frenky:
Jeli jsme asi autobusy asi 20X. Žádný z nich nebyl čistý. Projeli jsme velkou část města a nenarazili jsme na Ikarus 280 nebo Tambus v dobrém stavu.
Frenky, to není mé opětovné kydání na DPB, to je fakt. Jestli vůbec DPB dokáže vypravit mezi lidi něco podobného, čím jsme jeli asi 5X, tak tu nejde o to, že jsou některé vozy v dobrém stavu, ale o to, že situace s autobusy je velmi, velmi špatná.
Nevím, jak jsi obeznámen se stavem vozidel třeba v ČR, ale pokud se ti zdají některé vozy v pořádku, tak by to možná chtělo nějakou tu exkurzi třeba v Ostravě, Brně nebo Praze. A připomínám, nejde tu o peníze. Rád bych ti ukázal jak vypadají autobusy v PRaze po deseti letech. Bratislavské autobusy jsou špinavé, zrezlé, zastaralé. Jak píšu, autobusy jsme cestovali aspoň 20X a to všemi typy a nenarazli jsme na autobus o kterém bych mohl říci, že:
-na svůj věk vypadá, tak jak by vypadat měl
-že je vytřený
-že má čistá sedadla a ne mastná
-že zvenku neprosvítá nikde rez
-že na boční plechy nejsou přinýtované další kusy jiných plechů
Zatím mě nikdo nepřesvědčil, že v Bratislavě nejsou autobusy v celém bývalém ČS nejhorší. Stojím si za tím, že jsou. V Košicích je údržba si také děsná, ale tam to zvedají aspoň ty Solarisy. Jak je možné, že DP, který vlastní 550 vozidel, nekoupil během 5-ti let žádný nový vůz, kromě Sorů a dvou Ikarusů 412?
To je pořád dokola ta samá písnička.
Jeli jsme asi autobusy asi 20X. Žádný z nich nebyl čistý. Projeli jsme velkou část města a nenarazili jsme na Ikarus 280 nebo Tambus v dobrém stavu.
Frenky, to není mé opětovné kydání na DPB, to je fakt. Jestli vůbec DPB dokáže vypravit mezi lidi něco podobného, čím jsme jeli asi 5X, tak tu nejde o to, že jsou některé vozy v dobrém stavu, ale o to, že situace s autobusy je velmi, velmi špatná.
Nevím, jak jsi obeznámen se stavem vozidel třeba v ČR, ale pokud se ti zdají některé vozy v pořádku, tak by to možná chtělo nějakou tu exkurzi třeba v Ostravě, Brně nebo Praze. A připomínám, nejde tu o peníze. Rád bych ti ukázal jak vypadají autobusy v PRaze po deseti letech. Bratislavské autobusy jsou špinavé, zrezlé, zastaralé. Jak píšu, autobusy jsme cestovali aspoň 20X a to všemi typy a nenarazli jsme na autobus o kterém bych mohl říci, že:
-na svůj věk vypadá, tak jak by vypadat měl
-že je vytřený
-že má čistá sedadla a ne mastná
-že zvenku neprosvítá nikde rez
-že na boční plechy nejsou přinýtované další kusy jiných plechů
Zatím mě nikdo nepřesvědčil, že v Bratislavě nejsou autobusy v celém bývalém ČS nejhorší. Stojím si za tím, že jsou. V Košicích je údržba si také děsná, ale tam to zvedají aspoň ty Solarisy. Jak je možné, že DP, který vlastní 550 vozidel, nekoupil během 5-ti let žádný nový vůz, kromě Sorů a dvou Ikarusů 412?
To je pořád dokola ta samá písnička.
Spectre
Samozrejme, to bola posprejovana jedna tramvaj. Inak tam maju vsetko perfektne ciste. Radost pozerat.
Tak co som ja videl, tak trombelusy boli vyvalcekovane vsetky. Zvonku aj zvnutra. Vynimkou bol jedine Fekalino a 21Trky, ktore mali lak asi este od vyroby. Tramvaje T3 totez.
Srandovna je inak ta jednosmerna KT8 s nizkopodlaznym clankom.
Trochu ma tam sklamali ich reko na TrM. Vsetko stara RABA, takze to pekne hulakalo. Inak v trombelusoch bolo to hlasenie vseobecne tichsie ako v tramvajach. Ale ajtak v pohode
Co sa tyka toho Soplarisu, vznikol vo mne dojem, ze je to autobusova konstrukcia s vlozenym elektromotorom. Ak mi ale napises konstrukcne odlisnosti Soplarisu Fekalino od Soplarisu Gumokolino, rad svoj nazor zmenim.
Inak neviem co maju vsetci proti tej Astre, ale v oblukoch hadzala ovela viac stara smradlava T3. Astra bola uplne tichucka, a bolo pocut zvysovanie frekvencie pri zrychlovani (vysoky ton len minimalne), nie ako T3EV - plasitko na mysi. Podvozky to malo celkovo dost nehlucne. V porovnani aj relativne nove T6A5 maju podvozky prakticky z roku 1930. Navyse maju dvojstupnovu prevodovku vdaka comu to ma zvuk ako nefalsovana RABA