Discussion Forum › General Discussion

Pokial ide o teplo tak davam do pozornosti expertov co su schopni aj pri teplote -15 C nepouzivat dopyt! Najlepsie je to na Tedome kde sa nedaju jednotlivo otvorit dvere a tak ked niekde na konci sveta (a la Vojensky utvar) nastupuje jeden clovek tak prefukne cely voz, lebo pan nepouziva dopyt.

Podobne na CapaCitach kde by sa uzasne hodilo automaticky zatvaranie niektori otvoria centralne a vetraju celi voz lebo jednymi dverami este nastupuju ludia ? ? ?

http://www.dpb.sk/dopravne-obmedzenia/posilnenie-studentskych-spojov

Vsak tie linky uz premavaju od pondelka.

Starsie autobusy Karosa sa pomalsie vykuruju, a luftovanie vzduchu z dovodu nemoznosti otvorenia dveri samostatne urychluje tneto proces. Nove autobusy SOR su zase pohroma na druhu, tomu sa necudo ze nic nefunguje.... V preklade dakujte vyhodnym nakupom za pomoci J und T..

V pripade ak je vam zima doporucujem sa v autobusoch SOR (tie 5 dverove) zdrziavat v priesotre motora (vzadu), a v pripade autobusov karosa zase uplne vpredu u vodica (tie dvere sa malokedy otvaraju ked nemusia) a kalorifer od vodica ohrieva dost dobre....

Smiem vedieť že prečo sa v autobuse číslo 78 nikdy nekúri ? za čo si potom platíme ? ....

Nahodou niekto odpoved na tuto otazku nevie? Sorry za opakovanie, ale v tom floode trochu zapadla

Máš pravdu len už som mal plné zuby toho "fanatikamhd" ? Začína byť dosť podobný no.ev.di.-mu...

? za potvrdenie. mi to tak zišlo na um, lebo keď tam ideme, vždy tipujeme, či z Laf odíde tram "na červenú" alebo nie
inak, niečo podobné, ale aj s číslami v km/h bolo kedysi pre IAD tuším aj na Vajanského po prechode križovatky Šafko-most ČA-Dostojevského v smere pod most. tuším tam bol rozsah odstupňovaný po 10 od 30 do 60, ale neviem, dokedy to fungovalo.

Myslis ze zase? nie nie, pisal som pani soni durcovej, okamzita odozva s tym, ze nech to preposlem jej a bude, A napisala mi (tak si predstav) ze staznost i ked podana elektronicky musi mat ( aj ked odpovedaju elektronicky) aj adresu trvaleho bydliska, inak je povazovana za anonymnu a nepresetruje sa. Tak uz tam je ten prvy navrh asi tyzden na podniku, uvidime Mozno sa dockame dacoho, a po odpovedi slahnem tam aj to safko Aspon trosku nech si zasluzia vyplaty na oddeleniach, a sucasne tu nech dam konecnu odpoved pre (ne)kompetentych

Neodpíšu ti. ?

V com napriklad? Vsetko co poviem odpovedate tym istym argumentom, skoro mi pripadate niektori ako z magistratu. Ten isti argument uz X rokov, uz daktore poznam naspamat. Typicka slovač, naco pomoct, ked mozem doma hoviet a dostavat pridavky? Pozri sa, cele o com bola debata bolo to, ze som chcel vyuzit mrtvy cas vozidla na krizovatke pre ostatnych cestujucich z elektricky (teda to o co sa vsade pokusaju dostat ludi z cesty do elektriciek (metra) ) tym, ze bus by 5-10 sekund pockal (aj tak stava na krizovatke) a basta, cez budto nariadenie interne alebo mechanicky, cize navestidlom. Len tak z prdele to cele spracujem, poslem na magistrat/DP a som zvedavy, kto z koho. Vysledok vam napisem, nech je akykolvek.

