Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslim ze nema cenu sa dalej s Vami rozpravat, ked nedokazete ani precitat dve vety. Pisal som ze automobilove predzvesti rychlostne (akou rychlostou mas ist aby si stihol zelenu) boli na roznych miestach (Racianske Myto, STU, Vajanskeho nabrezie, etc).

Elektrickove predzvesti su na roznych miestach v BA, a co viem, tak niektore dokonca aj funguju....

Čo to trepeš? Kde boli v BA svetelné predzvesti pre električky, dnes zrušené?

Ja sa takych debilov pekne zapisujem a vzdy po nejakej dobe poslem hromadnu staznost na ich vymyte mozgy...Zavesit ich za gule do prievanu pri otvorenych dverach by im bolo treba takymto hlupakom...Samozrejme nevravim, ze centralne otvaranie dveri nie, ale len na urcitych zastavkach a v urcitych casoch. Ale na zastavke , kde stoji 0 ludi prisom v autobuse je 5 cestujucich, z ktorych vsetci pri prijazde na zastavku sedia nema preco primitiv za volantom otvarat dvere na 10 sekund centralne!!!

Pokial ide o teplo tak davam do pozornosti expertov co su schopni aj pri teplote -15 C nepouzivat dopyt! Najlepsie je to na Tedome kde sa nedaju jednotlivo otvorit dvere a tak ked niekde na konci sveta (a la Vojensky utvar) nastupuje jeden clovek tak prefukne cely voz, lebo pan nepouziva dopyt.

Podobne na CapaCitach kde by sa uzasne hodilo automaticky zatvaranie niektori otvoria centralne a vetraju celi voz lebo jednymi dverami este nastupuju ludia ? ? ?

http://www.dpb.sk/dopravne-obmedzenia/posilnenie-studentskych-spojov

Vsak tie linky uz premavaju od pondelka.

Starsie autobusy Karosa sa pomalsie vykuruju, a luftovanie vzduchu z dovodu nemoznosti otvorenia dveri samostatne urychluje tneto proces. Nove autobusy SOR su zase pohroma na druhu, tomu sa necudo ze nic nefunguje.... V preklade dakujte vyhodnym nakupom za pomoci J und T..

V pripade ak je vam zima doporucujem sa v autobusoch SOR (tie 5 dverove) zdrziavat v priesotre motora (vzadu), a v pripade autobusov karosa zase uplne vpredu u vodica (tie dvere sa malokedy otvaraju ked nemusia) a kalorifer od vodica ohrieva dost dobre....

Smiem vedieť že prečo sa v autobuse číslo 78 nikdy nekúri ? za čo si potom platíme ? ....

Nahodou niekto odpoved na tuto otazku nevie? Sorry za opakovanie, ale v tom floode trochu zapadla

Máš pravdu len už som mal plné zuby toho "fanatikamhd" ? Začína byť dosť podobný no.ev.di.-mu...

? za potvrdenie. mi to tak zišlo na um, lebo keď tam ideme, vždy tipujeme, či z Laf odíde tram "na červenú" alebo nie
inak, niečo podobné, ale aj s číslami v km/h bolo kedysi pre IAD tuším aj na Vajanského po prechode križovatky Šafko-most ČA-Dostojevského v smere pod most. tuším tam bol rozsah odstupňovaný po 10 od 30 do 60, ale neviem, dokedy to fungovalo.

Myslis ze zase? nie nie, pisal som pani soni durcovej, okamzita odozva s tym, ze nech to preposlem jej a bude, A napisala mi (tak si predstav) ze staznost i ked podana elektronicky musi mat ( aj ked odpovedaju elektronicky) aj adresu trvaleho bydliska, inak je povazovana za anonymnu a nepresetruje sa. Tak uz tam je ten prvy navrh asi tyzden na podniku, uvidime Mozno sa dockame dacoho, a po odpovedi slahnem tam aj to safko Aspon trosku nech si zasluzia vyplaty na oddeleniach, a sucasne tu nech dam konecnu odpoved pre (ne)kompetentych

Neodpíšu ti. ?

V com napriklad? Vsetko co poviem odpovedate tym istym argumentom, skoro mi pripadate niektori ako z magistratu. Ten isti argument uz X rokov, uz daktore poznam naspamat. Typicka slovač, naco pomoct, ked mozem doma hoviet a dostavat pridavky? Pozri sa, cele o com bola debata bolo to, ze som chcel vyuzit mrtvy cas vozidla na krizovatke pre ostatnych cestujucich z elektricky (teda to o co sa vsade pokusaju dostat ludi z cesty do elektriciek (metra) ) tym, ze bus by 5-10 sekund pockal (aj tak stava na krizovatke) a basta, cez budto nariadenie interne alebo mechanicky, cize navestidlom. Len tak z prdele to cele spracujem, poslem na magistrat/DP a som zvedavy, kto z koho. Vysledok vam napisem, nech je akykolvek.

