myslime, ze ak investorovi ulozime postavit BUS pruh tak odide a uz nikto iny namiesto neho nepride? Ved investori su aj v mestach kde sa bezne uklada postavenie elektricky.
Odpovedať

tito

#179623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PVo #179614:
zastávka Uhoľné sklady je cca v úrovni zastávky mhd Pažitková...len v smere von z mesta
Odpovedať

Mike

#179622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1036

bude také aj s imhd a DPB? ?
Odpovedať

Mike

#179621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #179620:
A ešte; hádam nebudem jediný kto opätovne počúva z úst rôznych vysokých predstaviteľov mesta, že toto mesto má žiť, teda sa má dynamicky rozvíjať, nechcem ho predsa zakonzervovať, nové územia sa majú zhodnocovať a nové investície sú viac ako vítané. Čiže napr. aj stabilizované územia sa prehodnocujú a menia na rozvojové, zvyšujú sa indexy podlažnosti a zastavanosti atď...

A hádate správne ak si myslíte že ľudí čo o tomto rozhodujú doprava zaujíma iba okrajovo, ak vôbec
samozrejme doprava = IAD. MHD sa v prípade drvivej väčšiny projektov (aspoň čo som počul alebo videl) rieši na úrovni aby sa vybudovali/premiestnili zastávky (niky) a ak má byť niekde podľa ÚP koľajová doprava (teraz je jedno či el. vlak alebo nosný systém) tak aby sa pre ňu nechala územná rezerva. Ale v textovej časti sa vždy dočítate, že "v území by mala byť vedená linka MHD, príp. ak v blízkosti linky MHD premávajú tak je tam vzdialenosť na jestvujúce zastávky MHD a čísla liniek, ktoré tade premávajú...
Odpovedať

Mike

#179620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #179618:
Bus pruh na Ml. Nivách od VÚB až po Košickú (v uvedenom smere) bol v dopravných štúdiach a posúdeniach twincity uvažovaný (teda aspoň v takých čo som ja videl).
Inak sa na MG držia pravidla že bus pruh má zmysel tam, kde autobus neprejde križovatkou na prvý krát. Smer dostojevského rad od šafka k nivám by podľa štúdie twincity a dopravných posúdení mal byť dostatočne priepustný aj v 2025 aby tade autobus prešiel na prvý krát. Niektoré iné smery (ako napr Karadžičova) na tom už tak dobre nemusia byť, ale žiaľ žiadny investor si nerozšíri upchatú cestu za neviem koľko € o ďalší pruh (najmä položka výkup pozemkov), ktorý má byť iba pre MHD...
a čo je smutnejšie mesto to nikomu neuloží, na to sú investori príliš silní a mesto (to je jedno aké je vedenie) potrebuje ich financie...
Odpovedať

Peto02

#179619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #179618:
najlepsie by bolo spravit BUS pruh a k nemu aj cyklopruh...
Odpovedať

aquila

#179618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inak ked sme uz pri tej lepsej doprave, preco sa nezasadzuje cely magoriat aj o preventivne upravy ? napriklad ked pojde do vystavby twin city, preco sa na mlynskych nivach nezsadzuje mesto o bus pruh minimalne od VUB po kosicku ? lebo nic take v planoch nie je.. to iste na dostojevskeho rade, minimalne od tovarenskej, optimalne od landererovej...

resp cela ta zona culenova .. ked uz tam nebudu presadzovat aspon rezervu pre elektrickovy koridor ..
Odpovedať

S499.1023

#179617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #179613:
ETCS by som vyhubil bez náhrady. Bohužiaľ to už nepôjde, lebo v celoeurópskom meradle na tom vyvárajú veľkí hráči ťažké peniaze a odsýpajú z nich kompetentným.
Odpovedať

aquila

#179616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #179615:
hej, myslel som trat 130, ktora ide aj na galantu, je to inak zakreslene aj v uzemnom plane

http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/images/zelmapbm.jpg

co by zaroven mohlo priniest dalsie lokalne vlaky z juhu smerom cez terminal ruzinov a nove mesto. na trat po letisko na EU peniaze da, je to aj v zasobniku, na zvysok by sa to dalo teoreticky uhrat, kazdopadne osobne to povazujem za podstatne prinosnejsie ako celu filialku.

keby sa zvysila preprava ludi na nove mesto, tak to tiez moze porisit vela

tunel na nakladne vlaky vobec nie je hlupost, bol navrhovany uz davno na vystavbu, len je to nakladna zalezitost. teraz ten problem nie je az taky vypukly, kedze vykony na zeleznici dost rapidne klesli, ale netreba zabudat ze stanica vychodne je najvacsia stanica s vlakotvorbou a vlaky cez hlavnu stanicu musia prechadzat aj nakladne.

to by vyrazne uvolnilo trate a umoznilo zhustit intervaly priamo na stanici.
Odpovedať

AAA

#179615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #179613:
Traťou na Maďarsko myslíš trať BA - Galanta? Nie je ten tunel pre nákladné vlaky trochu blbosť?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.