Volá sa to tzv. predvesť. Teda tam má informáciu, že keď pôjde stanovenou rýchlosťou, aký signál bude mať na najbližej križovatke, Tak sa jednak šetria rozjazdy a brzdenia a po druhé ten čas, čo by čakal na semafore, môže čakať na zastávke, kde ešte môžu pristupovať cestujúci. Takýto signál je napr aj na H. Krčacoch smer Dúbravka. ?

Každý tvoj ďalší príspevok znamená horšie subejktívne hodnotenie tvojej osobnosti z mojej strany. Zatiaľ si v pomerne neškodnej kategórii "drúk".

"KV je to teraz horšie dostať sa k Šafárikovmu námestiu"
Čo je na kombinácii 32/33+4/12 ťažšie? To je len lenivcom z KV problém prejsť cez jednu riadenú križovatku.

na pobavenie
http://bratislava.sme.sk/c/6252455/semafory-pre-autobusy-matu-chodcov.html

http://bratislava.sme.sk/c/6252466/stlpcek-z-mesta-zaveje-v-elektricke.html

inak, som sa chcel spýtať, nevie mi niekto povedať, prečo sú "gule" pre eliny na tram trati za zastávkou La(n)franconi? majú byť niečo ako informácia o stave semaforu, čo je potom pod mostom, teda či tam po príchode budú mať "voľno" a nebudú ich blokovať odbáčajúce autá?

k PS - to plati iba pri odchode z domu, co nie je problem, horise to je niekde z druhej stranymesta ked ides domov Ale to ze som to napisal si vobec nepochopil a stale omielas pri odchode z domu. Ja sa hodinami neriadim, neviem kedy skoncim s pitim niekde na kolaji v DNV, takze NEVIEM kedy pojdu veskere pripoje!

Kroky podnikam, maily na DPB uz su zaslane, aktualne riesim dotknutu oblast Banikova/Janotova. Prechod molecova - vodarenske mi nevadi, ibaze ty si pred prispevkom pisal ze prechod janotova a vodarenske, co je kurna slusny usek na slapanie v brutalnom kopceku!
Pokial viem elektricky po celom svete sa snazia byt nosnym dopravnym systemom, a nie ako v BA najpomalsim lebo dokonca aj pocas nocnych hodin nie su zastavky na znamenie.
95 v sedle ma dokonca pri poslednych spojoch az do 20 minutoveho intervalu, takze neobhajovat sa tym teoretickym 5 minutovym co je v spicke. Byvam tu, chodim 95 kazdy den, nepresvedcis ma ani kebyze ti z riti trci satelit..... Jednoducho denne jazdenie neoklames, to nehovoriac o tom v roznych hodinach dna.
Ja osm praveze zastanca prestupneho systemu, ovsem nie takeho, kde na kazdy prestup sa musi vyhradit 5 minut a potom celkovo sa mi 10 minutova trasa zvacsi na 20! Prestupny ma ukratit vozy, a urychlit celkovu prepravu, a nie ju radikalne zdrzat!

K siedmemu bodu len toľko:

-ísť električkou do centra je pre teba nevyhovujúce lebo stojí aj tam kde by nemusela trvá to hrozne dlho kým príde do centra
-chodiť pešo zo zastávky Molecova na zastávku Vodárenské múzeum je pre teba nevyhovujúce vzhľadom na to,že L28 chodí 2-3x za hodinu aj keď cesta ňou je o čosi kratšia než električkou
-nie je ti umožnené prestúpiť z električky na nosnú linku,ktorá počas špičky premáva každých 5 minút a v sedle každých 7-8 (teraz som si nie celkom istý koľko to je v tom sedle)
-keď ti tak vadí ten "prestupný" systém tak miesto toho,aby si niečo podnikol ohľadom mailu so žiadosťou o úpravu CP dotknutých liniek nás tu kŕmiš sprostosťami.Niečo podnikni alebo založ nejakú občiansku iniciatívu zameranú na dopravu a tam predkladaj svoje plány a následne po diskusii to pošli magistrátu a DPB.Alebo sa k nejakej iniciatíve pripoj.Mne je to jedno.Skrátka obhajuj si svoje myšlienky niekde kde ti s týmito problémami pomôžu kapyšto?