Volá sa to tzv. predvesť. Teda tam má informáciu, že keď pôjde stanovenou rýchlosťou, aký signál bude mať na najbližej križovatke, Tak sa jednak šetria rozjazdy a brzdenia a po druhé ten čas, čo by čakal na semafore, môže čakať na zastávke, kde ešte môžu pristupovať cestujúci. Takýto signál je napr aj na H. Krčacoch smer Dúbravka. ?

Každý tvoj ďalší príspevok znamená horšie subejktívne hodnotenie tvojej osobnosti z mojej strany. Zatiaľ si v pomerne neškodnej kategórii "drúk".

"KV je to teraz horšie dostať sa k Šafárikovmu námestiu"
Čo je na kombinácii 32/33+4/12 ťažšie? To je len lenivcom z KV problém prejsť cez jednu riadenú križovatku.

na pobavenie
http://bratislava.sme.sk/c/6252455/semafory-pre-autobusy-matu-chodcov.html

http://bratislava.sme.sk/c/6252466/stlpcek-z-mesta-zaveje-v-elektricke.html

inak, som sa chcel spýtať, nevie mi niekto povedať, prečo sú "gule" pre eliny na tram trati za zastávkou La(n)franconi? majú byť niečo ako informácia o stave semaforu, čo je potom pod mostom, teda či tam po príchode budú mať "voľno" a nebudú ich blokovať odbáčajúce autá?

k PS - to plati iba pri odchode z domu, co nie je problem, horise to je niekde z druhej stranymesta ked ides domov Ale to ze som to napisal si vobec nepochopil a stale omielas pri odchode z domu. Ja sa hodinami neriadim, neviem kedy skoncim s pitim niekde na kolaji v DNV, takze NEVIEM kedy pojdu veskere pripoje!

Kroky podnikam, maily na DPB uz su zaslane, aktualne riesim dotknutu oblast Banikova/Janotova. Prechod molecova - vodarenske mi nevadi, ibaze ty si pred prispevkom pisal ze prechod janotova a vodarenske, co je kurna slusny usek na slapanie v brutalnom kopceku!
Pokial viem elektricky po celom svete sa snazia byt nosnym dopravnym systemom, a nie ako v BA najpomalsim lebo dokonca aj pocas nocnych hodin nie su zastavky na znamenie.
95 v sedle ma dokonca pri poslednych spojoch az do 20 minutoveho intervalu, takze neobhajovat sa tym teoretickym 5 minutovym co je v spicke. Byvam tu, chodim 95 kazdy den, nepresvedcis ma ani kebyze ti z riti trci satelit..... Jednoducho denne jazdenie neoklames, to nehovoriac o tom v roznych hodinach dna.
Ja osm praveze zastanca prestupneho systemu, ovsem nie takeho, kde na kazdy prestup sa musi vyhradit 5 minut a potom celkovo sa mi 10 minutova trasa zvacsi na 20! Prestupny ma ukratit vozy, a urychlit celkovu prepravu, a nie ju radikalne zdrzat!

K siedmemu bodu len toľko:

-ísť električkou do centra je pre teba nevyhovujúce lebo stojí aj tam kde by nemusela trvá to hrozne dlho kým príde do centra
-chodiť pešo zo zastávky Molecova na zastávku Vodárenské múzeum je pre teba nevyhovujúce vzhľadom na to,že L28 chodí 2-3x za hodinu aj keď cesta ňou je o čosi kratšia než električkou
-nie je ti umožnené prestúpiť z električky na nosnú linku,ktorá počas špičky premáva každých 5 minút a v sedle každých 7-8 (teraz som si nie celkom istý koľko to je v tom sedle)
-keď ti tak vadí ten "prestupný" systém tak miesto toho,aby si niečo podnikol ohľadom mailu so žiadosťou o úpravu CP dotknutých liniek nás tu kŕmiš sprostosťami.Niečo podnikni alebo založ nejakú občiansku iniciatívu zameranú na dopravu a tam predkladaj svoje plány a následne po diskusii to pošli magistrátu a DPB.Alebo sa k nejakej iniciatíve pripoj.Mne je to jedno.Skrátka obhajuj si svoje myšlienky niekde kde ti s týmito problémami pomôžu kapyšto?

P.S:Ja som nepísal NIČ o bifľovaní CP všetkých liniek v BA.Ja som písal o tom,že pred odchodom z domu si logicky pozriem na internete najbližšie odchody liniek,ktoré premávajú v okolí môjho domu,aby som vedel kedy mám vyraziť.Ostatné si pozriem na zastávke kedy mi ide najbližšie.

Viac sa NEVYJADRUJEM...KONIEC...