Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#178748 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pardon, ty si myslel aj tie zo severu ze by isli na Hodzko.. no to neviem ci by sa stihalo vyjazdit.
Odpovedať

810zssk

#178747 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178746:
Pokial viem tak tam jazdia kvoli prestupu, ktory ludia vyuzivaju (schvalne, mozme sa tam ist niekedy postavit, pozriet sa kolko ludi tam nastupuje a kolko z nich prestupuje z inej linky). Ono tie nocaky zo stanice prazdne nechodia a myslim si ze by prazdna nechodila ani N72.
Odpovedať

Valec

#178746 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178741:
Keby bolo miesto, tak môžu kľudne aj všetky nočáky končiť na Hodžovom, dobre, jedna dve nech idú (prechádzajú) cez stanicu. Však na čo jazdí v noci 15 (či koľko) liniek na Hlavnú stanicu? Jedine kvôli tomu, aby mali kde byť ukončené. Inak ich tam netreba, keďže za celú dobu prevádzky príde len jeden osobák z Trnavy.
Odpovedať

810zssk

#178745 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178743:
N5 nepojde na stanicu. Ano, da sa to riesit nadvaznostou (aj ked skor na N29), ale vznika tam uplne zbytocny prestup.... absolutne nechapem naco by toto zhorsenie realizovali.
Odpovedať

Mike

#178744 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178742:
V tom prípade 25 Tr a na SAV striešky. Lebo aby autobus chodil 99% pod drátmi kvôli 20tim ľuďom za noc (aj to len pred voľným dňom) , ktorým je zaťažko prestúpiť (a to v noci nechodia ani mamičky s kočíkmi a ani moc dôchodcovia či invalidi), to sa mi nezdá rozumné..
Odpovedať

Valec

#178743 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178740:
Takže N5 a N33 by to spĺňala. Ale na čo si potom riešil, že by tam mohla aj N25 jazdiť?....

Keď nie je nutný, stačí, aby niekde nadväzovala N5 na N33 (napr. pri PKO) a je vybavené.
Odpovedať

810zssk

#178742 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
N72 by proste podla mna mala ist normalne Hlavna stanica - Cilizska s tym ze by to bol standardny nocak s dvoma poradiami (jedno trojjazdove, druhe od 00:00 do 04:30). N44 a N47 by mali separatny voz.
Odpovedať

810zssk

#178741 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178739:
Nie, vobec nemam sajnu ako to funguje, ja tym iba cestujem raz za tyzden 😛 Ako fakt netusim ako si dosiel k tomu ze neviem ako u nas funguju nocaky. Opakujem, skratme teda aj N53, N55 a N61 po Hodzko, usetrime kilometre 😛
Odpovedať

810zssk

#178740 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178738:
1. Moja predstava sa zhoduje so sucasnym stavom. Teda jedna linka po Karloveskej, jedna na Dlhe diely.

2. Kde som povedal ze je nutny? Len som povedal, ze hento nie je prestup na hrane.. a prestup Vysoka/Kollarko je vsetko len nie atraktivny (najma smerom na stanicu), tam by chcelo presunut elektrickovu zastavku.
Odpovedať

Valec

#178739 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178733:
Prečo zasa riešiť niečo, čo nepoužívaš a nemáš ani šajnu ako to funguje. No schválne mi povedz, koľko ľudí na spoj prestupuje na Hodžovom nám. na N72 z linky zo stanice?
Odpovedať

Valec

#178738 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178693:
1. Aká je tvoja predstava, že koľko nočákov by taká KV mala mať?
2. Na čo je nutný prestup na hrane, keď ten v celej sieti nočákov existuje len pri linkách N56, N72 a N91. A pokiaľ ma pamäť neklame, tak prestup na hrane nie je ani v pražskej či brnenskej sieti nočákov.
Odpovedať

810zssk

#178737 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #178734:
Problem je ze JVP informaciam z kucharskeho webu nemam tendenciu verit a co je zasadnejsi problem, takato zmena by nedavala VOBEC ziaden zmysel, tak neviem naco by to realizovali.
Odpovedať

Marek1978

#178736 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/dalsie-prieskumne-prace-v-tuneli-pod-hradom
Odpovedať

Mike

#178735 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1026
Odpovedať

Marek1978

#178734 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178728:
Je to od cloveka z DPB.
Odpovedať

810zssk

#178733 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #178732:
No dobre, tak dajme aj N53, N55 a N61 z Hodzka, vsak prestup navyse potesi.

O N44 a N47 viem, tam je ten system ale odovodneny, takze to nekritizujem aj ked idealne to nie je.
Odpovedať

ivanbuto

#178732 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178712:
N72 určite nerozbíja systém, keďže čaká na všetky štyri autobusy od Hl.st. smer Hodž., takisto je prestup na stanicu v smere naspäť z Dolných honov.
Mimo systému sú skôr N44/N47, najmä teda odchod N47 X:25 z Hodž. je taký, že nie zo všetkých smerov je naň prestup. Lenže vzhľadom na trasy a jazdné doby by sa musel asi pridávať voz, ak by mala aj N47 nadväzovať na rozvoz z Hl.st.
Odpovedať

810zssk

#178731 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matt11 #178725:
Pokial ide o N65, ako som napisal, som za zavedenie prepravy na SL6 comu som dal taketo oznacenie. Urcite by som nic nepredlzoval, taky dopyt nie je. Len zaviest prepravu na existujucich spojoch.
Odpovedať

810zssk

#178730 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matt11 #178725:
Nie je prestup trochu na hrane. Bud je na hrane, alebo nie je. Ten na Kollarku ma od prestupu na hrane daleko 🙂
Odpovedať

810zssk

#178729 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #178727:
Myslim ze ak by ta linka bola tak oznacenie N5 je aj vecou tarify.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.