P.S:Ja som nepísal NIČ o bifľovaní CP všetkých liniek v BA.Ja som písal o tom,že pred odchodom z domu si logicky pozriem na internete najbližšie odchody liniek,ktoré premávajú v okolí môjho domu,aby som vedel kedy mám vyraziť.Ostatné si pozriem na zastávke kedy mi ide najbližšie.

Viac sa NEVYJADRUJEM...KONIEC...

Fu, toto je zase dlhe, no aspon takto:

1. Palubak je leda tak dobry na citanie nazvov zastavok, to co pises je sice pravda, no realne som uz navyknuty v spicke rannej ze este nie som na konecnej a uz pipa ze mam z nej odjazd..... Ten kto kontroluje karty tak isto zisti, ze sice mohol byt odjazd omeskany (ovsem na safarikovom namesti je opodstatneny, presne ako na trnavskom myte pre 31) avsak dalsia zastavka je uz zaracne rovnaky cas ako pri inych kartach..Aka nahoda, ze? A vp ripade zavedenia interneho predpisu pre urcite uzly by ti NIKDO nepindal za zmeskany odchod ak sa nachadza v tom uzle ktory by bol vo vynimke.

2. Tesim sa na spolupracu pri tomto pocasi ako budes slapat dole (alebo sa skor sklznes)....

3. Doma mam internet, ale prepac, ked idem na pivo do nejake slintarne na konci BA, tak nie som natolko genialny ze vysevadam cele dni doma a biflim sa CP naspamat, ale jednoducho ked v nahodny cas skoncim a odidem TAK NEVIEM z hlavy odchody veskerych spojov na prestupy!

4. Nie je potreba vyjadrovania

5. O tom potom

6. Da aj neda, 32/33 prichod na molecovu len pocas zelenej do odbocky, kedy ma sucasne aj elektricka prichod na zastavku (zase ake necakane, nastastie to vychadza lepsie nez na safku, a ak nejdu auta tak preskocis cestu v pohode)

7. Nehnapem vobec

8. Dochodcom to nie je fuk, zjavne si jeden z tych co vobec si nevsimaju dianie v okoli, napr oblast janotova/banikova po zruseni l32 poslala peticiu na zavedenie nahradnej dopravy prave koli nim

9. 28 ano (ale kukni si prosim jej interval v zime, sucasne si zisti v zime aj prevadzku 29 najma cez vikendy, a potom prosim komentuj). A 28 nestoji v kazdej diere, elektricka ano, a podla CP jej to trva na safko 13 minut. 4Minuty rozdiel na tej istej trase? Zaujimave....

10. Ty pises to iste ako svoj argument, ja ti popisujem pohlad cestujuceho, nie dopravcu. Pokial viem, cestujuci je pre dopravcu zakaznik, nie inak! A proste z kazdej elektricky ked vidim ze vyskoci slusnych 10-20 ludi nadavajuc na vodica ze im ujde, a opakuje sa to denne X krat na tom istom mieste s tou istou rozpravkou, tak myslim ze chyba nebude vo mne, ako si tu radi niektori dokazujete (to ze imhd je stale zalozene dost udesne, a to vedenie pod komerciou a forum s par tvrdohlavymi valcami (Ziadna spojitost s diskuterom Valec! ) ktori neprijmu iny nazor alebo iny pohlad je trosku smutne, nie? Ja sa pytam preco nie, a ty odpovedas preco ano. Naco zlepsovat sluzby ked nemusime? Naco riesit aj drobne problemy a staznosti?.... Uvazujme trosku logicky

Zdravím, mohol by mi niekto povedať, podľa čoho jazdí šofér spoju 212 , od Vojenskej nemocnice, odchod : 16:05 . ? Pretože jeden deň ide, ďaľší nie, tak len tak pre zaujímavosť.. ?

Tie plastové sedadlá sú ideálne.